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标题: 半新手装全球的大嘴鸟(旧贴新修) [打印本页]

作者: 落花飘絮    时间: 2016-12-31 10:22
标题: 半新手装全球的大嘴鸟(旧贴新修)
本帖最后由 落花飘絮 于 2020-10-29 14:28 编辑

     现在国内刮起一股大嘴鸟热潮,本人也跟风正在装一台60级大嘴鸟。现在看来,该机非常好装,特别是元件的分类,编号,对装机人非常友好,各种尺寸也算规整。现在回看4年多前的这帖子,感觉特别的亲切,当时半新手,装过的飞机不多,吐槽这吐槽那,有点意思,原文一字未改,权作留念,但为免损害全球航模的声誉,标题重新改过。  

   帖子原文:全球机本人装过几架,给我的印象是外观漂亮,做工相当好,各种加工精度相当高,装机是一种享受,飞机也比较好飞,唯一非要挑刺的话就是可能由于飞机比较结实,所以都稍稍偏重,但也不是影响到飞行质量的那种重,是可以接受的也可以忽略的那种重,所以一直以来都是飞全球的机子。     前段买了全球的大嘴鸟,一直没有安装,最近终于提起决心,谁知道在安装过程中发现不少问题,相信论坛不少大神装过也飞过这机,希望能指导一下解决的方案。
     先来一幅图形,机子只装到一半
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发动机已装到几乎最远,但起落架收放还是会与进气管干涉,而且防火墙现在离桨罩也远达不到说明书说的145MM,而且还带两块木块垫高,既然发动机架是厂家特制的,为啥不把它做长一点,或换一个大一号的发动机架?
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发动机装好以后,油门杆跟发动机架干涉
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水平尾翼貌似与机身不平行,目测,不确定,但后面会再提及
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副翼舵机用3003,但,摇臂过短,在马云家买过25T的加长臂,但居然装不了,打算用电磨把装饰盖的槽开大,但又担心严重影响外观
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主翼跟机身连接上螺丝的孔,居然对不上,没办法,只好把孔改成该形状才勉强能对上。
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螺丝孔特写,拍虚了
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主翼与机身连接的左右两个螺丝孔,螺丝拧进去又偏,不垂直,而且非常不顺,进到一半,简直拧不进,又不敢大力的拧,后用丝锥拧进拧出了几下,终于能把螺丝拧进去了,但到现在只要拧螺丝的话,还是会有滑丝的金属屑,质量真差。顺道问一下,该螺丝是反爪螺丝还是普通的螺丝?有点担心不是反爪的迟早会在飞行中掉出来造成飞行事故。
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起落架另一个角度
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主翼打磨过的这个位置原来是突出来的,与机身干涉,另那个隼头也有点不正,无论怎么迁就,都无法与机身连接好。无计可施之下,用角磨机打磨后才能装进机身
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前面提到的水平尾翼,在下面的图中大家可以看到跟主翼不平行,搞不懂是尾翼的问题还是主翼的问题了,另外粘合两片主翼,中间是有一条木条作为加强杆的,木条插进两边机翼,之前装的其他机子都是刚刚好或略紧的,然而这架机居然是松动的,而且间隙还不少,由于有上反角,结果粘合的时候用了不少东西来垫好机翼,确保两个粘合面能紧密接触。但现在还是担心加强杆的间隙会不会导致飞行中两翼松动,又不敢往里面灌注太多胶水,担心太重,因为本来这主翼就很重了。主翼与机身上螺丝处有块较大的透明的加强片,在装的时候我把保护膜撕掉,谁知道用力不大的前提下居然断掉,幸亏我还没用在上面,断口是那种类似塑料老化发脆的样子,由于已当垃圾扫掉,所以没有拍下来,得用1MM树脂板重造一块。
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别的机子是右拉下拉,我惊奇的发现这机居然是微微上拉,难道我装错了!请无视杂乱的背景。
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主翼起落架还没装收放,先让它不能收放飞飞,好飞的话再装收放,但这机螺旋桨装13寸或以上的话,前后起落架是不是过短了,比另一架全球的40级练习机的起落架还要短。特别是前起落架,桨很容易打地啊。
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防火墙没有涂任何防油的涂层,甲醇机是很脏的,所以本人在上面刮了一层很薄的环氧,加强木条哪里原装用太少胶水来粘了,加了环氧后结实多了,这在之前的阿波罗也是这样。
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最好不得不吐槽一下,油箱及除了副翼舵机,全机舵机也没装,没有电池等,飞机已很重,虽然没有秤,但感觉比阿波罗50全备都感觉重好多了,重量增加直接后果是翼载荷增大,降落速度加快,本人不打算开襟翼,但这样的重量不由得担忧起来。




