5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 新手问下老手，你们是怎么活下来的 [打印本页]

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作者: felix727144    时间: 2016-1-11 17:30
标题: 新手问下老手，你们是怎么活下来的
之前玩977，刚上手时候会不小心打到自己，最严重也不过擦破点皮。
今日想上450，那玩意打人身上可就不好说了。。。。。。
问下你们玩的多的，炸的多的，是怎么生存下来的呢

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作者: 魔菇力    时间: 2016-1-11 17:43
航模爱好趣无穷，正确操纵是关键。莫把器材当玩具，忽视安全悔一生。
        新手好问勤练习，远离人群勿炫耀。天下模友一家人，共建美好新生活。

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作者: felix727144    时间: 2016-1-11 17:45

魔菇力 发表于 2016-1-11 17:43
航模爱好趣无穷，正确操纵是关键。莫把器材当玩具，忽视安全悔一生。
        新手好问勤练习，远离人群勿 ...

高见，就没有错舵飞向自己的情况么

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作者: W小灰机    时间: 2016-1-11 17:50
狂练模拟器。。。练到吐血为止。。。估计你也就差不多了。。。

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作者: felix727144    时间: 2016-1-11 17:53

W小灰机 发表于 2016-1-11 17:50
狂练模拟器。。。练到吐血为止。。。估计你也就差不多了。。。

这倒是，哎，最近太浮躁了

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作者: W小灰机    时间: 2016-1-11 17:58
最简单的就是最难的。。。简单就是快乐。。

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作者: W小灰机    时间: 2016-1-11 18:00

W小灰机 发表于 2016-1-11 17:58
最简单的就是最难的。。。简单就是快乐。。

话说反了。。最难的就是最简单的。。。倒车练习。。

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作者: felix727144    时间: 2016-1-11 18:03

W小灰机 发表于 2016-1-11 18:00
话说反了。。最难的就是最简单的。。。倒车练习。。

是啊，在模拟器上练5分钟就感觉练了1个小时似的，在977上飞了1个小时就跟5分钟似的。
练模拟器太难熬了

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作者: 超级转子    时间: 2016-1-11 19:21
模拟器每天坚持半个小时以上，每个新动作做到300次不出错，建立条件反射，方可上应用在真机

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作者: teana    时间: 2016-1-11 20:06
炸过机
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受过伤
(, 下载次数: 24)

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爆过缸
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依然爽飞
(, 下载次数: 23)

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就是这么过来的

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作者: 唐牛    时间: 2016-1-11 20:43
樓上那架舊款 550 是怎麼砍到尾管的?

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作者: 遥望长空    时间: 2016-1-11 20:43

teana 发表于 2016-1-11 20:06
炸过机

受过伤

呵呵~~膜拜

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作者: Hawk208    时间: 2016-1-11 21:01
做好安全措施，不可能有问题。
就拿调机来说，我每次都下大桨（FBL），FB下旋翼头。
有几次Jive 油门反向，一点问题都没有

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作者: jonehe    时间: 2016-1-11 21:11
航模爱好趣无穷，正确操纵是关键。莫把器材当玩具，忽视安全悔一生。
        新手好问勤练习，远离人群勿炫耀。天下模友一家人，共建美好新生活。

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作者: felix727144    时间: 2016-1-11 21:40

teana 发表于 2016-1-11 20:06
炸过机

受过伤

厉害

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作者: felix727144    时间: 2016-1-11 21:41

超级转子 发表于 2016-1-11 19:21
模拟器每天坚持半个小时以上，每个新动作做到300次不出错，建立条件反射，方可上应用在真机

受教

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作者: felix727144    时间: 2016-1-11 21:42

jonehe 发表于 2016-1-11 21:11
航模爱好趣无穷，正确操纵是关键。莫把器材当玩具，忽视安全悔一生。
        新手好问勤练习，远离人群勿 ...

