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标题: 菜鸟也试用花牌 70C 石墨烯锂电池 [打印本页]
作者: 玉林－小杨    时间: 2016-7-24 01:48
标题: 菜鸟也试用花牌 70C 石墨烯锂电池
本帖最后由 玉林－小杨 于 2016-7-24 01:48 编辑

                                    (, 下载次数: 9) 这个电池已经到手一个半月了，可惜两个飞机炸得太惨折腾了好久才修好.
(, 下载次数: 15) (, 下载次数: 15) (, 下载次数: 12) (, 下载次数: 11) (, 下载次数: 15)
  此前一直很想了解这个电池，现在总算没失望，比我手上的电池轻而且细，但是长一点。这个体积很好，所以我把去年落水的X3从新买设备装好，装X3太方便了，可以用扎带直接绑在电池板上，拆卸很方便。原来的电池因为太厚，装X3的电池板用扎带后插不进机身，只能用透明胶粘死在电池板上，没法和我的480同时用电池，所以炸了半年一直不修X3.
X3算是个重的小飞机了，机身上是没法减重了，所以我一直觉得电池轻很重要，影响飞机性能。这个电池是没有铝板的，可能以后胀气会比较明显，现在大部分的电池都夹有铝板防止明显胀气，捏起来永远是硬的.
   (, 下载次数: 11)                      
电池内阻平均在2.75欧，这是我飞了5个起落后的内阻，听说7个循环后会更好.。据说可以用15C充电，好吓人，喜欢野战的朋友在外场充电一定很爽.
我在家不急，最高用10-15A电流.  70C的电池，我们普通玩家也不知道实际有多少C，只能凭实际飞行去感受它带来的动力。
水平不高，飞不出特别暴力，随便看看吧。三个月飞只飞了三次，炸了两次手感生疏了，这两天飞得手脚发抖。
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飞行的前三分之一的动力太吓人了，转速很高，都担心飞机要散架，后面会比较稳定，仍然暴力.
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第二个视频放电深度有点过了，85%油门，设置报警时间是2分30秒，但是我飞了3分30秒，下来电压单片3.58-3.60V，容量应该是很足的。我其他电池都是飞2分30秒下来3.7几。



作者: 9090950    时间: 2016-7-24 07:09
能测内阻的充电器好评！这货不便宜吧
作者: liuhuxinwoaini    时间: 2016-7-24 08:27

作者: 纸飞歼轰    时间: 2016-7-24 08:30
3.68放电一点也不深啊。
作者: fshwg    时间: 2016-7-24 08:58
空镜头用了1分40秒。
作者: 玉林－小杨    时间: 2016-7-24 09:36
fshwg 发表于 2016-7-24 08:58
空镜头用了1分40秒。

手机挂头上拍的，后期不太会剪辑

作者: 玉林－小杨    时间: 2016-7-24 09:37
纸飞歼轰 发表于 2016-7-24 08:30
3.68放电一点也不深啊。

3.58V啦... 怕伤电池，我平时都是放到3.7几V..

作者: 玉林－小杨    时间: 2016-7-24 09:41
9090950 发表于 2016-7-24 07:09
能测内阻的充电器好评！这货不便宜吧

应该是现在最火的充电器了  

作者: whm1275    时间: 2016-7-24 09:56
  弱弱问下 308怎么看内阻的？充完电 按哪个扭？
作者: 玉林－小杨    时间: 2016-7-24 10:25
whm1275 发表于 2016-7-24 09:56
弱弱问下 308怎么看内阻的？充完电 按哪个扭？

STATUS-1和-2，在充电过程中就可以观察内阻.
作者: 用户名搜索中    时间: 2016-7-24 10:30
飞机小了点，上380吧，头罩和550一样大，分辨率高，炸机费用一样
作者: 玉林－小杨    时间: 2016-7-24 10:35
用户名搜索中 发表于 2016-7-24 10:30
飞机小了点，上380吧，头罩和550一样大，分辨率高，炸机费用一样

哪个380？

作者: ayuhb    时间: 2016-7-24 11:08
pulse電池好用嗎 看老外好多都用那牌的
作者: 玉林－小杨    时间: 2016-7-24 11:26
ayuhb 发表于 2016-7-24 11:08
pulse電池好用嗎 看老外好多都用那牌的

好，就是很贵..  大概买了两三年了吧，现在内阻8以上了

作者: 用户名搜索中    时间: 2016-7-24 13:20
玉林－小杨 发表于 2016-7-24 10:35
哪个380？

富丽380

作者: 谢绍聪    时间: 2016-7-24 13:34
玉林－小杨 发表于 2016-7-24 09:37
3.58V啦... 怕伤电池，我平时都是放到3.7几V..

我放到3.67左右男爵电池鼓了，说我过放

作者: zh1122    时间: 2016-7-24 14:44


作者: sdxgy    时间: 2016-7-25 08:06
                   
作者: cloud104    时间: 2016-7-25 09:35
85油门只能三分钟感觉短了点
作者: luopeixuan    时间: 2016-7-25 10:15
高手膜拜！！！！！！！
作者: 玉林－小杨    时间: 2016-7-25 11:08
cloud104 发表于 2016-7-25 09:35
85油门只能三分钟感觉短了点

定速模式最高就是 85油门.
这个级别的飞机，没有一个电池能暴力飞超过3分钟还剩下3.7以上的..我平常飞都是飞2分30秒就下来.

作者: dengrf3727    时间: 2016-7-25 11:43
历害！飞的好棒！！！
作者: 浮离万险    时间: 2016-7-25 13:05
lz马达齿用的多少t， 下来温度多少？
作者: hsjqsb    时间: 2016-7-25 13:32
其实只是采用了石墨电极而已
作者: 蔡子健    时间: 2016-7-25 16:17
“电池内阻平均在2.75欧”  楼主  是你眼花还是我眼花？？！
作者: dakar_04    时间: 2016-7-25 23:34
这电池我这边很多，不是石墨烯的，，，，，而且所谓的石墨烯，也只是一个噱头，市面上所谓的石墨烯电池，只是掺了一点点点点的量而已，没什么实质改变




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