作者: 落花飘絮    时间: 2016-12-31 10:27
自己沙发

作者: helicopters    时间: 2016-12-31 10:31
看标题,以为是讲泰世X7的大嘴鸟头罩呢。帮顶

作者: 落花飘絮    时间: 2016-12-31 10:32
helicopters 发表于 2016-12-31 10:31
看标题,以为是讲泰世X7的大嘴鸟头罩呢。帮顶

谢谢帮顶,标题已讲“全球的大嘴鸟”


作者: xiehuangege88    时间: 2016-12-31 10:43
目测飞机做工一般!特别是模具精度感觉还有待提高!不过总体还是很高大上的!没有玩过发动机的固定翼!所以评价水平一般!勿怪!

作者: 大漠残壁    时间: 2016-12-31 10:47
对于模型玩家动手能力都很强,容易解决,飞机很干净漂亮,家里也很干净,赞!

作者: hcy1982913    时间: 2016-12-31 10:51
卧槽,本来打算买这机的,看来得琢磨琢磨了

作者: lenovo_007    时间: 2016-12-31 10:58
我的全球p51也是这样,很无奈!

作者: 落花飘絮    时间: 2016-12-31 11:02
hcy1982913 发表于 2016-12-31 10:51
卧槽,本来打算买这机的,看来得琢磨琢磨了

不知道是否个别例子,网上对这机评价都很好的,估计我买到假冒的

作者: hcy1982913    时间: 2016-12-31 11:08
落花飘絮 发表于 2016-12-31 11:02
不知道是否个别例子,网上对这机评价都很好的,估计我买到假冒的

假冒的不能吧?假冒这玩意成本挺高的吧。估计买到瑕疵品了

作者: 沙漠金鹰    时间: 2016-12-31 11:58
都不是小问题,应该让厂家看看,好好改进

作者: 落花飘絮    时间: 2016-12-31 12:43
hcy1982913 发表于 2016-12-31 11:08
假冒的不能吧?假冒这玩意成本挺高的吧。估计买到瑕疵品了

你这样说还真提醒了我,以前装全球机,每块机翼等木制件都有编号及质检盖章的,这个貌似没有


作者: 落花飘絮    时间: 2016-12-31 12:46
沙漠金鹰 发表于 2016-12-31 11:58
都不是小问题,应该让厂家看看,好好改进

这机已生产多年了,怎么都还没改正,估计全球都是重视出口的吧


作者: 落花飘絮    时间: 2016-12-31 12:47
lenovo_007 发表于 2016-12-31 10:58
我的全球p51也是这样,很无奈!

你的是60级还是40级的,好飞吗?我以前也想过买的,但考虑到二战机,还是算了


作者: liuhuxinwoaini    时间: 2016-12-31 16:23
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作者: lenovo_007    时间: 2016-12-31 18:55
落花飘絮 发表于 2016-12-31 12:46
这机已生产多年了,怎么都还没改正,估计全球都是重视出口的吧

是这个,还没有飞,装的人头痛,平尾也是不水平,大翼螺丝对不上!
(, 下载次数: 53)

作者: 双核    时间: 2016-12-31 21:19
应该是个例吧,这款鸡鸡好多人在飞。
我也有一架大嘴鸟,也买了一台OS95V,但手头飞机太多,以后再装。
前段时间装了一架全球的MACH I上单翼练习机,感觉没啥难度,主翼螺丝孔稍有偏差,扩大一些就好了。

装机也是乐趣,听说OXAI的飞机也是得边装边骂,没体会过,不过BJ的3A机我是体会到了,骂到没力气,但是飞过之后才知道一切努力都是值得的。



作者: tcjsjxx    时间: 2017-1-1 07:45
我是来围观的。

作者: 飞行猫……康正    时间: 2017-1-1 14:30
国产质量就这样

作者: 落花飘絮    时间: 2017-1-1 22:17
双核 发表于 2016-12-31 21:19
应该是个例吧,这款鸡鸡好多人在飞。
我也有一架大嘴鸟,也买了一台OS95V,但手头飞机太多,以后再装。
...

