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标题: GX9 100cc 载重14KG 200分钟耐久飞行测试 [打印本页]

作者: GAUI 时间: 2017-3-14 11:51
标题: GX9 100cc 载重14KG 200分钟耐久飞行测试

作者: 氨基酸 时间: 2017-3-14 13:58
入植保已经晚了，植保已经是多旋翼的天下了。GAUI接少量定制cnc的活么？

作者: 武爱折腾 时间: 2017-3-17 02:26

作者: gameboy0000 时间: 2017-3-27 11:02
你好怎样联系售价多少？

作者: lemov 时间: 2017-3-27 16:28
顶一下~~~~

作者: 崔浩贝贝 时间: 2017-3-30 09:26
这个厉害，有没有细节图看看

作者: 心在自由飞翔 时间: 2017-3-31 10:57

氨基酸发表于 2017-3-14 13:58
入植保已经晚了，植保已经是多旋翼的天下了。GAUI接少量定制cnc的活么？

多旋翼有瓶颈的。油动直升机稳定性，搞上去，价格做到亲民。还是有市场的。我个人做植保3年，觉得多旋翼走不了多远，还是很看好油动直升机市场！

作者: 氨基酸 时间: 2017-3-31 23:07

心在自由飞翔发表于 2017-3-31 10:57
多旋翼有瓶颈的。油动直升机稳定性，搞上去，价格做到亲民。还是有市场的。我个人做植保3年，觉得多旋翼 ...

中国市场就是标准的劣币驱逐良币，多旋翼一个价格便宜就胜过了直升机所有的优点，泰式即使做出了机械可靠性高的飞机，也会被卡在飞控这一块，直升机飞控凑合能实现全自动飞行的也得接近10w一套，而且目前从世界范围看绝没有做到多旋翼飞控那么便宜的可能，亚拓的直升机飞控就是前车之鉴。。。。

作者: ^想入飞飞^ 时间: 2017-7-27 09:52

氨基酸发表于 2017-3-31 23:07
中国市场就是标准的劣币驱逐良币，多旋翼一个价格便宜就胜过了直升机所有的优点，泰式即使做出了机械可靠 ...

多旋翼植保再过两年要死一大片，不管你信不信，现在有哪一家用多旋翼做植保是不亏本的你告诉我！

作者: 三分走远 时间: 2020-10-20 16:58
GX9累计可以飞多久啊我这只发动机不行啊

作者: 华恒的家 时间: 2020-11-17 21:50

^想入飞飞^ 发表于 2017-7-27 09:52
多旋翼植保再过两年要死一大片，不管你信不信，现在有哪一家用多旋翼做植保是不亏本的你告诉我！

已经过了3年了，

作者: HY5IHY 时间: 2020-12-28 21:43

华恒的家发表于 2020-11-17 21:50
已经过了3年了，

那就是两大片都死了。

作者: qzxyh 时间: 2022-8-6 23:35

作者: dakar_04 时间: 2022-8-9 11:42
不错哦

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