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标题: 电机温度用小桨反而比大桨低？如何解释？ [打印本页]
作者: zhaiphilip    时间: 2016-8-22 14:29
标题: 电机温度用小桨反而比大桨低？如何解释？
一直用DH410机架航拍，起飞连云台相机总重量1.5KG左右，电机是郎宇X2216 KV880. 之前配的桨也是中规中矩的APC 1047一直相安无事. 前段时间拿着飞机去三亚，被三亚的风吹得那是跟喝醉了一样根本很难稳定住，回来萌生换小桨提高抗风性的想法。可想不到淘宝换了4个9047桨之后，起飞时相对10寸桨似乎吃力了一点才飞得起来，但是那是相当稳啊，震动都少了不少。夸张的是降落之后电机居然比平常凉快。有时候2-3级风的天气，降落下来电机基本上是不热的。相对10寸11寸桨飞下来，如果无风中午的话，稍微还是有点烫手的。

所以百思不得其解，照说9寸桨带1.5公斤应该会比10寸吃力才对，不是应该转速会更高，相应温度会更高才对吗？但是为何电机温度反而降低了？难道我一开始就配错桨和电机了？有没有大师指点指点解惑一下

作者: Flameout    时间: 2016-8-22 14:59
桨大电流大，发热就高。可以假设桨特别小，直到空载，转速相对最高，发热肯定比带负载的小（不考虑气流散热，也就是只算发热损耗的功率）
作者: yyqop01    时间: 2016-8-22 16:55
如果是9寸桨好就以后都9寸好了
大桨抗风性差，来回修正，加速减速，很费电的
如果是9寸温度低的话，说不定以后9寸留空时间会更长
作者: 纸飞歼轰    时间: 2016-8-22 17:40
电机凉快是因为不再那么震动电机不会瞬时高输出来修正的缘故。
作者: zhaiphilip    时间: 2016-8-22 18:29
谢谢大家回复，稍微有点概念了。原来电机不断修正也会发热
不知道是9寸那个动平衡特别好还是怎样，确实飞起来很舒服声音也很好听。换了好几个牌子的10寸11寸桨了，静平衡做够了都没它舒服。
现在问题就是起飞的时候相对慢了一点，要推杆高1,2格才飞起来，而且飞航线会掉高严重。不过回来把垂直感度调高后似乎不掉高了。
续航比10寸桨似乎少了2-3分钟不过有更好的航拍稳定性，似乎牺牲点续航我也认了。续航再长拍出来都是果冻和震动那也白搭
作者: 骑猪打猎    时间: 2016-8-22 22:13
我也是410机架，开始也是用的1045，偶尔有一次用完4S电（9045）后忘了换桨就起飞了，结果跟你的现象一样，除了起飞油门大一点，飞起来那叫一个稳，声音也小，可能转速高了。我的电机是飓风2216 KV900
作者: zhaiphilip    时间: 2016-8-23 12:29
骑猪打猎 发表于 2016-8-22 22:13
我也是410机架，开始也是用的1045，偶尔有一次用完4S电（9045）后忘了换桨就起飞了，结果跟你的现象一样， ...

是啊，之前一直尝试10寸11寸桨，想提高稳定性和续航，万万没想到这个机架居然是9寸桨比较适合。11寸稍微一点小风就晃不停一直在修正自稳

作者: 野草    时间: 2016-8-23 15:50
大桨力效高，但是不抗风，小桨力效会降低，但是因为修正快，抗风性机动性都相对好（前提是在电机动力接受范围内）
作者: 纸飞歼轰    时间: 2016-8-23 18:00
野草 发表于 2016-8-23 15:50
大桨力效高，但是不抗风，小桨力效会降低，但是因为修正快，抗风性机动性都相对好（前提是在电机动力接受范 ...

还有一点就是小桨转动惯量小。调整姿态省力
作者: zhaiphilip    时间: 2016-8-24 15:22
难怪人家精灵都是9寸桨




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