嗯嗯

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作者: jetair    时间: 2016-1-11 22:02
一个简单易行的防受伤方法：飞直升机时，从起飞到降落，永远不要让它靠近你或其他人10米以内。

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作者: felix727144    时间: 2016-1-11 22:11

jetair 发表于 2016-1-11 22:02
一个简单易行的防受伤方法：飞直升机时，从起飞到降落，永远不要让它靠近你或其他人10米以内。

就是怕一下子就飞过来了，水平又差，慌乱中各种错舵，那就悲剧了，看来模拟器基本功必不可少哎

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作者: teana    时间: 2016-1-11 22:12

唐牛 发表于 2016-1-11 20:43
樓上那架舊款 550 是怎麼砍到尾管的?

那个不是550，是450pro，就是合影最右边那架，她曾经是有副翼的。没有砍尾管，当时练习翻滚，高度太低了，尾巴打到地上直接断掉了

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作者: 老金    时间: 2016-1-12 02:36

Hawk208 发表于 2016-1-11 21:01
做好安全措施，不可能有问题。
就拿调机来说，我每次都下大桨（FBL），FB下旋翼头。
有几次Jive 油门反向 ...

futaba害死人呐

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作者: 170159230    时间: 2016-1-12 06:43
路还长着呢，坚持就是胜利，加我253184832

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作者: wents3921    时间: 2016-1-12 07:25
明明知道练模拟器是必不可少的，还发帖子让别人给你说

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作者: dashiyan    时间: 2016-1-12 08:25
之所以还活着是因为不玩大机。。。

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作者: luopeixuan    时间: 2016-1-12 08:35
模拟器，模拟器，模拟器！！！！！！
熟练了再上真机！！！
飞远点，飞远点，飞远点！！！
就这样！！！

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作者: felix727144    时间: 2016-1-12 09:23

wents3921 发表于 2016-1-12 07:25
明明知道练模拟器是必不可少的，还发帖子让别人给你说

哈，一个人玩，身边没有这方面朋友，时间也有限无法交到这样的朋友，只有趁上班时间来论坛了喽。
知道模拟器必须的，但也仅限知道，想知道确实一点的答案

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作者: felix727144    时间: 2016-1-12 09:24

dashiyan 发表于 2016-1-12 08:25
之所以还活着是因为不玩大机。。。

想研究无人机，fpv，所以才想上大机，虽然这志向有点远大，不过本人是资深程序员，人不就是要有梦想么

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作者: felix727144    时间: 2016-1-12 09:25

luopeixuan 发表于 2016-1-12 08:35
模拟器，模拟器，模拟器！！！！！！
熟练了再上真机！！！
飞远点，飞远点，飞远点！！！

嗯嗯

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作者: dashiyan    时间: 2016-1-12 09:56

felix727144 发表于 2016-1-12 09:24
想研究无人机，fpv，所以才想上大机，虽然这志向有点远大，不过本人是资深程序员，人不就是要有 ...

你以为是资深程序员，大桨就砍不到你了吗？

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作者: 我要上春晚    时间: 2016-1-12 09:56
先飞700，再飞450你就不害怕了

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作者: joh123    时间: 2016-1-12 09:59
苦练模拟器，航模必经之路

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作者: felix727144    时间: 2016-1-12 10:02

dashiyan 发表于 2016-1-12 09:56
你以为是资深程序员，大桨就砍不到你了吗？

资深程序员，直机菜鸟，所以才怕

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作者: felix727144    时间: 2016-1-12 10:02

我要上春晚 发表于 2016-1-12 09:56
先飞700，再飞450你就不害怕了

就怕脑袋都没了

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作者: luopeixuan    时间: 2016-1-12 10:07

老金 发表于 2016-1-12 02:36
futaba害死人呐

直接上国产，华坑尔，虽然品牌不够响，不过还真心没出过负面新闻！

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作者: cloud104    时间: 2016-1-12 10:43
熟练了就行，为保万无一失还是躲树后面或车子后面飞比较好。

