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标题: X3 皮带松紧 [打印本页]

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作者: mmxymm    时间: 2015-9-7 11:11
标题: X3 皮带松紧
今天上午出去飞了一把，飞到大概10电的时候，忽然飞机来了个360自旋，还好飞机处于正飞模式且360度自旋后就正常了。由于速度太快且太突然，已经记不得是顺时针还是逆时针自旋了。机器装的是MB，从来没出过状况，所以比较怀疑是机械问题。

于是就不敢飞了，回到家一看，感觉皮带有点松。具体表现为：用手抓住尾桨，然后扳动大桨，稍稍用力，就能看到尾轴上开始跳齿。

请教，这个皮带松紧到底改怎么确定呢？我这个皮带是不是太松了呢？另外，这条皮带确实也的比较久了。

感谢。

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作者: 入沐三分    时间: 2015-9-7 11:17
帮顶 学习

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作者: liqiuchen    时间: 2015-9-7 11:19
宁紧勿松

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作者: mmxymm    时间: 2015-9-7 11:36

liqiuchen 发表于 2015-9-7 11:19
宁紧勿松

这个东东有没有什么量化的指标啊

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作者: 遥望长空    时间: 2015-9-7 11:50

mmxymm 发表于 2015-9-7 11:36
这个东东有没有什么量化的指标啊

手指按皮带一端能到另一端就可以了，太紧容易断

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作者: mmxymm    时间: 2015-9-7 14:04

遥望长空 发表于 2015-9-7 11:50
手指按皮带一端能到另一端就可以了，太紧容易断

嘿嘿  这得用多大力呢 :)

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作者: zhi1998    时间: 2015-9-7 14:25
我的经验是  皮带张力拉到你手按皮带 只有轻微的一点弹性就好了

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作者: shijiamoni    时间: 2015-9-7 14:49
我之前都是弄的轴传，也刚刚接触皮带，装机时就特意调的比较松，但发现尾桨卡住就会跳齿，最后就调的比较紧来飞，但感觉阻力比轴传的大多了，好像也费电很多，但又不敢调松，就怕完全滑了

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作者: mncts222222    时间: 2015-9-7 15:56
把皮带紧一下，如果还不能解决，就是皮带磨损了，换皮带可解决。

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作者: 睡你麻痹起来嗨    时间: 2015-9-7 15:57

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作者: mmxymm    时间: 2015-9-7 16:01
已经下单买皮带了，这条用的也比较久了。再看看有没有更好的方法，貌似看起来没什么标准，呵呵。

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作者: cst    时间: 2015-9-7 16:27
暴力飞行一定要拉紧皮带，皮带有弹性，拉紧就看可以了。拉紧后皮带磨损比较快，所以要多备几条。可以考虑用圆齿皮带，跳齿要好不少

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作者: 狂摸乱舞    时间: 2015-9-7 17:19
一样的问题

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作者: bbqcssc    时间: 2015-9-7 17:23
还是轴传好

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作者: A24    时间: 2015-9-7 18:52
自己感受试一下吧，飞的时候不跳齿，愈松愈好。

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作者: mmxymm    时间: 2015-9-7 18:52

cst 发表于 2015-9-7 16:27
暴力飞行一定要拉紧皮带，皮带有弹性，拉紧就看可以了。拉紧后皮带磨损比较快，所以要多备几条。可以考虑用 ...

tb了一下好像x3没看到啊

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作者: zhaorenxie    时间: 2015-9-7 19:02
我的方法：尾管座松开后，用手拿着尾管向下吊着带着电池的机身，同时把尾管座螺丝拧紧，这样感觉松紧正好~

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作者: mmxymm    时间: 2015-9-7 19:21

zhaorenxie 发表于 2015-9-7 19:02
我的方法：尾管座松开后，用手拿着尾管向下吊着带着电池的机身，同时把尾管座螺丝拧紧，这样感觉松紧正好~
...

