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标题: 一年不到 才用71次的悟电说坏就坏！这个坑是有多大！ [打印本页]
作者: jacky-chaoting    时间: 2015-11-12 00:38
标题: 一年不到 才用71次的悟电说坏就坏！这个坑是有多大！
用了八个月的电池  使用不到70次   电芯说坏就坏，这飞行成本的确很高啊！找客服  一句话  过保  过你妹啊！老娘才用尼玛70次而已也。要是遇到飞得比我还少的。那不是更坑了吗？？？总结   大江的电池一定要使劲用   半年内必须给用坏  不然你就等着出血吧！顺便预告一下，上次有人砸精灵   这次我就砸电池吧！
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作者: vitsunhoo    时间: 2015-11-12 00:41
沙发
作者: wangzhengtatata    时间: 2015-11-12 01:10
70次 不错啦,起码达到一般电芯的水准了.还想怎样呀 楼主.dji就是要挣着一分钱.扩容电池 寿命到底好不好 谁都不知道,连实践测试 都没有足够的数据支撑.万一循环寿命本来就比普通锂聚合物电芯短呢.
作者: colt1981    时间: 2015-11-12 01:27
楼主，看你也是老玩家了，知不知道不少玩dji的菜鸟手里，精灵和悟根本活不到70个起落就变尸体8折换新了？dji的所有东西设计出来都是消耗品，所有新产品用户都相当于收费公测，玩dji要有这觉悟。
作者: colt1981    时间: 2015-11-12 01:28
sb-dji网站上大把的总飞行时间不超过10小时就失控飞丢和炸鸡的，你能飞70起落不炸已经能看出是老手了。
作者: gxhifi    时间: 2015-11-12 02:10
colt1981 发表于 2015-11-12 01:28
sb-dji网站上大把的总飞行时间不超过10小时就失控飞丢和炸鸡的，你能飞70起落不炸已经能看出是老手了。

这双11过得..这兄弟最后那句话好亮啊!楼主这种老手也被你补刀躺下了!

作者: 无影Dxx    时间: 2015-11-12 07:36
我70多块的电池都100多个循环了...
作者: 小蜗牛    时间: 2015-11-12 08:45
这个说干扰就有点说不过去了，就说是使用不当吧，再说有过保了，就是不过保你也绝对得不到免费的维修，这是电池啊，哥们，和大疆玩你认栽吧
作者: 神圣军医    时间: 2015-11-12 08:45
我记得最早的广告里好像说电池可以用三五百次，哈哈哈哈哈
作者: yangabcd1989    时间: 2015-11-12 09:00
电芯都坏了，你还想要DJI 帮你维修？DJI 售后说，不赚钱的东西，谁想搞谁搞去，反正DJI 的售后是不会搞得
作者: lyl00w    时间: 2015-11-12 09:18
电池就是消耗品，说不定哪天不高兴了就报销了
作者: dada鸟    时间: 2015-11-12 10:02

作者: 梦想师    时间: 2015-11-12 10:22
我靠，我的电池用了20次左右就挂了，为了让dji心服口服，又把电池给他们寄过去，让他们亲自检测，判断到底是不是质量问题，结果来了个保存问题就给退回来了，邮费还得自己出，到现在都没个说法，如果能让dji的不负责的霸道行为上央视曝一下光最好不过，否则，只有挨宰的份儿了。
作者: 小赤既是红    时间: 2015-11-12 10:42
说实话 70次不算坑了
作者: sz0571    时间: 2015-11-12 11:26
还好啦，以前飞组装多轴的时候，一块10000mah的电池一块也就飞7,8十个起落，就不敢再商用了，只不过坏一块电芯大不了电压低一点，不会像悟那样完全用不来。
作者: rickdrink    时间: 2015-11-12 11:33
楼主每次飞完都把电充回50%保存么？我的精灵3adv每次使用后都冲回50%，我就想知道这样做到底有用么，如果楼主也都是充回去了的话，我也就不这么惯着它了，爱怪坏吧
作者: 莓文化    时间: 2015-11-12 11:51
拿过来我帮你修吧，不就是换个电芯么。哈哈
作者: jacky-chaoting    时间: 2015-11-12 12:24
rickdrink 发表于 2015-11-12 11:33
楼主每次飞完都把电充回50%保存么？我的精灵3adv每次使用后都冲回50%，我就想知道这样做到底有用么，如果楼 ...

