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标题:
请问我的37在最小油门时十字盘平衡了，但是到80%油门时就有点前倾了！为什么啊？
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作者:
fff333
时间:
2006-6-12 19:30
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作者:
笑熬浆糊
时间:
2006-6-12 21:05
我的是推上去以后向右偏，应该是舵机不一致导致的把。
作者:
palm
时间:
2006-6-13 11:14
这个不正常，会不会是螺距舵机与副翼通道对调插错了？一般副翼是1通道。
[
本帖最后由 palm 于 2006-6-13 11:15 编辑
]
作者:
palm
时间:
2006-6-13 11:17
靠，楼主没有说清楚，到底是向前后偏转还是向右偏转？
不管如何，看一下油门加大时，螺距有没有也一起加大？
作者:
fff333
时间:
2006-6-13 13:32
提示:
作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者:
笑熬浆糊
时间:
2006-6-13 15:55
这个感觉是前面的舵机和左右两边的舵机不一致，前面舵机转动角度稍小一点。
作者:
love
时间:
2006-6-13 22:53
舵机的一致性除了本身还需要摇臂和连杆的垂直角一样,尽量把摇臂和连杆的垂直角都安装相同的角度,然后在通过调节连杆长度使十字盘水平会好些,尽可能少少的用控上的微调.....
作者:
rainyss
时间:
2006-6-14 00:13
会不会是重心太向前偏得太厉害了?
作者:
6263466
时间:
2006-6-14 13:04
换陀机啦,用华***的陀机就是要看你的运气的,
作者:
betmanofbmw
时间:
2006-6-14 20:12
正常,你把各连杆画出来,然后用高中的几何认真算一算就知道了!
作者:
rainyss
时间:
2006-6-15 02:13
能算出来也差不多成仙了
作者:
anson0459
时间:
2006-6-22 11:51
原帖由
betmanofbmw
于 2006-6-14 20:12 发表
正常,你把各连杆画出来,然后用高中的几何认真算一算就知道了!
晕啊,那些早忘光了
作者:
lsg77
时间:
2006-6-22 12:35
用圆规量一下对称的连杆是不一样长啊?
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