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标题: 直升机电机齿的选配… [打印本页]
作者: wangxuesen    时间: 2016-8-16 09:53
标题: 直升机电机齿的选配…
折腾飞机大半年，一直没搞明白电机齿为什么有各种型号，请教学习了一下，今天谈谈，我飞的q3.360.13t电机齿，131大齿，2520蟹子，v4.60安，航线，倒飞，翻滚，油门定速60。动力十足，就是电机电调温度高！这样看来就是电机齿大了，动力效率低，扭力低，转速高！解决方案换11/12t.电调定速提高到75/85.就ok了！后有飞kds550.动力4025蟹子100av3.14t/150t。油门90定速。大奖转速2000。电机电调不热，几乎没温度！温柔飞可以，爆不起来，显然电机齿提升空间很大！要换15/16t电机齿来提高转速了！俩个例子总结一下。就是一个合适的电机齿比！和自己的动力装最高效时候的油门定速！达到飞机最理想的转速！一般建议油门在85左右好点。菜鸟一只还请大师指教！互相学习，仅供参考！
(, 下载次数: 26)
作者: Ternunx    时间: 2016-8-16 10:52
电机KV值*电池组总电压*电机齿T数／大齿盘T数＝大桨理论转速，一般情况下，再用大桨理论转速*油门百分比，就可以估出对应油门定速下的转速。搭配齿比要根据你飞的转速来定，定速油门都要留有一定的补转空间，一般保持在75-80油门区间达到你要飞的转速比较合理一点。
作者: wangxuesen    时间: 2016-8-16 10:58
Ternunx 发表于 2016-8-16 10:52
电机KV值*电池组总电压*电机齿T数／大齿盘T数＝大桨理论转速，一般情况下，再用大桨理论转速*油门百分比， ...

在学习
作者: aigz    时间: 2016-8-16 11:11
有点深奥
作者: DL飞天猫    时间: 2016-8-16 11:16
“就是电机电调温度高！这样看来就是电机齿大了，动力效率低，扭力低，转速高！解决方案换11/12t.电调定速提高到75/85.就ok了”

这段说反了吧？ 13T的电机齿比11/12T的电机齿转速低扭力高啊？
作者: henkelfa    时间: 2016-8-16 11:17
最好有只测速表看下实际大桨转速

作者: hs987654321    时间: 2016-8-16 11:39
DL飞天猫 发表于 2016-8-16 11:16
“就是电机电调温度高！这样看来就是电机齿大了，动力效率低，扭力低，转速高！解决方案换11/12t.电调定速 ...

没错的啊，马达齿越小扭力越大，要保持转速的话得提高油门

作者: wangxuesen    时间: 2016-8-16 12:10
henkelfa 发表于 2016-8-16 11:17
最好有只测速表看下实际大桨转速

魔镜
作者: wangxuesen    时间: 2016-8-16 12:12
DL飞天猫 发表于 2016-8-16 11:16
“就是电机电调温度高！这样看来就是电机齿大了，动力效率低，扭力低，转速高！解决方案换11/12t.电调定速 ...

电机齿小了力气大，扭力大，转速低，大了扭力小，转速高！
作者: wangxuesen    时间: 2016-8-16 12:23
hs987654321 发表于 2016-8-16 11:39
没错的啊，马达齿越小扭力越大，要保持转速的话得提高油门

上将大神
作者: Ternunx    时间: 2016-8-16 12:24
wangxuesen 发表于 2016-8-16 12:12
电机齿小了力气大，扭力大，转速低，大了扭力小，转速高！

实际飞行中，使用电调定速11T和13T的扭力差别没那么明显，几乎可以忽略不计，但是转速的影响才是巨大的，转速保证不了再强的扭力也暴力不起来。
作者: hs987654321    时间: 2016-8-16 16:02
wangxuesen 发表于 2016-8-16 12:23
上将大神

不神。。都是水帖

作者: 小孔同志    时间: 2016-8-16 21:23
现在飞500，看原厂电机是1600kv的，后来看网上有蝎子的电机都是910KV的，请问下910KV是不是要更换更大的电机齿？
作者: wangxuesen    时间: 2016-8-16 23:10
小孔同志 发表于 2016-8-16 21:23
现在飞500，看原厂电机是1600kv的，后来看网上有蝎子的电机都是910KV的，请问下910KV是不是要更换更大的电 ...

如果转速不够飞，肯定啊！
作者: 单叶螺旋桨    时间: 2016-8-17 08:33
小孔同志 发表于 2016-8-16 21:23
现在飞500，看原厂电机是1600kv的，后来看网上有蝎子的电机都是910KV的，请问下910KV是不是要更换更大的电 ...

1600kv电机和910kv电机是不是都是6s电机？我怎么感觉910kv电机是12s的呢？
作者: lijikun    时间: 2016-8-17 08:41
还得看你使用几S的电池
作者: 小孔同志    时间: 2016-8-17 09:48
单叶螺旋桨 发表于 2016-8-17 08:33
1600kv电机和910kv电机是不是都是6s电机？我怎么感觉910kv电机是12s的呢？

500貌似没有用12s的吧

作者: wangxuesen    时间: 2016-8-17 10:12
lijikun 发表于 2016-8-17 08:41
还得看你使用几S的电池

这个问题太儿童画，就不提了，道理是一样的，不会3s电池上6s电机的！也不能6s电池上3s电机！12s的动力更不用说了！放火了………哈哈
作者: 也想飞好    时间: 2016-8-17 18:02
Ternunx 发表于 2016-8-16 10:52
电机KV值*电池组总电压*电机齿T数／大齿盘T数＝大桨理论转速，一般情况下，再用大桨理论转速*油门百分比， ...



作者: 单叶螺旋桨    时间: 2016-8-17 20:10
小孔同志 发表于 2016-8-17 09:48
500貌似没有用12s的吧


作者: lijikun    时间: 2016-8-18 08:11
电机KV值*电池组总电压*电机齿T数／大齿盘T数＝大桨理论转速，一般情况下，再用大桨理论转速*油门百分比， ...
作者: ylren    时间: 2016-8-18 09:41
学习了




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