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标题: 25级小金星油机改无刷动力 [打印本页]
作者: gxlzhdx    时间: 2006-7-30 18:23
标题: 25级小金星油机改无刷动力
25级的小金星终结者是入门级别的油动练习机，原动力标准是用21－25级别的2冲程发动机。目前，随着无刷动力的普及，这个级别的飞机用电动动力配置，价格已经和一台发动机相当甚至还要低一些。动力性能也已经和同级别配置的发动机相当。这架小金星练习机，原来就是用的25级的三叶2冲程发动机。改造只是把发动机换为外转子的无刷电机，其它的配置完全和油机一样。用8个松下SC3000mAh动力8个镍氢电池组时，起飞重量在1695克。



飞行录像下载：http://www.5irc.com//upload/2005/20060730154609694.wmv

动力配置如下：

A2814 KV1400外转子电机＋40A无刷电调一套，23x元。电机重量99克，空载电流：10V 2.2A。工作电流25－35A。40A/60S。REPUSE－40A/P无刷电调，连续工作电流40A：瞬间50A ，45A持续10秒。外型尺寸/重量：45 X 24 X 9（mm) 12克（不含线) 25克（含线）。电压范围：4V-16V 电池数量：4-12NIMH 2-3LIPO（4LIPO不允许使用BEC输出）BEC输出：5V 3A。 2LIPO 4-5微型舵机 3LIPO 3-4微型舵机。



电池组：“垃圾”松下SC3000mAh动力8个镍氢电池组，重量480克，市场价格60－80元。准备4－6组电池，可以爽飞半天时间了。关键是用镍氢电池价格便宜，不像锂电池那样骄气，基本上不用考虑电池组的损坏。做为入门级别的练习机配置，是个很好的电动解决方案。

这套无刷动力用8个镍氢电池组时，配10*4.5电动桨，静态测试：开始最大电流在36A，平均稳定持续电流在32A左右。动力在1500－1000克左右。8V电压时，32A ，转速8200转时，弹簧秤测试拉力在1250克左右。实际飞行电流还要小一些。全动力飞行时间在8分钟左右。一般飞行可以到10－15分钟时间。

如果配用锂电池组，动力性能还有好一些。锂电池组需要用3S2P 10－12C 2000－2200mAh，9*5.5的电动螺旋桨。起飞重量可以减少150克左右。飞行时间更长，动力性能更强更好！








[ 本帖最后由 gxlzhdx 于 2006-7-31 03:46 编辑 ]
作者: 海淀鹰王    时间: 2006-7-30 18:31
不错,我手里也有一套这个动力组,马上改一架25的仓身3D
作者: radio    时间: 2006-7-30 19:26
好啊，我顶，。。。。。。。。。。。。。
作者: water    时间: 2006-7-30 22:15
原帖由 海淀鹰王 于 2006-7-30 18:31 发表
不错,我手里也有一套这个动力组,马上改一架25的仓身3D

这个就用2814就不合适了.
25的3D,最合适是2820 +12*6APC-E螺旋桨 40A电调 3S2P 1800MAH 12C LIPO
有2KG以上的拉力.动力系统总重是:
电机:150克
电池:300克(连线)
螺旋桨,马达固定座,电调:60克
接收机:30克
舵机:9克*2 19克*2  60克
剩下看飞机了.
应该能达到2:1的拉力比的
作者: gyro    时间: 2006-7-30 22:20
油动的飞机改最大的麻烦就是大部分飞机每次换电池都得拆机翼，呵呵，这个能不能在机身下面开个口子呢？
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2006-7-30 22:22
机身要改造过了……
作者: superliuliu    时间: 2006-7-30 22:24
25级小金星我有一架
这个动力系统电流超过36A，我只有一只36A的电调，搞不了，遗憾啊……
作者: 海淀鹰王    时间: 2006-7-30 22:29
原帖由 water 于 2006-7-30 22:15 发表

这个就用2814就不合适了.
25的3D,最合适是2820 +12*6APC-E螺旋桨 40A电调 3S2P 1800MAH 12C LIPO
有2KG以上的拉力.动力系统总重是:
电机:150克
电池:300克(连线)
螺旋桨,马达固定座,电调:60克
接收机:30 ...

