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标题: 磁电机供电的汽油机熄火开关安装 [打印本页]
作者: 悠扬 时间: 2016-1-21 12:49
标题: 磁电机供电的汽油机熄火开关安装
油机没装熄火开关，只能关风门熄火，在网上和论坛找了都没有相关信息，玩油机的人太少了，高手也懒得写这些东西。最后找发动机厂商和自己摸索出以下成果。
现有磁电机供电的汽油航模发动机，磁电机分出来两根线，一根红线一根黑线（下图红圈部分）。红线是连接高压包，将电压升高后，输出到火花塞。
另一根黑线为搭铁线（下图红色箭头位置），意思是假如发动机正常工作时，将此黑线与发动机缸体（磁电机与缸体是连接的，相当是负极，电位为0）接触，则发动机熄火。
怎么设计熄火开关：用一束双股的导线，一端安装开关，另一段的2股线一头接黑色插头，另一头接磁电机与缸体连接处。这样就相当于搭铁线与缸体之间设计了一个开关，开关接通则搭铁熄火。
作者: 悠扬 时间: 2016-1-21 12:51
另请教下，使用磁电机供电的油机如何使用电子开关啊，淘宝上的遥控电子开关都是需要供电的，使用CDI点火的油机可以使用。
作者: yunzhuo 时间: 2016-1-21 14:34
作者: 葡萄干面包 时间: 2016-1-21 14:48
车用和船用磁电机上有熄火开关线，电子熄火开关接个继电器就能控制了
一般飞机都用CDI点火的，CDI电源线作为熄火开关控制就行
作者: ltyitiaoyu 时间: 2016-1-21 16:07
楼主验证过了吗？
没玩过这个，但是感觉应当是将红线接地才能熄火吧？黑线应当是始终接地的。
磁电机发出来的电通过红黑两根线路送到升压点火装置，同时黑色的地线与机体是接通的，这样保证机体与黑色线处于同电位，这样有利于点火器对发动机点火时，点火头始终处于高电位，提高点火成功率。若工作时黑线不接地，那么点火时两电极之间的电位差会很小或者很不稳定，造成点火困难。
当需要熄火时，红色线接地就相当于磁电机发出来的电直接对地放掉，不能给升压装置提供电能而使其无法工作，达到发动机熄火的目的。
红色线直接接地可能对磁电机造成危害，所以可考虑串入个电阻，大小需试验。
以上只是假想，未经试验论证。
作者: 悠扬 时间: 2016-1-21 16:17
验证过了。我用的小松26，小松62，小松80的，整个研究过了，黑色线是搭铁线，不是负极。缸体默认的负极。做个开关相当于短路开关。我的DLA106是CDI点火的，我在电源上设的断路开关。只是我想换个电子开关。
作者: qzzxh 时间: 2016-1-21 16:18
同意5楼意见，黑线搭铁熄火，好像不是这么会事。
作者: 悠扬 时间: 2016-1-21 16:22
我咨询过发动机厂商的。同时研究了我小松62和小松80开关设置，因为我的小松62和小松80买的是成品无人机，我给拆了研究过的。
作者: qzzxh 时间: 2016-1-21 16:31
原来是这样，不懂乱说了。
作者: 悠扬 时间: 2016-1-21 16:34
没事，相互多探讨探讨。本来玩汽油机的人就少啊。甲醇机的人倒是挺过。
作者: zq59702115 时间: 2016-1-21 16:50
你是船用发动机？
作者: 悠扬 时间: 2016-1-21 17:54
我的都是航模发动机啊，有3台华泰26CC的发动机，做训练机用。可以用于船模，也可以用航模。这是华泰发动机厂的淘宝店，有问必答，发动机耐操。怎么操都不坏哈哈！https://huashengtaishan.tmall.co ... umber_id=2096710980
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