到时装这大嘴鸟的时候也写写心得,好让我们学习学习
另外,这机这么重,不知道好飞不,就怕降落速度快,我现在飞全球练习机和阿波罗50,两只机都好飞到不得了,不知道与这机差别大不大。毕竟还是半新手


作者: rickdrink    时间: 2017-1-3 15:03
我也飞大嘴鸟,飞过最好飞得飞机,没有之一!并魔改之,希望和楼主共同探讨。
(, 下载次数: 125) (, 下载次数: 109) (, 下载次数: 123) (, 下载次数: 130)


作者: TODD_LEO    时间: 2017-1-4 15:37
模型,刚下单大嘴鸟就看到这帖子,菊花为之一紧!

作者: 落花飘絮    时间: 2017-1-4 22:43
rickdrink 发表于 2017-1-3 15:03
我也飞大嘴鸟,飞过最好飞得飞机,没有之一!并魔改之,希望和楼主共同探讨。

我的还没有装好,请问你装的时候有没有遇到我的问题,像真机我就最怕两点:转弯失速入螺旋和降落速度快,请问你的飞机有没有使用襟翼?用的话平尾要不要补偿的?

作者: Jeff4steel    时间: 2017-1-5 02:33
这发动机轴线在机翼上方不少距离了,有上拉角是很正常的。上单翼的才用到明显的下拉角。原因你自己先思考一下嘛。

作者: Jeff4steel    时间: 2017-1-5 02:35
全球模型特点是耐用结实,性能和外观都很一般。当然,性价比很不错。

作者: rickdrink    时间: 2017-1-6 08:51
落花飘絮 发表于 2017-1-4 22:43
我的还没有装好,请问你装的时候有没有遇到我的问题,像真机我就最怕两点:转弯失速入螺旋和降落速度快, ...

发动机用的os95,豪不夸张地说,开襟翼1/5油门不失速,别人都比谁飞的快,这飞机可以比谁飞得慢,油门一来飞机立即响应,非常不易失速。襟翼可用可不用,如用,设置低头补偿,具体多少还得飞出来。我觉得楼主说的问题都是小问题,工具齐全的话不成问题,装机一气呵成。我觉得唯一瑕疵就是前起因为发动机原因不能改蜗杆


作者: 落花飘絮    时间: 2017-1-6 10:28
rickdrink 发表于 2017-1-6 08:51
发动机用的os95,豪不夸张地说,开襟翼1/5油门不失速,别人都比谁飞的快,这飞机可以比谁飞得慢,油门一来 ...

我全都没有改蜗杆,但起落架确实有点担心,感觉很不结实的样子,我也是用OS95,不打算开襟翼,飞机感觉比其他机重很多,如果这么重都能飞得慢,那就太好了。我除了升降用HITEC的645外,其他全都用3003,不知道怕不怕,另外请教你是怎样解决副翼摇臂不够长的问题的?谢谢指点!


作者: rickdrink    时间: 2017-1-6 14:41
落花飘絮 发表于 2017-1-6 10:28
我全都没有改蜗杆,但起落架确实有点担心,感觉很不结实的样子,我也是用OS95,不打算开襟翼,飞机感觉比 ...

我的升降用的3470其他全是3003和3001没问题的,另外副翼要用加长摇臂,发动机摇臂我也换了加长的,希望能帮到你!

作者: 树袋大懒熊    时间: 2017-1-6 16:47
lenovo_007 发表于 2016-12-31 18:55
是这个,还没有飞,装的人头痛,平尾也是不水平,大翼螺丝对不上!