这个是新招啊 貌似从没见过

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作者: 魔羯座-修罗    时间: 2015-9-7 20:58
太紧容易断

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作者: mmxymm    时间: 2015-9-8 00:18

魔羯座-修罗 发表于 2015-9-7 20:58
太紧容易断

是啊  所以看起来比较难掌握哪个度。

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作者: xiaomi2015    时间: 2015-9-8 06:58

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作者: chencydt    时间: 2015-9-8 09:22
皮传的就是皮带的松紧度难把握

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作者: 痴迷不悟    时间: 2015-9-8 10:44




用一字螺丝批（注意有一点宽度，不能用接近刀刃的）用力按皮带，皮带按下去的距离为齿轮直径的1/2即为合适，着力点为距齿轮中心13-16mm的地方，一般也即尾部或尾前座能看到皮带的地方。用的力度，如果量化，一般为800g左右。其实不必讲究量化的力度，用力按的时候就明白，按到底之后，你再用力也按不下去了，除非着力点再远离齿轮中心，但这是不允许的，因为规定了13-16mm。

必须清楚，皮带太松当然不行，如果一手握住尾桨，一手旋转主轴，皮带跳齿，那是绝对不可以的。如果太紧，比如上述方法只能按下去1-2mm，就是太紧了。太紧的坏处一是皮带容易断，二是费电，续航时间短，意味着电流大，电调和电机发热更严重。


上述方法，转动大桨，在惯性作用下，至少应该还能转8圈。很用力转，松手后只能转4-5圈，那绝对是太紧了。

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作者: 痴迷不悟    时间: 2015-9-8 11:08



用一字螺丝批（注意有一点宽度，不能用接近刀刃的）用力按皮带，皮带按下去的距离为齿轮直径的1/2即为合适，着力点为距齿轮中心13-16mm的地方，一般也即尾部或尾前座能看到皮带的地方。用的力度，如果量化，一般为800g左右。其实不必讲究量化的力度，用力按的时候就明白，按到底之后，你再用力也按不下去了，除非着力点再远离齿轮中心，但这是不允许的，因为规定了13-16mm。


必须清楚，皮带太松当然不行，如果一手握住尾桨，一手旋转主轴，皮带跳齿，那是绝对不可以的。如果太紧，比如上述方法只能按下去1-2mm，就是太紧了。太紧的坏处一是皮带容易断，二是费电，续航时间短，意味着电流大，电调和电机发热更严重。




上述方法，转动大桨，在惯性作用下，至少应该还能转8圈。很用力转，松手后只能转4-5圈，那绝对是太紧了。

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作者: 零点纬度    时间: 2015-9-8 12:00
这个只能靠你经验了，说不清楚

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作者: mmxymm    时间: 2015-9-8 12:02

痴迷不悟 发表于 2015-9-8 10:44
用一字螺丝批（注意有一点宽度，不能用接近刀刃的）用力按皮带，皮带按下去的距离为齿轮直径的1/2即为 ...

非常感谢指导！等新皮带到了我换上去就按你的方法来。另外问问看，一般皮带到什么程度时要换了啊？

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作者: 痴迷不悟    时间: 2015-9-8 12:45

mmxymm 发表于 2015-9-8 12:02
非常感谢指导！等新皮带到了我换上去就按你的方法来。另外问问看，一般皮带到什么程度时要换了啊？

这个分飞3D和不飞3D两种。飞3D，400个起来应该换了。不飞3D，1000个起落吧。这只是我的感觉，不一定正确。如果做事认真仔细，可以200个起落后，用放大镜检查皮带边沿和两面有没有细微裂纹，有就要及时更换。

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作者: 牛牛苑苑加油    时间: 2015-9-8 16:36
用手转尾桨，能带动电机而皮带不跳齿就可以，个人经验

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作者: lavedeems    时间: 2015-9-8 17:41
学习

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作者: 悬停小王子    时间: 2015-9-9 08:46
不用太紧就行。

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作者: 远来一观    时间: 2015-9-9 09:05
楼主的 肯定是皮带过松了；

松：传动阻力稍小，容易跳齿，部分磨损大也容易啃掉皮带齿；
紧：传动阻力很大，平均磨损较快；

根据飞行阶段的不同，最适应的皮带紧度也不同，如果是悬停 肯定是偏松的好点，前提是抖螺距尾巴一根棍的基础上在放松，直到试飞跑尾，这样一个过程楼主就知道自己用多紧了；

过早的用紧皮带，会明显的降低直机的续航时间，初期续航对新手来说还是很重要的；

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作者: mmxymm    时间: 2015-9-9 09:50

远来一观 发表于 2015-9-9 09:05
楼主的 肯定是皮带过松了；

松：传动阻力稍小，容易跳齿，部分磨损大也容易啃掉皮带齿；

皮带已经到了，这次用力装上，感觉果然转动大浆紧了不少。用力拨动大桨也只能转动6圈左右，你的怎么样呢？

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作者: 远来一观    时间: 2015-9-9 10:29

mmxymm 发表于 2015-9-9 09:50
皮带已经到了，这次用力装上，感觉果然转动大浆紧了不少。用力拨动大桨也只能转动6圈左右，你的怎么样呢 ...

我没有x3  不飞450很久了

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