只差没按时上香了~~~结果还是坏了~~~

作者: 胖丁    时间: 2015-11-12 12:26
LZ这不像在维权啊，像是在吐槽，这个心态那还玩的好；说句公正的话，电池使用3个月，循环次数4次，电芯损坏，DJI还是给换了；将心比心，这个跟存放不当也有关系，DJI给我换了，态度还是端正的，如果过保了，我也认了；总之一句话，要么别用，要么承担保期外的风险；不认可LZ为这么个事情吐糟国产明星品牌；息怒之。。。。。。
作者: jacky-chaoting    时间: 2015-11-12 12:31
胖丁 发表于 2015-11-12 12:26
LZ这不像在维权啊，像是在吐槽，这个心态那还玩的好；说句公正的话，电池使用3个月，循环次数4次，电芯损坏 ...

那是你心态好   那也是因为你的电池没过保    算算你的飞行成本吧！没其他意思 你就当我是来吐槽算了！
作者: szu_James    时间: 2015-11-12 12:32
楼主也是逗，难道孩子生出来长大以后，孩子长得丑就一定是基因的问题吗？
作者: jacky-chaoting    时间: 2015-11-12 12:34
szu_James 发表于 2015-11-12 12:32
楼主也是逗，难道孩子生出来长大以后，孩子长得丑就一定是基因的问题吗？

请说重点。作为一个普通人  完全不懂你此回复的任何意义！
作者: jacky-chaoting    时间: 2015-11-12 12:36
szu_James 发表于 2015-11-12 12:32
楼主也是逗，难道孩子生出来长大以后，孩子长得丑就一定是基因的问题吗？

不要穿个马甲来混淆视听？打击马甲狗

作者: szu_James    时间: 2015-11-12 12:41
jacky-chaoting 发表于 2015-11-12 12:36
不要穿个马甲来混淆视听？打击马甲狗

呵呵，实话跟你说，本人就是喜欢大疆的产品，只是看不惯有的人脸皮厚而已。

作者: bossmx    时间: 2015-11-12 13:03
70次还好吧 电池这问题 难说
作者: jacky-chaoting    时间: 2015-11-12 13:12
szu_James 发表于 2015-11-12 12:41
呵呵，实话跟你说，本人就是喜欢大疆的产品，只是看不惯有的人脸皮厚而已。

10月份才注册的马甲狗   我只能呵呵~~~~

作者: wsdouzi    时间: 2015-11-12 14:02
坐看砸电池
作者: 皮卡丘    时间: 2015-11-12 14:14
大僵电池还好吧，我的暂时还没出什么事儿，用了40多个循环，6个月了。反正我每次都是按那个保养手册弄得，不知道楼主这个是什么情况。。。。。。打电话给售后，他们说是跟别的电池不太一样，搞得我跟对儿子一样，每次都用的很小心。
作者: ZZGZZG    时间: 2015-11-12 14:29
都冲到4.29了不坏才怪
作者: shenxinyi    时间: 2015-11-12 14:40
飞飞机电池本身就是消耗品，说句实话，我飞过这么多飞机从来没有因为电池挂了，鼓包了电池厂家声称负责的，这方面DJI已经做的很不错了。慢慢来吧，话说楼主70多个循环，说多不多，说少也不少了。一般一百来次的电池就差不多咯。
作者: gxhifi    时间: 2015-11-12 14:58
ZZGZZG 发表于 2015-11-12 14:29
都冲到4.29了不坏才怪

DJI用的高压锂电!冲满是4.35V不是平时的4.2V
但这种高压锂电根据某消息称,性能不是很稳定.我就不多说这种小道消息.虽然是业内人示!容易在低电压时发生几近垂直的电压下降.


但现在许多新手机也用了这种电池!自己看看新些的手机和你精灵的电池参数就懂了!



作者: 切诺基    时间: 2015-11-12 15:25
主要他卖得也很贵   所以····
作者: neohack    时间: 2015-11-12 15:29
不买DJI的东西不就好了么？？那么多前车不借鉴。。。虽然东西好，但就冲这售后。。
天上飞的我是不碰DJI了。。地上手持倒是可以考虑。。至少不会一键放生。。
作者: 云南模友    时间: 2015-11-12 17:25
我的精灵电池也鼓了！！
作者: 黄飞鸿    时间: 2015-11-12 18:24
gxhifi 发表于 2015-11-12 14:58
DJI用的高压锂电!冲满是4.35V不是平时的4.2V
但这种高压锂电根据某消息称,性能不是很稳定.我就不多说这 ...