咱俩的飞机一样,所遇到的情况也一样。。。。。。

作者: 落花飘絮    时间: 2017-1-6 23:00
rickdrink 发表于 2017-1-6 14:41
我的升降用的3470其他全是3003和3001没问题的,另外副翼要用加长摇臂,发动机摇臂我也换了加长的,希望能 ...

请问副翼用那种加长摇臂,能给个链接吗?我买了很多,结果都是不合适的,暂时还没有解决办法。


作者: 落花飘絮    时间: 2017-1-6 23:01
树袋大懒熊 发表于 2017-1-6 16:47
咱俩的飞机一样,所遇到的情况也一样。。。。。。

看来全球机也不是每款机都好


作者: lenovo_007    时间: 2017-1-7 18:59
树袋大懒熊 发表于 2017-1-6 16:47
咱俩的飞机一样,所遇到的情况也一样。。。。。。

装好了
(, 下载次数: 125)

作者: rickdrink    时间: 2017-1-11 20:57
落花飘絮 发表于 2017-1-6 23:00
请问副翼用那种加长摇臂,能给个链接吗?我买了很多,结果都是不合适的,暂时还没有解决办法。

不好意思,才看到。
我是在本地俱乐部拿的摇臂,没有淘宝记录。我记得好像是25t兼容futaba舵机的。


作者: 落花飘絮    时间: 2017-1-11 22:04
rickdrink 发表于 2017-1-11 20:57
不好意思,才看到。
我是在本地俱乐部拿的摇臂,没有淘宝记录。我记得好像是25t兼容futaba舵机的。

您好,那请问你的3叶桨是多大的,我觉得这机装3叶桨既像真,又最大限度发挥发动机的马力,如果用两叶桨很容易打地


作者: rickdrink    时间: 2017-1-12 15:58
落花飘絮 发表于 2017-1-11 22:04
您好,那请问你的3叶桨是多大的,我觉得这机装3叶桨既像真,又最大限度发挥发动机的马力,如果用两叶桨很 ...

美国master桨,11*8

作者: rickdrink    时间: 2017-1-12 16:38
落花飘絮 发表于 2017-1-11 22:04
您好,那请问你的3叶桨是多大的,我觉得这机装3叶桨既像真,又最大限度发挥发动机的马力,如果用两叶桨很 ...

不对,应该是13*8

作者: zhutitian    时间: 2017-1-14 01:16
楼主,真有点做作了哈。。。其实都是很正常的

作者: 柯奇    时间: 2017-1-16 23:07
我也有一台大嘴,装机过程中无任何问题且非常好装,装好无配重,上天几乎无微调。

作者: 落花飘絮    时间: 2017-1-17 22:03
柯奇 发表于 2017-1-16 23:07
我也有一台大嘴,装机过程中无任何问题且非常好装,装好无配重,上天几乎无微调。

我的还没飞,这机你觉得好飞吗?


作者: aq912139    时间: 2017-4-27 11:12
lenovo_007 发表于 2017-1-7 18:59
装好了

请问楼主是在西安引镇那个飞场麽?和田雨鸣老师一起过去。我看着这个好像那个飞场呀


作者: frankydy    时间: 2017-4-28 12:16
本帖最后由 frankydy 于 2017-4-28 12:18 编辑

楼主  你列举的这些都是常见问题  其实都是需要通过装机和飞行经验来解决的,自认自己画图做的也好,装的商品机(不少于8个品牌)也好,安装都是一个航模爱好者“修行”的必经过程。个人观点,也是可能大多数装过全球品牌模友的共同点----做工扎实,用料十足,配件可以说同级别不说第一也是第二。。。。。。;其实你提到的诸如发动机架长度以及与防火板距离,还有主翼,平尾是否水平,翼台螺丝孔等“问题”,是可以在你安装过程,最终定位,上胶前自己修正和找方案解决的,毕竟木质模型的安装不可能像金属机械一样都是国标标准件的空位安装。我最近才装完一架全球的夺标50(老款),以及一架贼酷70(业界评价非常高的产品了),就像前面模友说的 就算是欧赛安装过程也是骂完装完的过程,确实对比全球和贼酷,我真是一边骂一边想方案才把贼酷装完。。。。。。伤脑细胞啊,呵呵呵呵!我也从94年接触内燃机模型至今,确实总结就是安装和飞行都是一个不断总结,积累经验的过程,我很享受整个过程。  



作者: 落花飘絮    时间: 2017-4-28 16:57
rickdrink 发表于 2017-1-6 08:51
发动机用的os95,豪不夸张地说,开襟翼1/5油门不失速,别人都比谁飞的快,这飞机可以比谁飞得慢,油门一来 ...