老雷给我的就是kv1000的2820+40A电调,我记错了.
我要的是2只,可老雷只给我发了一只,不知道是怎么回事......
作者: gxlzhdx    时间: 2006-7-31 00:02
原帖由 gyro 于 2006-7-30 22:20 发表
油动的飞机改最大的麻烦就是大部分飞机每次换电池都得拆机翼，呵呵，这个能不能在机身下面开个口子呢？


:em15::em15::em15:呵呵！怕麻烦，其实可以把电池组绑在鸡身下面的起落架安装的地方，这样对电池是散热更加好了，尤其是用锂电池组时，像现在夏天的高温，是在好不过的办法了！
作者: gxlzhdx    时间: 2006-7-31 03:54
原帖由 海淀鹰王 于 2006-7-30 22:29 发表

老雷给我的就是kv1000的2820+40A电调,我记错了.
我要的是2只,可老雷只给我发了一只,不知道是怎么回事......


你呀的，:em16:本来就是只有一个A2820电机的吗！鹰王你个东东一边凉快去！:em11::em06::em06:
作者: 陆虎    时间: 2006-7-31 09:48
2820又是什么概念? 有KV几选择?
作者: fanjianhua722    时间: 2006-7-31 10:07
标题: 无噪音无污染
好东西啊，支持楼主。。。。。
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2006-7-31 11:05
原帖由 fanjianhua722 于 2006-7-31 10:07 发表
无噪音无污染

好东西啊，支持楼主。。。。。  

对了，关于污染的问题，好像有模友说过镍氢也有不小污染。

不过好像主要污染源是镍镉的镉，重金属。
作者: water    时间: 2006-7-31 11:19
原帖由 陆虎 于 2006-7-31 09:48 发表
2820又是什么概念? 有KV几选择?

2820-6 KV1000
可以做 KV1200,KV1500的.
1200的要跑40A电流,不知道能用在哪里 1500的要跑50A电流.用2200NICD,挂10*6螺旋桨飞F5B,或者2LIPO跑12*8
作者: Sampson    时间: 2006-7-31 11:41
我现在用2816（1000kv）＋APC12*6＋3S2P(4200MAH 16C)＋60AESC 改的25级3D板机
最大油门电流约36A，拉力1700g左右。
作者: chenccr    时间: 2006-7-31 11:43
东西 系统 够暴力的 我的东西系统500G拉力我已经很满足了
哎 说来也是 啊富汉的 AK47 总打不过美军的 导弹的
作者: Sampson    时间: 2006-7-31 13:16
昨天去飞行，感觉大电固就是爽，以前都是玩的七八百g拉力的，没声势。
横滚两三圈基本不掉高度，筋斗的半径也很小。吊机暂时还不会。
作者: 陆虎    时间: 2006-7-31 16:02
原帖由 Sampson 于 2006-7-31 11:41 发表
我现在用2816（1000kv）＋APC12*6＋3S2P(4200MAH 16C)＋60AESC 改的25级3D板机
最大油门电流约36A，拉力1700g左右。


2816又是那里买的?

你们的无刷型号总是多的很
作者: 碗豆粉    时间: 2006-7-31 18:22
支持大电飞机，看了录像，动力很足，风那么大都飞成那样，赞一个．
多配几组电池，在现场充，快充半小时，可以爽飞一天！！
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2006-8-1 15:20
镍氢电真的很适合现场快充啊，尤其是有这么便宜的松下电池，飞大飞机太幸福了！
作者: 碗豆粉    时间: 2006-8-21 09:35
好东西，再顶起来。
作者: 极地猎人    时间: 2006-8-21 11:53
好，顶起来。。。。。
作者: mdmdmdmd    时间: 2006-8-21 15:53
好贴，给了油改电的激情了。



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