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标题: 各位玩f3p的左手还是右手油门 [打印本页]

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作者: biohazardv    时间: 2017-3-10 11:11
标题: 各位玩f3p的左手还是右手油门
各位玩f3p的左手还是右手油门 最近右手改左手 反应不过来了

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作者: neineiclub    时间: 2017-3-10 11:24
右手挺好

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作者: 王命之图    时间: 2017-3-10 11:38
习惯了都一样，练习才是重点

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作者: 大幅ok    时间: 2017-3-10 12:41
右手油是日本手，小心反日模友打你

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作者: 大幅ok    时间: 2017-3-10 12:41

neineiclub 发表于 2017-3-10 11:24
右手挺好

手术还成功吧。老看到你啊

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作者: neineiclub    时间: 2017-3-10 12:54

大幅ok 发表于 2017-3-10 12:41
手术还成功吧。老看到你啊

挺好的！没事就看论坛，不然也无聊

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作者: planefun    时间: 2017-3-10 13:17
日本手路过

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作者: 大幅ok    时间: 2017-3-10 13:20

neineiclub 发表于 2017-3-10 12:54
挺好的！没事就看论坛，不然也无聊

大神，我的futaba遥控，控里面随便选个模型。然后我随便拿个以前对过频的飞机上电，就可以对上。是不是我设置不对啊。
  飞机是之前单独对频好的。三个飞机都上电，控同时控制几个飞机动。我朋友说就是这样的。是不是不对啊。以前我是华科尔控，选择控里面的模型，跟飞机一一对应。

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作者: fwy882014    时间: 2017-3-10 14:46




大胆地告诉你，何聪发 就是N年前由日本手改成现在的美国手。

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作者: 天穹    时间: 2017-3-10 16:50

大幅ok 发表于 2017-3-10 13:20
大神，我的futaba遥控，控里面随便选个模型。然后我随便拿个以前对过频的飞机上电，就可以对上。是不是我 ...

华科尔和jr都是一一对应，福他爸确实是随便对频的。。。天地飞也是这样的，一控多机

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作者: 大幅ok    时间: 2017-3-10 17:20

天穹 发表于 2017-3-10 16:50
华科尔和jr都是一一对应，福他爸确实是随便对频的。。。天地飞也是这样的，一控多机

谢谢大哥。原来是这样啊。我看同时控制两个飞机，还可以哪里没设置好。感谢感谢

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作者: 大幅ok    时间: 2017-3-10 17:32

天穹 发表于 2017-3-10 16:50
华科尔和jr都是一一对应，福他爸确实是随便对频的。。。天地飞也是这样的，一控多机

那我每次飞，是不是都得检查下控里面模型选择对不对……是这样吗。每个模型微调和舵量大小都不一样。我发现我的随便选个模型对频也能对上，而且舵面方向正好都是对的

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作者: 天穹    时间: 2017-3-10 17:38

大幅ok 发表于 2017-3-10 17:32
那我每次飞，是不是都得检查下控里面模型选择对不对……是这样吗。每个模型微调和舵量大小都不一样。我发 ...

确实，开机前一定要确认模型，不然。。。我出现过几次飞不起来的，还有上天反舵的。。。

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作者: 披甲熊    时间: 2017-3-10 22:45
完了，日本手越来越少，我论坛里看的教程都是美国手的！想哭！

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作者: zhou7314    时间: 2017-3-10 22:46
右手

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作者: biohazardv    时间: 2017-3-13 10:31

披甲熊 发表于 2017-3-10 22:45
完了，日本手越来越少，我论坛里看的教程都是美国手的！想哭！

确实 右手日本手越来越少 大疆 啥的玩具都是美国手 你个日本手在新手面前装B都装不了

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作者: 火舞凤凰    时间: 2017-3-13 11:16
都有高手！还是多练！最好不要改开始入魔时的手法！

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作者: biohazardv    时间: 2017-3-13 14:09
坚决改左手  为了zhuangB

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作者: 大头娃娃小蜜蜂    时间: 2017-3-13 18:40
右手最大的优势就是横滚类动作，升降和升降舵易同步不易干涉。左手需要不止十倍的练习才可做到这一点。

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作者: FrankRC    时间: 2017-3-14 10:44

fwy882014 发表于 2017-3-10 14:46
大胆地告诉你，何聪发 就是N年前由日本手改成现在的美国手。

听一个前辈说是何聪发想练直升机才改的美国手，但后来直升机没玩了。是不是真的我不知道。

我自己是模式四，我就看看不发表意见。

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作者: 强哥vw    时间: 2017-3-14 11:14