我的机首飞了,还算好飞,但降落确实棘手,我这边跑道不是很宽,但该机降落速度太快了,比阿波罗50等降落速度快太多了,稍慢就失速,我没有开襟翼,每次降落压力都大得很,也降得不是很好,如果类似阿波罗50这类机,我降落是非常有信心的,也降得很好,但这机,虽然飞了好几次,越飞越害怕,主要是太重了,差不多4KG的起飞重量,飞行过程中也比较“砖”。

作者: 落花飘絮    时间: 2017-4-28 17:01
这机飞行的感觉类似涡喷,重量大,翼载大,想飞机听话的话,速度一定要快,也不要指望能做出什么动作出来,毕竟是像真机。

作者: 驭风者    时间: 2017-5-12 00:43
落花飘絮 发表于 2016-12-31 12:43
你这样说还真提醒了我,以前装全球机,每块机翼等木制件都有编号及质检盖章的,这个貌似没有

可能是瑕疵品


作者: 驭风者    时间: 2017-5-12 00:44
落花飘絮 发表于 2017-4-28 16:57
我的机首飞了,还算好飞,但降落确实棘手,我这边跑道不是很宽,但该机降落速度太快了,比阿波罗50等降落 ...

这飞机的原型机真飞机翼面积就偏小


作者: 柯奇    时间: 2017-5-12 09:43
你是不是买到假全球了,我也有一架,装机过程中无半点问题,重心按说明书中的调好上天都不用微调,副翼地上调平后上天也几乎没微调,相当省心啊!还有你发动机装的还不够前面,还有全球的飞机都是按照三叶91或老的OS91发动机来设计的,其他发动机难免可能会有冲突!!!不过全球有一点必须吐嘈,蒙皮太差了,飞着飞着蒙皮就翘起来了!

作者: 落花飘絮    时间: 2017-5-31 15:06
柯奇 发表于 2017-5-12 09:43
你是不是买到假全球了,我也有一架,装机过程中无半点问题,重心按说明书中的调好上天都不用微调,副翼地上 ...

应该是正品,但装起来就不是那么好装,感觉这机的强度也是一般,飞起来还可以,就是降落对场地有点要求

作者: huyuell6166    时间: 2017-6-4 23:53
我现在飞的是第三架全球大嘴鸟了,前两架安装的是塞头14CC汽油机,因为机头罩过于狭小,散热问题解决不好以至于发动机总是过热,现在这架安装的是OS-10CC汽油机,基本解决了问题。总体来说全球这款大嘴鸟还是不错的,整机重量当然不能跟同级别的3A、3D机去比,毕竟是向真度比较高的像真机,我看你用的是OS95甲醇发动机,装在这飞机上太大了,这家飞机安装80-82级别的四行程甲醇发动合适,动力性就比较猛了,而且可以用12寸的桨,桨尖就不会扫地了。在飞的时候飞机很稳定,即使不开襟翼控制好下滑角度,速度也不会太快,我初学的时候就是不开襟翼降落。后来学会开襟翼了觉得这家飞机更好飞了,降落速度可以控制的很慢。我觉得还是比较不错的一架飞机

作者: 落花飘絮    时间: 2017-6-5 09:15
huyuell6166 发表于 2017-6-4 23:53
我现在飞的是第三架全球大嘴鸟了,前两架安装的是塞头14CC汽油机,因为机头罩过于狭小,散热问题解决不好以 ...