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作者: felix727144    时间: 2016-1-12 10:53
有道理，脑袋伸出窗上玩，失控了赶紧低头哈哈

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作者: Hawk208    时间: 2016-1-12 11:01

老金 发表于 2016-1-12 02:36
futaba害死人呐

高手。。。一听描述就知道怎么回事。
一起用futaba出事的都是油电混用照成的。
我这个光用电的本不该出事，问题就出在Jive上了。
因为Jive高级呀， 自动确认油门EPA，油门不用反向照用不误。 结果E325的Ace电调油门REV， G4用Jive油门NOR
两台机都在折腾的时候，G4一上电没注意，习惯性TH HOLD。 然后吓死俺了。。。
现在，乖乖的所有油门REV。

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作者: amphibia    时间: 2016-1-12 11:24



含450以上第一条：切勿在有人的地方飞。离自己也要远。因为砍了别人代价就是卖房。砍了自己代价就是残废。

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作者: 虱子    时间: 2016-1-12 11:27
炸了修，修了炸，穷死就练成了

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作者: amphibia    时间: 2016-1-12 11:27

Hawk208 发表于 2016-1-12 11:01
高手。。。一听描述就知道怎么回事。
一起用futaba出事的都是油电混用照成的。
我这个光用电的本不该出 ...

像是听天书。。我一屋子futaba。能给翻译一下吗?

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作者: Hawk208    时间: 2016-1-12 11:32

amphibia 发表于 2016-1-12 11:27
像是听天书。。我一屋子futaba。能给翻译一下吗?

Futaba的油门通道对于使用一般的ESC需要反向
对于油机的油门舵机不需要反向（油门舵机一般在左边）
而Futaba不像JR/Sp有Model Match功能。
上电时选错模型就会油门反向。（摇杆0，油门100）， 你说会不会出事。。。
用电的会出事，用油的也会出事。 全开风门打火也是很爽的。。。

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作者: i89984593    时间: 2016-1-12 11:39

超级转子 发表于 2016-1-11 19:21
模拟器每天坚持半个小时以上，每个新动作做到300次不出错，建立条件反射，方可上应用在真机

半个小时？那么短就行吗 我也新手直接上的450 每天最少1小时 有时候3小时模拟器！   到现在练了差不多30个小时 四面刚刚差不多了 对头还差点！ 真机4面也能悬停了 不过无法定在原位！这个进度快还是慢？还是正常呢 ？

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作者: amphibia    时间: 2016-1-12 11:41

Hawk208 发表于 2016-1-12 11:32
Futaba的油门通道对于使用一般的ESC需要反向
对于油机的油门舵机不需要反向（油门舵机一般在左边）
而F ...

你这么说我想起来了。我记得我用futaba遥控器配vbar neo，初始设置时有好几个通道要反向

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作者: 唐山小伙    时间: 2016-1-12 12:50

Hawk208 发表于 2016-1-12 11:32
Futaba的油门通道对于使用一般的ESC需要反向
对于油机的油门舵机不需要反向（油门舵机一般在左边）
而F ...

平时的习惯很重要，用FUTABA什么都可以不在乎。。油门REV是必须要切记的
每次建新模型。有几步我都先搞好。。第一油门REV，然后是HOLD CUT IDEL的启用 尾感度暂开到50，最后是群组模式 单一模式的设置。。
都搞完了。飞机才接电，再开始调机。。
新的18SZ，貌似初始就是油门自动REV

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作者: Nicolasjo    时间: 2016-1-12 13:13
进来学习。。。多练模拟器

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作者: zygw    时间: 2016-1-12 14:36

felix727144 发表于 2016-1-12 10:02
就怕脑袋都没了

hehe

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作者: 亚莽    时间: 2016-1-12 14:45
起飞的时候飞机放10米以外，飞机一离地就迅速飞远，30米以外就安全了，降落的时候，先降到一个比较低的位置，然后慢慢靠近自己到20米左右的地方再落地，飞行的时候带好头盔，最好是3000元以上的是名牌头盔，还要专业赛车的头盔，这样大浆砍不烂头盔，人躲在车内，开天窗只露一个头出来

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作者: felix727144    时间: 2016-1-12 14:51

亚莽 发表于 2016-1-12 14:45
起飞的时候飞机放10米以外，飞机一离地就迅速飞远，30米以外就安全了，降落的时候，先降到一个比较低的位置 ...

