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标题: 甲醇机的后期磨合 [打印本页]
作者: 小二杰 时间: 2015-12-20 21:32
标题: 甲醇机的后期磨合
甲醇发动机安装与调试这个是看别的帖子的，自己的小甲醇即将开始调试不知道下面的方法是否可行，请大家给我提提建议，谢谢
三,发动机调试
1.首先按照所提供的的资料安装好发动机后,接下来就是磨机了,在发动发动机前,首先要确认点火器有没有充足电,新到手的点火器先放完电后再充,切莫一拿到手就充电,这样会影响点火器的受命和质量,充电时间为3小时以上,5小时以下，火头耗电很大，充一次电如果一直插在发动机上，5分钟就能把电耗完，又要重新充电了
2.接下来就是发动发动机了,在发动前,先将油针顺时针收紧,然后再逆时针转到1.3圈的位置, 先用手捂住化油器口,逆时针转动桨,直到油到了化油器里就可以停止了.
往化油器里滴5滴油进去,空转三下,把点火器插上热火头上面,桨向逆时针迅速转动,如查还没发动,再逆时针调大0.1圈,(每一次调都是0.1圈)再往化油器滴油,空转三下,再打火,反复调大,直到发动机发动为止(留意发动机没发动时,请别将点火器插上,火头耗电非常的大)
3.发动机发动时,前30秒不要加速,过了30秒才加油,怠度磨3分钟,不规则磨3分钟,高速不要开太久,磨完一箱就可以了,这个磨合算完成了,
如何辩别发动机贫油,富油
贫油:如果发动机着火,在不加油的情况下,拔点火器,发动机不熄火,但加油熄火,就是贫油,要调大主油针,
富油: 如果发动机启动了,点火器一拔,就会熄火,那就要调小主油针
温馨提示：尽量富油磨机，这样对发动机好点，
作者: yangaitang 时间: 2015-12-20 21:40
泡沫机改油这样做挡火墙的强度行吗？我感觉应该加两道延长梁，插机身里面去，再固定挡火墙到机身和梁上。
作者: simon57 时间: 2015-12-20 21:45
作者: 似水流年2909 时间: 2015-12-20 21:48
学习了，感谢
作者: 飘絮随风 时间: 2015-12-20 21:49
作者: 小二杰 时间: 2015-12-20 21:54
我在飞机里面又加了一道防火墙，用自攻丝从外面把两个防火墙紧到一起，这样强度应该会大点
作者: bietatui 时间: 2015-12-20 22:12
好贴！学习了。入魔的时候经常听老抹油说想学东西还是论坛好，，，果然是
作者: 小二杰 时间: 2015-12-20 22:17
大家一起学习，我也刚刚入魔
作者: 昆明于雷 时间: 2015-12-21 13:36
作者: 13342042997 时间: 2016-1-8 17:51
有些人搂不住了，吓得脸色都变了
作者: 小二杰 时间: 2016-1-9 21:40
惊悚一刻啊
作者: 561smczr 时间: 2016-1-13 15:58
磨合什么，直接上天
作者: 561smczr 时间: 2016-1-13 15:59
磨合什么，直接上天
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