大头娃娃小蜜蜂 发表于 2017-3-13 18:40
右手最大的优势就是横滚类动作，升降和升降舵易同步不易干涉。左手需要不止十倍的练习才可做到这一点。

模式4知道不？左手油门、副翼，右手升降、方向你说的优势还叫优势吗

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作者: 大头娃娃小蜜蜂    时间: 2017-3-14 19:48

强哥vw 发表于 2017-3-14 11:14
模式4知道不？左手油门、副翼，右手升降、方向你说的优势还叫优势吗

这手法确实棒，但少见。

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作者: 强哥vw    时间: 2017-3-14 21:49

大头娃娃小蜜蜂 发表于 2017-3-14 19:48
这手法确实棒，但少见。

很多都在使用模式4

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作者: 大头娃娃小蜜蜂    时间: 2017-3-14 22:32
练美国手，副翼，升降同步问题就好比打通任督二脉，一旦突破就很快成为一品高手。

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作者: 强哥vw    时间: 2017-3-15 07:46

大头娃娃小蜜蜂 发表于 2017-3-14 22:32
练美国手，副翼，升降同步问题就好比打通任督二脉，一旦突破就很快成为一品高手。

熟能生巧不管什么手多飞多练最终都能成为高手，这是个用时间和金钱堆积起来的游戏，缺一不可。

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作者: 大头娃娃小蜜蜂    时间: 2017-3-15 08:43

强哥vw 发表于 2017-3-15 07:46
熟能生巧不管什么手多飞多练最终都能成为高手，这是个用时间和金钱堆积起来的游戏，缺一不可。

完全赞同

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作者: xuke    时间: 2017-3-15 13:27

大头娃娃小蜜蜂 发表于 2017-3-15 08:43
完全赞同

我是美国手
拉升降副翼会动，推油门方向会动。有点人工混控。不知道是手残还是控弱。还是练习量不够？

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作者: 大头娃娃小蜜蜂    时间: 2017-3-17 07:14

xuke 发表于 2017-3-15 13:27
我是美国手
拉升降副翼会动，推油门方向会动。有点人工混控。不知道是手残还是控弱。还是练习量不够？

练习不够，油门，副翼，升降，方向，做3D飞行时每个通道都像自行车龙头一样是动态的平衡。练习眼镜蛇8时有意识的抖动4个舵面体会和找手感；吊机练习时也一样。这样提高很快，横滚练习时侧飞＋横滚＋侧飞+横滚收效好。别忽视侧飞8字的练习。 练习到一定程度无所谓动4个舵面中的那一个或那几个，它们自然联动。这是我的体会希望能帮到你。

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作者: 492430604    时间: 2017-3-21 11:26
当然是右手喽

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作者: fwy882014    时间: 2017-4-3 10:30

强哥vw 发表于 2017-3-14 11:14
模式4知道不？左手油门、副翼，右手升降、方向你说的优势还叫优势吗

和我同一时间入模，也同一时间练习蛇滚，基本练习量也差不多。
日手很快上手，比我可以早2-3个月上手，我慢2-3个月，我是美国手，但是一旦美国手练好了（建立了条件反谢），美国手对于 小半径的转弯，超低空，筋抖等一些要求很高精准度的蛇滚 是  日本手 无法做到 ，即使做到，日本手也不是很顺滑的。
现在模友(日本手)只能在高空滚基本水平大圆周的航线，而我可以走“之”字，低空直线 或 筋斗等了.
这是由于美国手左杆是控制油门和方向，而蛇滚正好同 油门和方向是同时连动(画V字），右杆单独控制升降（画坚直1字)，并且这几个变量(油门方向升降)在遥杆上互不干扰，做到很易在精度上的配合。
我所知到一个人是以前操日本手N年了，近几年是改成美国手的，他是何聪发!  其它群也有模友想改成美国手，但是决少毅力和恒力概我所知，无一做到（不要拿那些入模头几个月就改手的说事儿，何聪发是日手很熟练时改的美国手）

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作者: fwy882014    时间: 2017-4-3 10:37

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作者: 强哥vw    时间: 2017-4-3 12:21

fwy882014 发表于 2017-4-3 10:30
和我同一时间入模，也同一时间练习蛇滚，基本练习量也差不多。
日手很快上手，比我可以早2-3个月上手， ...

不管什么手练好了都是高手，又快又准取决于勤奋加天赋。大家都知道手比脚灵活，可就是有人做到了用脚书法。

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作者: biohazardv    时间: 2017-4-5 14:02
美国手绝对主流了 都改吧 要布以后都买不到

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