确实感觉这种高压锂电品质不是很稳定（相对传统锂聚合物满电4.2V电池），大疆的悟和精灵3都是采用的这种电池吧，可以统计下平均使用寿命应该比传统4.2V锂电低很多。

作者: 2100748808    时间: 2015-11-12 19:09
路过
作者: GIMAN    时间: 2015-11-12 19:28
70次飞机还在你就知足吧！！我现在每次出去飞都抱着飞机是捡来的心态去飞的了。
作者: BG6PTD    时间: 2015-11-12 20:39
这飞一次的成本 差不多20块了...
作者: 飞啊飘    时间: 2015-11-12 20:43
70次半年多不能说强度高了，但是两三天一飞是比我勤快多了。我们基本一个星期才一次，dj是垄断，谁叫零度干不过他呢，只能早晚上香。节哀
作者: darkromeo    时间: 2015-11-12 21:42
GIMAN 发表于 2015-11-12 19:28
70次飞机还在你就知足吧！！我现在每次出去飞都抱着飞机是捡来的心态去飞的了。

能肯定捡回来，心理准备还是没有做到位
作者: yihuayishijie    时间: 2015-11-12 22:04
dji确实坑
作者: gxhifi    时间: 2015-11-12 22:57
本帖最后由 gxhifi 于 2015-11-12 23:01 编辑
黄飞鸿 发表于 2015-11-12 18:24
确实感觉这种高压锂电品质不是很稳定（相对传统锂聚合物满电4.2V电池），大疆的悟和精灵3都是采用的这种 ...

恩!是的!
其实说真的!真正电池的引起的炸机应该不是多数,因为听说后来DJI自己也为这种电池更新了固件上的安全措施,只要低于这类电芯的安全电压,就直接显示低电压让你返航或降落已避开这类电池的危险掉压区规避风险.
所以有段时间的固件更新后用户感觉电池容量小了.

其实感觉DJI不要这么装,可能情况还要好些!我们DIY过电池的人都知道也明白,锂电电芯的体质不可能个个都那么坚挺,
有的电芯用一段时间了,差异化了之后.充电掉压,充不满,鼓了,但免强能用.在我们DIY的电池上的表现就是飞行过程中BB响报警了.下来一看,如6S的电池的其中一只电池掉压低于3.7 了,此时我们就明白这块6S里的那块电池今后不飞为秒或自己更换电芯了
但DJI或许是为了做技术壁垒,防用户直接更换电芯,程序上判断如.充不上4.35的~最低电压低过3.8的,或内阻大于50的,设置些柯苛的条件,当某些电芯确实因为体质问题不达标的,就直接显示该电池损坏请联系返厂大家常见的提示问题.
从安全角度来看或许是好的,尽量让用户避免电池的不稳定因素.但DJI的智能电池台太不透明了,因为所有的电池组在一起,是很难保证在使用一段时间后,一置性及性能达标的.当发生上述的问题后,DJI的智能电池是不是应该告诉我们,是某块电芯性能不行了,是什么问题.第几块电芯.建意返厂更换.否则因此炸机的责任......OOXX.

这样的处理方式的话,我相信用户的心理或许会多几分理解.而不是动不动飞多少回就被返厂了.用户需要理解DJI.DJI也需要让用户明白其实或许是这样的.否则谁都能理解为你DJI就是拿电池来赚钱的.
特别是拿的这种高压锂电.稳不稳定不好说.飞完下来热到不敢碰,超过40度不给充.换电芯又不达程序的标.只能买你DJI的电.买你的电结果可能没几回又要挂.这循环太TM完美了,这DJI的营销.


作者: ugv2000    时间: 2015-11-12 23:54
同样是悟，确实碰到过百分之30的电量突然变成0，然后强制降落。。。。
作者: 537    时间: 2015-11-13 00:14

作者: SHAWEIHANG    时间: 2015-11-13 02:35
70次半年,对我等飞直升机的来说等于保存!我的电池,有2800MA  3300MA 4000MA 4500MA 5000MA 8000MA,全部都是6S,全部自己组!除8000MA用来飞多轴外,其他全部用于直升机!按照我飞直升机的频率,每天至少6个起落,飞得最多的是2800MA ,这个电池总共有6个,几乎每个每天飞一次,到现在为止已经超过一年了,依然非常坚挺硬朗没有丝毫胀气.用于飞6轴(PIXHWAK 680)的8000MA到现在为止每个电池超过200起落(总共4个) 无丝毫胀气!DJI机器我虽然没有,但是这个猴子,我是有2个老乡在乡下飞都是1KM距离高度300M左右毫无征兆的放生!!!!DJI号称的智能电池,其实懂点技术的都知道,不外乎是保护板类似笔记本电池那样加密,目的只有一个:垄断-圈钱!!!所以我多轴只玩开源,1台450APM  1台680PIXHAWK总计超过2000起落没有出现过任何因为电子设备故障引起的问题(自己作死炸过一次450),我无权骂DJI,但是一直都这样认为:只要自己有能力,就别给人家捐钱发奔驰!
作者: snowynight    时间: 2015-11-13 06:59



