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标题: （转）又一台异类无人机将直升机和固定翼融合在一起 [打印本页]
作者: 飞行猫……康正    时间: 2017-1-17 10:07
标题: （转）又一台异类无人机将直升机和固定翼融合在一起

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多旋翼无人机和固定翼无人机各有优缺点。那么综合一下这两种无人机的优点会怎样呢？

近日，荷兰代尔夫特理工大学（Technische Universiteit Delft）的微型飞行器实验室开发了一款混合型无人机——DelftAcopter。这一创新性的无人机可以进行海上搜救、运送医疗用品等工作。

这也算是爱范儿***之前文章《【深度】对于“无人机”的下一波革新，我们应该期待些什么？》的另一个好例子。DelftAcopter 既可以依靠单一的螺旋桨实现垂直起降（两侧有小螺旋桨抵消转动惯性），又可以在空中旋转 90 度后改为水平飞行。

DelftAcopter 采用双翼无人机结构，拥有上下并列配置的两副机翼，翼展为 1.60 米，机身重量为 4kg。正因为其重量轻，可以进行长距离飞行。

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该无人机搭载了一块 10000mAh 电池，单次充电可持续飞行 60 分钟，其最大巡航速度可达每小时 107 公里。

研发该无人机的实验室之前以仿鸟类扑翼的 DelFly Explorer 无人机而闻名，但同时也在做很多和混合型无人机相关的研究，项目研究人员 Bart Remes 表示混合型无人机比复合翼飞机（Quadplane）的研发更具挑战性，在自动驾驶仪，软件和控制方面要困难得多。

此外，DelftAcopter 还采用了 Parrot’s S.L.A.M.dunk 开发套件，拥有避障及 3D 绘图等功能。这个套件内部搭载了鱼眼立体相机，惯性测量单元（IMU）及 GPS 等，使无人机可以自主飞行。

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作者: weiyujie    时间: 2017-1-17 10:31
帮顶
作者: Fly伟少    时间: 2017-1-17 10:40
这也太重了吧？
作者: 明月清风2015    时间: 2017-1-17 10:46

作者: 三栖模迷    时间: 2017-1-17 11:25
老外就是思维开阔，不像咱们干什么都是一窝蜂的跟风全是多轴。
作者: 舒特    时间: 2017-1-17 11:38
这飞机这么老大的桨反扭不小吧
作者: 东方龙人    时间: 2017-1-17 11:47

作者: ypat    时间: 2017-1-17 12:05
舒特 发表于 2017-1-17 11:38
这飞机这么老大的桨反扭不小吧

看着有两个小桨抵消反扭

作者: lzhzg    时间: 2017-1-17 12:09
路过
作者: 天穹    时间: 2017-1-17 18:14
这个双翼从气动上不合理，干扰阻力很大，升力小，但是人家敢打破四轴的镣铐
作者: 油电混合11    时间: 2017-1-17 18:33
功能很强大




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