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标题: ALZRC 380XL 更新测试2 [打印本页]

作者: mymtt 时间: 2016-1-7 16:56
标题: ALZRC 380XL 更新测试2
本帖最后由 mymtt 于 2016-1-10 21:47 编辑

加了压带轮，不打尾管了
旁边有人说掉转，3120这个规格的电机，驱动425桨能这样已经很不错了
定速2600转，V4 60A

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(, 下载次数: 0) 上面是380的主轴，下面是亚拓500的主轴
一看就知道。。旋翼头通用

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以上图片有点乱，随便看看
配置：
花牌3120 1000KV
花牌 HV3200 6S 很轻，420克前后配重合适，电池其实还能大一点，没找到合适的（充电器便宜。。最高只能4.3V 经测试4.2-4.3之间大概有二百多mah）
空机ALZRC 380
ALZRC压带轮
16T马达齿，21T尾齿（有19T还没到手）
两根尾管
加长皮带加长拉杆
旋翼头ALZ 500 DFC，425玻纤桨，订的桨还在路上
V4 60A线性模型
舵机就不谈了
K8
等待更新。。。。。

作者: pilotgaowei 时间: 2016-1-7 17:10

作者: owenfang2011 时间: 2016-1-7 17:33
可以装500的桨？

作者: joh123 时间: 2016-1-7 18:05

作者: kaixinhp 时间: 2016-1-7 18:11
我想问，DEKO舵机苦逼了

作者: 南晨 时间: 2016-1-7 19:22
下雪还飞？对电池不好

作者: qjj4838 时间: 2016-1-7 19:35
刹车盘咋装上去的，我的只有一圆孔，还没那么粗的螺丝

作者: qjj4838 时间: 2016-1-7 19:36
你是套了俩尾管？

作者: mymtt 时间: 2016-1-7 19:48
500的旋翼头

作者: luopeixuan 时间: 2016-1-8 08:36
发个视频啊，亲！！！

作者: 远来一观 时间: 2016-1-8 09:07
直接搞个 sab500 就好了，这种改装不安全啊，强度也远远不够；

500 不止是桨大了，机身整体结构、重心等等都是精心调配的，重心和结构直接影响机飞行的性能和手感

改来改去还是原厂最好飞，当然折腾的过程很得劲

作者: 小狼的尾巴 时间: 2016-1-8 10:20
师傅好，快+18螺距飚起来

作者: QBZ95 时间: 2016-1-8 10:43
有点意思

作者: 闻机起舞 时间: 2016-1-8 10:57

作者: 超级转子 时间: 2016-1-8 13:42
旋翼头都换了！牛！顶！

作者: 416786163 时间: 2016-1-10 18:58
有意思。

作者: 超级转子 时间: 2016-1-11 09:37
lz 你这机器目测金鱼尾好大啊！

作者: mymtt 时间: 2016-1-11 09:49

超级转子发表于 2016-1-11 09:37
lz 你这机器目测金鱼尾好大啊！

尾轴磨细以后没抛光

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