我也想开襟翼,可是不会开,听说要升降补偿的,能否说说开襟翼的方法与步骤?谢谢

作者: huyuell6166    时间: 2017-6-5 20:31
高速飞行,进入3转弯前收油门,而后开一档襟翼(襟翼设置中要带一点升降联动,因为开襟翼会抬头),如果2级风以下在进入4转弯后对准跑道后开2当襟翼,而后保持下滑角度进厂就可以了,比不开襟翼会慢很多,另外如果你用95四行程,发动机太大了,塞头82四行程最合适

作者: 落花飘絮    时间: 2017-6-5 22:21
huyuell6166 发表于 2017-6-5 20:31
高速飞行,进入3转弯前收油门,而后开一档襟翼(襟翼设置中要带一点升降联动,因为开襟翼会抬头),如果2级 ...

如果平时正常飞行时开了襟翼会有什么后果的?


作者: huyuell6166    时间: 2017-6-6 20:07
如果低空、低速通场,开一当襟翼,可以飞的很慢。如果高速开襟翼会很危险,会突然低头。

作者: tczxr    时间: 2017-7-10 03:16
老机 要求还是不要太高了 50级可以买  190 或者暴风 只有这两只是新设计开发的

作者: jack77585236    时间: 2017-7-13 09:46
飞机很干净漂亮

作者: jack77585236    时间: 2017-7-14 21:21
好东西顶起

作者: 双核    时间: 2018-1-9 14:33
落花飘絮 发表于 2017-1-1 22:17
到时装这大嘴鸟的时候也写写心得,好让我们学习学习、
另外,这机这么重,不知道好飞不,就怕降 ...

大嘴鸟最近开始安装了,由于买了一架TF的60级野马,所以把OS95V留给野马了,大嘴鸟安装SAITO82。

1、副翼摇臂使用3003自带的十字摇臂即可,虽然有点短,但可以把舵机行程设置小一点,这样就不会干涉了,而且副翼舵面的角度足够了。
2、安装的SAITO82比OS95V尺寸还小,所以把发动机尽可能的往前装,而且加了木质垫片,这样就达到了说明书的145MM-148MM,没有和起落架发生干涉。
3、机翼对插黏合后,与机身算是完美贴合,只是螺丝孔稍有偏差(以前装的全球MACHI  I 练习机也有这个问题),拿锉刀稍微修一下,搞定!
4、我也得吐槽一下大嘴鸟的蒙皮,起皱很严重,而且脱层,可能是放的时间太久了。

另外,请问楼主,你的大嘴鸟使用OS95V,平飞需要多大的油门???




作者: 双核    时间: 2018-1-9 14:40
落花飘絮 发表于 2017-1-1 22:17
到时装这大嘴鸟的时候也写写心得,好让我们学习学习、
另外,这机这么重,不知道好飞不,就怕降 ...

大嘴鸟最近开始安装了,由于买了一架TF的60级野马,所以把OS95V留给野马了,大嘴鸟安装SAITO82。

1、副翼摇臂使用3003自带的十字摇臂即可,虽然有点短,但可以把舵机行程设置小一点,这样就不会干涉了,而且副翼舵面的角度足够了。
2、安装的SAITO82比OS95V尺寸还小,所以把发动机尽可能的往前装,而且加了木质垫片,这样就达到了说明书的145MM-148MM,没有和起落架发生干涉。
3、机翼对插黏合后,与机身算是完美贴合,只是螺丝孔稍有偏差(以前装的全球MACHI  I 练习机也有这个问题),拿锉刀稍微修一下,搞定!
4、我也得吐槽一下大嘴鸟的蒙皮,起皱很严重,而且脱层,可能是放的时间太久了。

另外,请问楼主,你的大嘴鸟使用OS95V,平飞需要多大的油门???




作者: 落花飘絮    时间: 2018-3-21 21:25
双核 发表于 2018-1-9 14:40
大嘴鸟最近开始安装了,由于买了一架TF的60级野马,所以把OS95V留给野马了,大嘴鸟安装SAITO82。

1、 ...

一半油门不到,但过了一半油门以后再推也没有什么效果,可能是13寸奖偏小了



作者: 落花飘絮    时间: 2018-3-21 21:29
双核 发表于 2018-1-9 14:40
大嘴鸟最近开始安装了,由于买了一架TF的60级野马,所以把OS95V留给野马了,大嘴鸟安装SAITO82。

1、 ...

飞机首飞了没有?