知道的是安全防护，不知道的以为是要玩命呢呵呵

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作者: 小于12    时间: 2016-1-12 17:09

teana 发表于 2016-1-11 20:06
炸过机

受过伤

好牛

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作者: zdyiyo    时间: 2016-1-12 17:48

Hawk208 发表于 2016-1-12 11:32
Futaba的油门通道对于使用一般的ESC需要反向
对于油机的油门舵机不需要反向（油门舵机一般在左边）
而F ...

原来如此

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作者: lijikun    时间: 2016-1-12 19:09
什么时候都的注意安全

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作者: gedove    时间: 2016-1-12 19:38
想想没有模拟器年代的油机老模友是怎么过来的

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作者: W小灰机    时间: 2016-1-12 19:42

teana 发表于 2016-1-11 22:12
那个不是550，是450pro，就是合影最右边那架，她曾经是有副翼的。没有砍尾管，当时练习翻滚，高度太低了 ...

我在想主浆打尾管。。。是咋发生的。。。拿起主旋翼赚了半天觉得希望不大。。。但是还是能碰上。。。郁闷。。

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作者: 冯里希特霍芬    时间: 2016-1-12 20:27

felix727144 发表于 2016-1-11 17:45
高见，就没有错舵飞向自己的情况么

有..看飞机朝自己过来了把遥控朝飞机砸过去然后就跑....

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作者: ld8wzl    时间: 2016-1-12 20:29
飞500,入门 一开始秒炸，后来飞的低擦地，后来就很稳了，没被打过，现在换450L了，很好玩

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作者: 武杰杰    时间: 2016-1-12 20:49
炸过来的

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作者: zlfchman    时间: 2016-1-12 20:52

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作者: 南极光    时间: 2016-1-12 21:48

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作者: 3D小菜机    时间: 2016-1-12 21:52

teana 发表于 2016-1-11 20:06
炸过机

受过伤

哈哈，赞！

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作者: felix727144    时间: 2016-1-13 09:21

冯里希特霍芬 发表于 2016-1-12 20:27
有..看飞机朝自己过来了把遥控朝飞机砸过去然后就跑....

机智。。。

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作者: 76944597    时间: 2016-1-13 19:48

i89984593 发表于 2016-1-12 11:39
半个小时？那么短就行吗 我也新手直接上的450 每天最少1小时 有时候3小时模拟器！   到现在练了差不多30 ...

你这也太猛刘 尾我半小时 都想吐

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作者: i89984593    时间: 2016-1-13 21:17

76944597 发表于 2016-1-13 19:48
你这也太猛刘 尾我半小时 都想吐

模拟器也挺好玩的  有时候也练得腻！ 有时候越练越好玩！  

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作者: amphibia    时间: 2016-1-13 22:02

i89984593 发表于 2016-1-13 21:17
模拟器也挺好玩的  有时候也练得腻！ 有时候越练越好玩！

3D机电池电压减半，真机也能飞15-30分钟。

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作者: i89984593    时间: 2016-1-14 07:32

amphibia 发表于 2016-1-13 22:02
3D机电池电压减半，真机也能飞15-30分钟。

哦  不过真机有压力 还是多练模拟器 条件反射完全建立好了  在上真机  不着急！  电池电压减半转速用吗？

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作者: amphibia    时间: 2016-1-14 09:37

i89984593 发表于 2016-1-14 07:32
哦  不过真机有压力 还是多练模拟器 条件反射完全建立好了  在上真机  不着急！  电池电压减半转速用吗？ ...

