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标题: 突然觉得各厂家都说自己的直升机好，也有将优点集合的，我感觉都是扯 [打印本页]

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作者: flysfour    时间: 2017-4-1 06:27
标题: 突然觉得各厂家都说自己的直升机好，也有将优点集合的，我感觉都是扯


我觉得吧，直升机这东西，高手飞什么都一样……普通玩家也如此…感觉不出来什么，直升机说到底最重要的是打舵的反射弧的熟练程度…所谓的优点都是自卖自夸…
找个高手飞个，然后随便来几句就能忽悠很多人…其实玩直升机每个人最终的梦想都是飞一手好3D.不过飞3D不是给你一个牛逼的机器就行了的…最重要的就是打舵的反射弧…只要不错舵就足够了…和机器没多大关系…
直升机炸机的原因除了故障，都是错舵引发的…
还有就是陀螺仪，也是如此，我就没见过给你一个牛逼的陀螺仪就能迅速成长的…都想走捷径，可哪里有捷径呢…

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作者: morous    时间: 2017-4-1 06:52
工欲善其事，必先利其器

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作者: liyu8988    时间: 2017-4-1 07:02
说有点道理。但是直升机厂家都是以性能为先这并没有什么错误。飞的一般的难道就不能买个好飞机？就好比只有赛车手才能开好车一样。飞机玩的就是心情，一架好的飞机也会让人心情愉悦。

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作者: metroid    时间: 2017-4-1 07:03
好像看出来楼主在说某款新机，哈哈

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作者: flysfour    时间: 2017-4-1 07:13

metroid 发表于 2017-4-1 07:03
好像看出来楼主在说某款新机，哈哈

你就埋我吧

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作者: flysfour    时间: 2017-4-1 07:16

morous 发表于 2017-4-1 06:52
工欲善其事，必先利其器

器欲尽其用，必先得其法。

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作者: jyb18616988    时间: 2017-4-1 07:32
楼主太片面了。给台轿车给世界冠军参加越野赛也不会得好名次把。

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作者: zhangpengsir    时间: 2017-4-1 07:33
玩直升机不是每个人最终的梦想都是飞一手好3D的…………

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作者: IGV    时间: 2017-4-1 08:08

zhangpengsir 发表于 2017-4-1 07:33
玩直升机不是每个人最终的梦想都是飞一手好3D的…………

对！
我个人就只想飞飞航线或者翻一翻，做个钟摆之类的就行了。
关键是直机留给人的反应时间短，很考手、眼、脑之间的协调能力。

关于楼上有提出赛车或赛艇之类的专业竞赛级别的东西，它们大多数用的是专业油料不是我们常见的汽油；就如比赛用的航模动力系统似的寿命很短，爆发力很大。它们绝不是普通爱好者能承受的起的。
当然高手也是从普通的机型起步的，但天资也很重要，我就不行。

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作者: q2w3e4r7    时间: 2017-4-1 08:11



好机的优点其实只是在于好装，好修，好调试，对飞行性能来说真心没有太大关系

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作者: 新手入魔V977    时间: 2017-4-1 08:17
道理肯定是对的，但是每个飞机的感觉不一样，女人都一样的，但有一种女人叫“别人家的”

打比方说380和465，飞行手感是有差别的，如果只是为了飞那就相当于只找一个老婆生孩子就好，别想其他的。只是拿社会现象打个比方，不代表我赞同这个现象，虽然我也想过但我的内心告诉我不能这样，万一被发现可咋整

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作者: 新手入魔V977    时间: 2017-4-1 08:19
女人的比方太敏感，换成汽车好了，都一样是开。。为什么要换。。

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作者: qjc    时间: 2017-4-1 08:21
瞎说。。。

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作者: 风王子    时间: 2017-4-1 08:25
有一些观点比较认同，有一些观点不太认同，飞机的性能观点不认同，其他都认同，各种同级别机型我还是能飞出来差别的

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作者: xiaofeixia121    时间: 2017-4-1 08:26

IGV 发表于 2017-4-1 08:08
对！
我个人就只想飞飞航线或者翻一翻，做个钟摆之类的就行了。
关键是直机留给人的反应时间短，很考手、 ...