老娘？！

作者: snowynight    时间: 2015-11-13 07:02
本帖最后由 snowynight 于 2015-11-13 07:08 编辑



话说智障电池除了方便看电量、防打火、开关供电和自动放电外，应该全是缺点了。大僵电池的电芯重量特别轻，是比较娇气的那种。
想起我至今还在用的三块花牌3S2200和几块格氏2200，买来之后先吃了一年灰，然后去年和今年充放无数次，至今也是杠杠的……其中一块格氏曾经无意的满电存放俩月。
作者: 雪雨风    时间: 2015-11-13 07:14
电池这东西就要使劲用,放着不用问题就来了,如果要DJI换个新的给你,估计也不太现实,没有哪个厂家会这么做,不过我觉得DJI应该推出个电池维修服务
作者: ZZGZZG    时间: 2015-11-13 09:05
gxhifi 发表于 2015-11-12 14:58
DJI用的高压锂电!冲满是4.35V不是平时的4.2V
但这种高压锂电根据某消息称,性能不是很稳定.我就不多说这 ...

电压可以随便做 没用的 能量密度放在哪

作者: 就是这么6    时间: 2015-11-13 10:07
等LZ砸电池视频、
作者: vespa    时间: 2015-11-13 10:55
航模电池这东西，没办法保的，确实容易出问题，当然关键看使用，用不好再好再贵的电池也卵了，用的好自己组装的都比这强。
作者: 风王子    时间: 2015-11-13 14:45
上面说70次不算坑的不知道啥意思 我飞电直对电池要求比较高把 正常使用二百个起落都应该没问题 甚至有人飞三百个起落
作者: 肥小喵    时间: 2015-11-13 16:41
楼主是妹子？
作者: darkromeo    时间: 2015-11-13 18:09
肥小喵 发表于 2015-11-13 16:41
楼主是妹子？

终于有人问了要紧的问题，一个单身汪高发的圈子。都得孤单一辈子

作者: onionismine    时间: 2015-11-13 18:20
别砸 等等baozha 拆了自己换电芯
作者: gxhifi    时间: 2015-11-13 19:29
ZZGZZG 发表于 2015-11-13 09:05
电压可以随便做 没用的 能量密度放在哪

就是那种能量密度的电池!现在市场及TB上都找不到!有的也是手机或电筒的!没有飞机用的!不知道是不是DJI也把这块给拢断了!但关键这重电池感觉用起来不放心!
作者: 叮叮当当    时间: 2015-11-13 21:27
GH3云台使用一年返厂5次的路过，还在和大疆扯皮中......
作者: 灰机FPV    时间: 2015-11-14 09:58
70次还是很不错的，有多少大疆的飞机能平安飞过70个起落
作者: qwzx478    时间: 2015-11-14 10:10
对于大疆售后！！我也是呵呵。。。
作者: 屎涕粪粥    时间: 2015-11-14 10:10
经鉴定楼主是托，吐槽飞了七十多次坏掉的电池。好多新手竟然没看出来只能说这托做的有点失败，市面上买的山寨电池用个二三十次不挂也要鼓包，续航时间大大下降
作者: jacky-chaoting    时间: 2015-11-14 15:56
屎涕粪粥 发表于 2015-11-14 10:10
经鉴定楼主是托，吐槽飞了七十多次坏掉的电池。好多新手竟然没看出来只能说这托做的有点失败，市面 ...

谢谢抬举~~~~~能否给俺发点工钱？？？

作者: jacky-chaoting    时间: 2015-11-14 16:01
灰机FPV 发表于 2015-11-14 09:58
70次还是很不错的，有多少大疆的飞机能平安飞过70个起落

飞机还是不错  用了快一年  还存活着的~~~~估计起落数也有几百个了吧

作者: JYG000000    时间: 2015-11-15 23:06
说的我都不敢用了，眼看就到了
作者: morlin    时间: 2015-11-16 17:47
大疆的电池伤不起，我的精灵三块电池加起来充放电次数都不到100次，两个鼓包了，一个昨天直接把我的精灵2葬送了。




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