看这个贴[url]http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1178650[/url]

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作者: thq911    时间: 2016-1-14 10:45



驾龄一年，４５０炸机无数次，５５０级不敢做大动作，所以无炸机史。

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作者: felix727144    时间: 2016-1-14 12:02

thq911 发表于 2016-1-14 10:45
驾龄一年，４５０炸机无数次，５５０级不敢做大动作，所以无炸机史。

只玩过小鸡，对于450没有大桨时的转动和震动声，已经非常畏惧。。

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作者: luandayou    时间: 2016-1-14 12:07
保持安全距离，留够错舵修正的空间

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作者: cst    时间: 2016-1-14 21:27
受教了

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作者: dzdc08    时间: 2016-1-15 20:12
天天有饭食有水饮就能活下来

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作者: Hawk208    时间: 2016-1-16 07:54

W小灰机 发表于 2016-1-12 19:42
我在想主浆打尾管。。。是咋发生的。。。拿起主旋翼赚了半天觉得希望不大。。。但是还是能碰上。。。郁闷 ...

把桨折到和桨夹成30度以上的夹角。
然后桨夹去螺距，这时能砍到不。。。

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作者: amphibia    时间: 2016-1-16 10:31

Hawk208 发表于 2016-1-16 07:54
把桨折到和桨夹成30度以上的夹角。
然后桨夹去螺距，这时能砍到不。。。

一般为什么会发生，比如
1. 转速不够时给太大螺距？
2. 球头扣脱落？
3. 舵机或者线路故障？

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作者: aliuge2000    时间: 2016-1-16 23:55
安全第一 模拟器是王道

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作者: Hawk208    时间: 2016-1-17 06:03

amphibia 发表于 2016-1-16 10:31
一般为什么会发生，比如
1. 转速不够时给太大螺距？
2. 球头扣脱落？

情况有很多种， 但大多数发展生在自旋翻。
有时是桨后置，有时前置。
球头扣脱落也会，横轴垫圈损坏也会，循环螺距过大都会。。。。

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作者: 熊小懒    时间: 2016-1-17 11:16

亚莽 发表于 2016-1-12 14:45
起飞的时候飞机放10米以外，飞机一离地就迅速飞远，30米以外就安全了，降落的时候，先降到一个比较低的位置 ...

补充一下，不能使用日本车，必须是美国或者德国，要不然照样直接击穿

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作者: amphibia    时间: 2016-1-17 11:54

熊小懒 发表于 2016-1-17 11:16
补充一下，不能使用日本车，必须是美国或者德国，要不然照样直接击穿

在美国汽车行业工作过若干年的的经验告诉我，你意气用事了。拿十万的低端日本车比100万的奔驰不公平。同样拿100万的雷克萨斯比20万的大众也没有道理。

另外拿车皮厚度衡量耐碰撞程度，是很表面的，在30km以上碰撞，3mm vs 2mm本身没有区别，更多的是看防撞设计和主体用料

汽车行业整体利润里大概都只有10%，行业内设备升级采购回报周期都是6年以上，属于都是做长期买卖的理念，没有厂家破罐破摔。唯一一个破罐破摔的案例不是日本，而是90年代的德国奔驰，自满于产品品质太高，主动下降标准，结果质量一落千丈，20年都没缓过来，这十几年的JDpower质量评估，你看奔驰什么时候上过前五？谈品牌形象宣传，德国人反而厉害，实际工程品质早已被日本雷克萨斯超越。

至于国内减配或者加价，背后到处是汉奸的影子，从监管机构不作为/收好处，到合资公司有任务要求工程师挤利润，到测试机构黑吃黑，到买车层层万税，到4s店见风使舵加价。在美国市场，绝对没有日本车不耐撞一说，你可以查查美国公路安全保险协会的各个档次车子碰撞成绩。

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作者: 奋斗飞啊    时间: 2016-1-17 11:58
断过主轴  射过桨 为了一份爱好依然坚持玩下去