作者: 山鼠    时间: 2018-3-22 04:36
本人装全球  CAP232 也遇到类似问题      
1、发动机排气管  应该是厂家开发的时候适用发动机型号的问题,有些4冲排气管不是这样的
2、没用过楼主的发动机,如果摇臂能否翻装,看是否能翻装
3、主翼安装,我也遇到类似问题,螺丝不好装,装好后主翼是歪的。(我2007年曾经有过一架该飞机,没有这个现象)
4、右拉下拉,以观察防火墙为准,直接看发动机,有时候要受不对称发动机架影响,出现视觉影响。

作者: 别太温柔    时间: 2018-4-24 23:43
rickdrink 发表于 2017-1-3 15:03
我也飞大嘴鸟,飞过最好飞得飞机,没有之一!并魔改之,希望和楼主共同探讨。

你好!我正在装全球的大嘴鸟!现在就是苦于改前起落架 ,可否告知你是在哪里订制的前起落架呢?谢谢!


作者: rickdrink    时间: 2018-4-27 18:28
别太温柔 发表于 2018-4-24 23:43
你好!我正在装全球的大嘴鸟!现在就是苦于改前起落架 ,可否告知你是在哪里订制的前起落架呢?谢谢!

...

我用的原装起落架座,起落架是双子的t45前腿


作者: rickdrink    时间: 2018-4-27 23:03
祝贺楼主,同为大嘴鸟玩家

作者: 落花飘絮    时间: 2018-4-28 22:47
rickdrink 发表于 2018-4-27 23:03
祝贺楼主,同为大嘴鸟玩家

我的大嘴鸟已于去年8月6日(不足10个起落)转弯时失速入螺旋炸了


作者: 落花飘絮    时间: 2018-4-28 22:50
我飞过3架油动像真机,都是拐弯入螺旋炸的,都不足10个起落,而我的其他飞机比如阿波罗50或德天的汽油机则平平安安几百个起落,唉!!

作者: 柯奇    时间: 2018-4-29 19:44
没碰到你说的问题,看到发动机还可以往前啊,为何说最前了,我是装到发动机固定块前段与发动机支架齐平,重心正好!!

作者: 风飞沙扬    时间: 2018-4-29 22:50
那个主翼固定螺母竟然是固定在轻木上的?这肯定不结实啊,起码也是层板上。兄台要不加个层板加强

作者: 会飞的四不像    时间: 2018-4-29 23:18
落花飘絮 发表于 2018-4-28 22:50
我飞过3架油动像真机,都是拐弯入螺旋炸的,都不足10个起落,而我的其他飞机比如阿波罗50或德天的汽油机则 ...

低速拐弯容易螺旋,大点油门就好了。

作者: 双核    时间: 2018-6-7 21:42
落花飘絮 发表于 2018-3-21 21:29
飞机首飞了没有?

首飞了,相当好飞,SAITO82的力量足够了,没敢全油门,速度也很快了。快要降落的的时候设置慢放15度襟翼,对准跑道后慢放30度襟翼,襟翼一定要设置慢放,相当好降。




作者: 悠游06    时间: 2018-6-11 18:35
本帖最后由 悠游06 于 2018-6-11 18:37 编辑

最近刚把库存多年的巨嘴鸟装了起来,装好一周就差不多飞了30多起落了,非常好飞的飞机,赛托91动力足够,首飞按厂家说明几乎不需要微调,虽然全重近4KG但是几乎1/3油门即可平飞,降落速度完全可以很慢速度飘降,像真飞机中有这个性能算属上层了。 (, 下载次数: 135) (, 下载次数: 95) (, 下载次数: 96) (, 下载次数: 108) (, 下载次数: 104)

作者: 落花飘絮    时间: 2018-6-12 21:06
想吐槽也没得吐了,听说全球准备倒闭了,不知道是不是真的,如果真的话就相当可惜

作者: wuqu    时间: 2018-7-5 12:30
huyuell6166 发表于 2017-6-4 23:53
我现在飞的是第三架全球大嘴鸟了,前两架安装的是塞头14CC汽油机,因为机头罩过于狭小,散热问题解决不好以 ...

请问用10cc汽油机动力够不够?


