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标题: F1D 的起飞式可以看仔细点儿了 (●'◡'●) [打印本页]
作者: 垄上田    时间: 2016-7-16 19:13
标题: F1D 的起飞式可以看仔细点儿了 (●'◡'●)
                        
            

作者: 很想飞的人    时间: 2016-7-16 21:58
？
作者: 垄上田    时间: 2016-7-17 00:58
很想飞的人 发表于 2016-7-16 21:58
？

嘛意思 (, 下载次数: 131) 甭芥末惜字如金的好伐 (, 下载次数: 110) 夜半深更滴，俺的脑子更加不够用了 (, 下载次数: 116)          (, 下载次数: 103)     晚安晚安咯 (, 下载次数: 126)       (, 下载次数: 105)

作者: 丹顶鹤    时间: 2016-7-18 11:03
轻盈的室内橡筋动力模型飞机
作者: 垄上田    时间: 2016-7-18 14:48
丹顶鹤 发表于 2016-7-18 11:03
轻盈的室内橡筋动力模型飞机

                            (, 下载次数: 134)                   (, 下载次数: 108)              (, 下载次数: 101)

作者: 垄上田    时间: 2016-10-14 23:02
机械三角 发表于 2016-10-14 17:49

                               (, 下载次数: 114)           (, 下载次数: 98)              (, 下载次数: 107)

作者: 回风舞雪    时间: 2016-10-15 17:04

作者: 垄上田    时间: 2016-10-16 00:26
回风舞雪 发表于 2016-10-15 17:04

                               (, 下载次数: 125)           (, 下载次数: 123)

作者: WENYEE    时间: 2016-10-23 23:13
本帖最后由 WENYEE 于 2016-10-23 23:21 编辑



室内模型规则对翼展有限制，为了增大升力面积降低翼载荷，水平尾翼往往设计很大，几呼与机翼差不多。为了增加动力时间，增加橡筋的绕数，橡筋的截面小而长度又长，这样扭矩会很小。对螺旋桨的要朮就很高：
桨面积不但大，直径也很大接近翼展，而且重量很轻。


作者: WENYEE    时间: 2016-10-23 23:23



又看了一遍，机头有名堂。怎么回事？
作者: 垄上田    时间: 2016-10-24 00:04
WENYEE 发表于 2016-10-23 23:13
室内模型规则对翼展有限制，为了增大升力面积降低翼载荷，水平尾翼往往设计很大，几呼与机翼差不多。为 ...

受教了 (, 下载次数: 136) 真长知识 (, 下载次数: 132) 谢谢前辈老师 (, 下载次数: 126)           (, 下载次数: 109)

作者: 垄上田    时间: 2016-10-24 00:16
WENYEE 发表于 2016-10-23 23:23
又看了一遍，机头有名堂。怎么回事？

(, 下载次数: 118) 看您这一说，俺也再又去看了一遍 (, 下载次数: 103) 是这画面让您疑惑了吗 (, 下载次数: 115) 俺倒是不觉得有啥不对呀   (, 下载次数: 105) 不过以俺的相关知识水准 (, 下载次数: 116) 或许啥也看不明白涅 (, 下载次数: 134)   

作者: 太平旧友    时间: 2016-10-27 15:32
这是非常艰难的项目，材料、制作环境、耐心与毅力考验，“运输”与保管、飞行场地。一位偶然出现的热心观众，以“溜达”的速度经过模型旁边，几周的心血就付之东流了。欣赏视频很好，不要轻易尝试。
作者: 垄上田    时间: 2016-10-28 00:02
太平旧友 发表于 2016-10-27 15:32
这是非常艰难的项目，材料、制作环境、耐心与毅力考验，“运输”与保管、飞行场地。一位偶然出现的热心观众 ...