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作者: felix727144    时间: 2016-1-17 13:48

奋斗飞啊 发表于 2016-1-17 11:58
断过主轴  射过桨 为了一份爱好依然坚持玩下去

我要是赶上射桨估计一个月不敢玩

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作者: zb321    时间: 2016-1-18 16:46
没有足够的把握不要救机。。直接油门锁定让它炸救可以

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作者: felix727144    时间: 2016-1-18 16:48

zb321 发表于 2016-1-18 16:46
没有足够的把握不要救机。。直接油门锁定让它炸救可以

玩模拟器为了救机老把自己打死。。。

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作者: pilotgaowei    时间: 2016-1-18 17:49
随便飞飞  开心就好。

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作者: pilotzxh    时间: 2016-1-23 23:01
该飞的飞，该修的修

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作者: i89984593    时间: 2016-1-29 16:45

amphibia 发表于 2016-1-14 09:37
看这个贴http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1178650[/url]

450pro按这个 数据也行吗前辈！

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作者: guosod    时间: 2016-2-4 10:38
练好基本功,不炸也不是不可能,如果小鸡没问题,大鸡也问题不大,别着急就行了.
情绪不稳的时候休息下.大忌:心浮气躁

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作者: felix727144    时间: 2016-2-4 11:15

guosod 发表于 2016-2-4 10:38
练好基本功,不炸也不是不可能,如果小鸡没问题,大鸡也问题不大,别着急就行了.
情绪不稳的时候休息下.大忌: ...

受教

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作者: nicalhp    时间: 2016-2-4 11:44
好场地也很重要！好场地也很重要！好场地也很重要！

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作者: 潘戈    时间: 2016-2-15 03:23

luopeixuan 发表于 2016-1-12 08:35
模拟器，模拟器，模拟器！！！！！！
熟练了再上真机！！！
飞远点，飞远点，飞远点！！！

飞远看不清姿态炸鸡也很悲哀，中山兄

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作者: cst    时间: 2016-2-15 09:02
炸鸡无数，修机修成专家，坚持着就过来了。。。

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作者: felix727144    时间: 2016-2-15 09:18

cst 发表于 2016-2-15 09:02
炸鸡无数，修机修成专家，坚持着就过来了。。。

上将也是炸出来的

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作者: 波鲁克    时间: 2016-2-15 09:59
每天练空手接白刃，

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作者: su30mk007    时间: 2016-2-15 11:27
还活着，真好！呵呵

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作者: Nicolasjo    时间: 2016-2-15 12:18
进来看看。。。。

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作者: cst    时间: 2016-2-15 17:12
主轴横轴，大桨都有一箩筐了，生命在于运动，乐此不疲啊，哈哈哈。至于技术嘛，刚刚会自旋翻，属于老菜鸟级的。。。。

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作者: 清水蚱蜢    时间: 2016-2-16 11:15
至少保持8-10米外，还有就是千万别有人围观，一旦抽风失控起来根本控制不住

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作者: 飞行十五秒·    时间: 2016-2-17 20:56

teana 发表于 2016-1-11 20:06
炸过机

受过伤

新手膜拜

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作者: 迈克尔船长    时间: 2016-2-20 17:55


可以常识新的飞行技能，但对自己没有把握的动作尽量不要做。
场地很重要，僻静无人处，没有二哈围观中。
风不要太大，人不要面对太阳，避免阳光直射看不清飞机在空中的姿态。
宁愿炸机坠地也不要炸到人。只有话下来才有机会成为老鸟！

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作者: felix727144    时间: 2016-2-22 13:06

迈克尔船长 发表于 2016-2-20 17:55
可以常识新的飞行技能，但对自己没有把握的动作尽量不要做。
场地很重要，僻静无人处，没有二哈围观中。
...

说得好，我也有体会

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作者: zjzbl    时间: 2016-2-25 15:56
离自己远一点就好

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