作者: 冷若寒月    时间: 2018-7-9 08:33
双核 发表于 2018-6-7 21:42
首飞了,相当好飞,SAITO82的力量足够了,没敢全油门,速度也很快了。快要降落的的时候设置慢放15度襟翼 ...

你好,襟翼放下后,需要设置升降舵补偿吗?需要的话设置多少?有图片最好了,谢谢。

作者: eihcir    时间: 2018-7-13 15:23
本帖最后由 eihcir 于 2018-7-14 19:15 编辑

60级别以上还有比大嘴鸟好飞好降的像真机吗?转弯失速进螺旋的模友平时玩3D的吧?


作者: myt    时间: 2018-7-13 21:39
围观群众+1

作者: 亮波诺    时间: 2018-7-16 07:48
做工看着很一般

作者: enjoy786    时间: 2018-7-19 22:50
双核 发表于 2018-6-7 21:42
首飞了,相当好飞,SAITO82的力量足够了,没敢全油门,速度也很快了。快要降落的的时候设置慢放15度襟翼 ...

装saito82 要配重吗 还是重心刚好?

作者: 双核    时间: 2018-7-20 11:37
enjoy786 发表于 2018-7-19 22:50
装saito82 要配重吗 还是重心刚好?

没有配重,可以利用接收电池进行重心微调,我的是放到舵机板旁边的。


作者: enjoy786    时间: 2018-7-22 20:47
双核 发表于 2018-7-20 11:37
没有配重,可以利用接收电池进行重心微调,我的是放到舵机板旁边的。

就是说saito82 配大嘴鸟 重心基本上是没太大偏差的咯

作者: 双核    时间: 2018-7-22 23:01
enjoy786 发表于 2018-7-22 20:47
就是说saito82 配大嘴鸟 重心基本上是没太大偏差的咯

重心是可以调整的,装82,重心不会太大偏差。这鸡有人装OS65二冲,有人装SAITO82,有人装OS95四冲,还有人装DLE20CC,都能飞。

作者: enjoy786    时间: 2018-7-24 23:03
双核 发表于 2018-7-22 23:01
重心是可以调整的,装82,重心不会太大偏差。这鸡有人装OS65二冲,有人装SAITO82,有人装OS95四冲,还有人 ...

本地有一架dle20cc 的在飞

作者: 菜鸟痞子    时间: 2018-12-5 15:20
rickdrink 发表于 2017-1-3 15:03
我也飞大嘴鸟,飞过最好飞得飞机,没有之一!并魔改之,希望和楼主共同探讨。

你好,全球大嘴鸟的起落架,你方便分享一下吗?

作者: rickdrink    时间: 2019-1-6 12:39
菜鸟痞子 发表于 2018-12-5 15:20
你好,全球大嘴鸟的起落架,你方便分享一下吗?

双子的减震腿,平政的蜗杆,尺寸的话自己量吧,我忘了

作者: xiaoningguagua    时间: 2019-3-21 12:05
rickdrink 发表于 2017-1-12 15:58
美国master桨,11*8

这个浆哪里能买到

作者: xiaoningguagua    时间: 2019-3-21 12:05
这个浆哪里能买到

作者: xiaoningguagua    时间: 2019-3-23 18:48
看到这个都不敢下单了

作者: braveship108    时间: 2019-11-19 15:00
大佬出不出
作者: 蔚蓝天    时间: 2020-1-11 17:42
有人出全球这款红白涂装的大嘴鸟吗,有的联系微信15268436000

作者: 落花飘絮    时间: 2020-10-29 14:18
四年后再看这个帖子,感觉很亲切,当时属于半新手,没有扎实的装机基本功,装过的飞机也不多。现在也是在装大嘴鸟,感觉这机实在太好装了,上面提及到的问题,反而成了装机的乐趣,全球的说明书,以及零件的分类,还有编号,对装机人来说,实在是太友好了
作者: 7star    时间: 2021-1-29 23:40
落花飘絮 发表于 2020-10-29 14:18
四年后再看这个帖子,感觉很亲切,当时属于半新手,没有扎实的装机基本功,装过的飞机也不多。现在也是在装 ...

装机也是锻炼,也是一个享受的过程,无论顺利与否。





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