你现在是这么想的，但当你学会摆了之后就想着自旋摆，想着4点，8点，12点摆，当你学会翻后就会想着自旋翻，当你学会航线后就会想着在航线中糅合各种动作。。。。直机还是很有挑战性的。

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作者: 纯净星空    时间: 2017-4-1 08:50
飞机的性能基本都取决于配的电子设备，调的参数，还有飞的手法，不同的飞机性能上没有多少差别，但是手感差别很大。以上仅仅是说飞行方面，组装维护维修方面不同飞机的差别就很大了，新手或者懒得折腾的就搞结构容易维护的，也有很多人喜欢什么机的机械感而飞结构复杂的，这些都因人而异，无可厚非。每个主流厂家的飞机都有他自己的亮点也有自己的缺陷，所以不用纠结，入门玩简单的大家都用的，等后面挑自己喜欢的玩就行，爱好嘛，首先你自己要爱它才行的，

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作者: 254520725    时间: 2017-4-1 08:52
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作者: 用户名搜索中    时间: 2017-4-1 08:58

新手入魔V977 发表于 2017-4-1 08:19
女人的比方太敏感，换成汽车好了，都一样是开。。为什么要换。。

你说话太搞笑

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作者: tanso    时间: 2017-4-1 09:02
油王飞k120照样暴力捏

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作者: grignard    时间: 2017-4-1 09:16
同意飞机是有差别的，但更同意技术是根本

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作者: yyqop01    时间: 2017-4-1 11:21
新手都喜欢舍本逐末，随他们吧

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作者: cloud104    时间: 2017-4-1 11:25
暴力的话差别就大了，精度差的机子各种射各种断。就那470断轴来说都是暴力飞才会断的。所以才推了个粗螺丝版本

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作者: 耳边的清风    时间: 2017-4-1 13:00



说的也不完全对手法能迷补但不能取代

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作者: airmo    时间: 2017-4-1 13:03
楼主把这么重要的信息透露了，你妈妈不担心吗？

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作者: frank_zhang520    时间: 2017-4-1 13:13
只能说单个细节的完善与整体操作相比，影响不大

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作者: smnpc_sanjintu    时间: 2017-4-1 13:28
优点突出的飞机，缺点一定很突出。比如主打轻量化，缺点要么是强度不足，要么是死贵。再比如主打静音的飞机，要么是动力不足，要么是传动极复杂、极难修。总之，玩飞机不在乎多高级、多B，而是综合性能力过硬与可靠。

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作者: qjc    时间: 2017-4-1 21:20

smnpc_sanjintu 发表于 2017-4-1 13:28
优点突出的飞机，缺点一定很突出。比如主打轻量化，缺点要么是强度不足，要么是死贵。再比如主打静音的飞机 ...

全皮带传动的机器哪架结构很复杂？动力不足？

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作者: smnpc_sanjintu    时间: 2017-4-1 21:48

qjc 发表于 2017-4-1 21:20
全皮带传动的机器哪架结构很复杂？动力不足？

kds360结构复杂，一、二级皮带传动都是铜齿，炸一次全变形。

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作者: qjc    时间: 2017-4-2 00:04

smnpc_sanjintu 发表于 2017-4-1 21:48
kds360结构复杂，一、二级皮带传动都是铜齿，炸一次全变形。

完全不觉得复杂。而且像minip结构非常简单。

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作者: smnpc_sanjintu    时间: 2017-4-2 06:15

qjc 发表于 2017-4-2 00:04
完全不觉得复杂。而且像minip结构非常简单。

是否复杂要比较才能看得出。alzrc380也是全皮传，安装和维修要便利的多。炸了一次360，调几个礼拜把铜齿换了个遍，后入手380，感觉真是天壤之别。机械的东西还是越简单越可靠。

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作者: 程思锦    时间: 2017-4-2 08:33
说的太片面了！

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作者: qjc    时间: 2017-4-2 08:41

smnpc_sanjintu 发表于 2017-4-2 06:15
是否复杂要比较才能看得出。alzrc380也是全皮传，安装和维修要便利的多。炸了一次360，调几个礼拜把铜齿 ...

“再比如主打静音的飞机，要么是动力不足，要么是传动极复杂、极难修”
那380不正好说明你说的不对？

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作者: wangyuhua    时间: 2017-4-2 08:53

新手入魔V977 发表于 2017-4-1 08:19
女人的比方太敏感，换成汽车好了，都一样是开。。为什么要换。。

这个比喻比较好理解

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作者: 李志草马頔    时间: 2017-4-2 10:05
我靠，精度，动力，陀螺仪那么重要的东西被你说的一文不值

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作者: lhdc    时间: 2017-4-2 19:10
我也喜欢结构简单，好拆好装，调试简单的JJ

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作者: Hawk208    时间: 2017-4-2 22:52
飞F3C真的很挑机器。
孬机器不是不能飞，是飞得你很难受。
同样是扳手，有10刀一把的，有200刀一把的。那能是一回事吗。。

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作者: xfzl    时间: 2017-4-6 14:34
一分钱一分货吧，当然要抛开那些顶级大牌

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作者: Jack_the_RIPPER    时间: 2017-4-6 14:43
不同品牌的直升机手感还是不同的，飞的人知道

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作者: blacksz    时间: 2017-4-8 09:25
楼主太片面了。不是每个玩直身机的人都想飞3D。

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