(, 下载次数: 107) 让前辈老师用上了“非常艰难”一词，可想而知是极不容易的事了 (, 下载次数: 118) 如此俺倒真心佩服起那些玩家了 (, 下载次数: 133) 其实俺自个在观赏之余就赶脚到了这些“不易” (, 下载次数: 123) 谢谢前辈老师的提点 (, 下载次数: 112)     (, 下载次数: 153)               

作者: 太平旧友    时间: 2016-10-28 16:56
喜欢看你的视频，谢谢你的视频。

作者: 垄上田    时间: 2016-10-28 18:43
太平旧友 发表于 2016-10-28 16:56
喜欢看你的视频，谢谢你的视频。

   (, 下载次数: 93) 谢谢你的喜欢 (, 下载次数: 109) 也谢谢你来观赏 (, 下载次数: 115) 谨祝前辈老师诸事顺意 (, 下载次数: 102) 生活安康 (, 下载次数: 99)        (, 下载次数: 143)

作者: zhoujedi    时间: 2016-12-13 07:37
没看明白，难道是变距桨？
作者: 垄上田    时间: 2016-12-13 13:26
zhoujedi 发表于 2016-12-13 07:37
没看明白，难道是变距桨？

看来少校先森看俺的转发还不多    (, 下载次数: 107)    有关你这个问问，其实在自由飞板块俺的转发中友友们的互动已经说到了 (, 下载次数: 103) 也貌似就在最近的某部视频   (, 下载次数: 98)

作者: lgq5106    时间: 2020-4-27 18:16
WENYEE 发表于 2016-10-23 23:23
又看了一遍，机头有名堂。怎么回事？

机头是扭力机械变距桨，通过检测橡筋的扭力调整螺旋桨的桨叶角大小。
作者: WENYEE    时间: 2020-4-28 08:55
lgq5106 发表于 2020-4-27 18:16
机头是扭力机械变距桨，通过检测橡筋的扭力调整螺旋桨的桨叶角大小。

老眼昏花了.没看清,能画个示意图吗?
作者: lgq5106    时间: 2020-4-28 09:31
WENYEE 发表于 2020-4-28 08:55
老眼昏花了.没看清,能画个示意图吗?

去年张红武去美国比赛前来找过我商量今年比赛飞机的问题，他说负责搞机械变距，我挑了简单的气动变距，但前段时间我问他变距机头搞得怎样了，没见他回复，估计是没搞吧。下图是机械变距机头的图片，我做了几个关键部件的标注。
(, 下载次数: 46)
变距原理是：桨轴受到橡筋扭力带动和桨轴固定连接的拨片逆时针转动，拨动桨根连接套管上的摇臂，使桨叶角增大而实现变距，随着橡筋的释放，扭力减小 ，回复弹簧推动拨片逐渐回位，实现螺距随扭力变化，当拨片被限位块阻挡后螺距完全回复到最小值，不再随扭力变化。
检测橡筋扭力的机械变距机头结构大同小异，但基本原理是相同的，我就不找那么多图片放上来了。
作者: lgq5106    时间: 2020-4-28 09:47
WENYEE 发表于 2020-4-28 08:55
老眼昏花了.没看清,能画个示意图吗?

张教练，我想问您两个关于做涂布油膜的问题。涂布油我已经有了，但是在油料的配方比例上除了加入蓖麻油和硝基稀料外，在张霭琨的配方中要加入乙醚，这个东西不好买。问题一：是否有必要加乙醚？我查资料看到，硝化纤维溶液中已经是含有乙醚和乙醇的，加不加乙醚会有什么差别？
问题二：在水面上拉出油膜后，是在什么时间开始捞膜，是不是要等硝基稀料挥发完才开始，这个时间大概是多少？

作者: WENYEE    时间: 2020-5-6 11:12
本帖最后由 WENYEE 于 2020-5-6 11:20 编辑
lgq5106 发表于 2020-4-28 09:31
去年张红武去美国比赛前来找过我商量今年比赛飞机的问题，他说负责搞机械变距，我挑了简单的气动变距，但 ...

谢谢! 关于二级、国际级的机械变距、顺桨、G轮机构、延时开桨我比较熟,室内模型的单纯变矩没有研究过。再谢了!
作者: 1223334444    时间: 2022-4-3 17:57
帮顶
作者: 风飘絮    时间: 2023-6-7 09:46
学习



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