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标题: “由坠机砸车引发的思考”？？？挺事主的也进来下思考下，补充我们的安全守则！！！！ [打印本页]

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作者: microsu    时间: 2015-7-29 05:32
标题: “由坠机砸车引发的思考”？？？挺事主的也进来下思考下，补充我们的安全守则！！！！


“由坠机砸车引发的思考”？？？？朋友，你压根没思考~~~~~

为了方便不懂思考的朋友明白这个最浅显的道理，我想先问个问题：

你是一名枪手，最近刚换了新配发的步枪，拆装洗刷完毕，想测试下瞄准镜看好不好使，于是子弹上膛，打开保险，把枪口指向了你的战友~~~~~~有点倒霉，枪走火了，战友脑浆四射~~~~~

我想请问下，这时候大家应该谴责枪手呢，还是谴责军火商呢？事后大家是应该讨论枪为什么走火还是该讨论这个神经病为啥拿一把上膛的枪瞄战友的头呢？

安全就是这样，你测试瞄准镜，有必要拿上了膛的枪指着别人的头吗？就如同你为什么不在人少的地方试飞呢？

你狡辩说去人少的地方飞也难保不会失控飞到人多的地方炸，这能是一个概念吗？失事的概率算千分之一，失事后自己飞到人多的地方炸鸡的概率算百分之一，那么失事后到人多的地方炸鸡的概率就是十万分之一！一千块和十万块有本质区别吗？没本质区别的话，我给你一千，你给我十万怎样？

然后大家跟帖都是在说你不该在小区试飞，你“思考”完了就理解成大家说“在小区飞就一定炸鸡”了？！你这是咋思考出来的呢？！

跟帖的也一再说明了，并不是不赞成航拍在人头顶上飞，航拍当然是免不了在人多的地方，甚至人头顶上飞，但是即便是航拍作业，我相信也没有航拍手喜欢把飞机停人头顶上吧？更何况你这又不是非要在人多的地方作业不可，测试飞行而已，为毛就不能换个人少点儿的地方测试呢？你自己不注意安全，而且都惹了祸了，人家批评你你还要狡辩，还要强词夺理，还要反讽臆测~~~~~~

如果你说人家都是不飞航拍的，没资格批评你，那我想我是有资格的，因为我就是职业航拍人。

我的航拍团队有8个人，有三十多条安全守则，有一大堆“不能飞行”“不适合飞行”的条款。

我们宁可被导演组嫌我们“胆小不敢飞”也绝不干自己没把握的冒险的事儿，为此我们这个月至少少飞四五天，多少钱大家都懂的。

我们摔机就必须写事故报告并自己找原因，从我们的团队建立到现在，我的文件夹里收了二十多份事故报告，三分之二是技术和经验缺乏的原因。同样的错误我们顶多犯两次，绝不会有第三次。

飞机有损伤再贵也要返回原厂检修。

绝不用副厂零备件。

我其实是DJI黑，非常不信任也不喜欢DJI的飞控，但其实DJI也没有大家说的那么不济，当然也有莫名其妙炸鸡的。但商业航拍你只能选它，因为DJI的用料做工和售后服务体系无人能及。

我装机都是按最保守的方式来装，非金属壳组件，比如图传和OSD都是必须包铜箔并且接地的，地线不能直接搭到屏蔽层上图省事，能焊线的绝不用插头，图传发射天线一定要远离磁罗盘和接收机等等。

我手下的飞手很多图省事的，装机没有我这么多讲究，因此云台自己歪的，图像闪烁的，往一边偏了不会自己回中的，短距离失控的各式问题五花八门，但是我重新装过一遍以后基本都能解决。

飞机装完以后我们的试飞场就是楼下的球场，球场围着一圈十几米高枝繁叶茂的大树，我们一般也就是离地不到十米高飞一下，就算失控也会被树挡着不会惹大祸。测试没问题了交给飞手，一般是到河边拉距，拉个2Km信号OK就算调完了。参数都是统一参数没人乱动，我们也没有遇到过自激失控的情况。总计飞了将近1000块电没有自激失控~~~~~所以综合来看，可以说绝大多数时候失控都能从自己身上找到问题，全都赖大疆确实有点太推卸责任了。

我真真正正希望你也认认真真的思考下！不是思考怎么反驳别人，而是思考怎么以后避免再惹出祸来！这句话同样也送给那些认为跟你强调安全是“博存在感”的人！好吧，我就是要博存在感！不是要博我个人的存在感，“我”也不过就是一个名字而已，谁也不认识我，我也不认识谁，我对于谁都没有“存在感”可言！

我希望“安全”才是能在你，在大家，在每个人心中能够博到存在感！


------------------------分割线，就有些人发帖跟帖挺事主的事情，不吐不快--------------------------


事主发帖的意思不是反思，你看那标题，就挺遭人恨的~~~你砸了人家车，还冠以“爱国”的称号？！这NM能叫反思？！

事主的帖子从头到尾没有任何一句话，没有任何一个词眼表示“我错了，我不该在小区飞，我以后再也不这么干了”他反思了什么？

我能看得到的他的反思：第三页 56楼“事故确实有我的原因，但是飞机是主要原因”
                                     第四页97楼表示”确实，我已经拆了，不敢再飞了，NAZA，不靠谱“
再就是反思出了一个新贴，斥责大家不该教育他，而应该多谈技术。谈NM的技术啊！你一个职业航拍手，还是玩700的电直的，连起码的安全意识都没有，我巴不得你赶紧退魔！！！！！

他的言辞我摘抄几句   第三页 47楼 “作为航拍的飞机，在小区飞行很过分？”（拿着航拍机当幌子，自己忘了自己说这是测试飞行）
                                 第四页 93楼 ”我就问一句，你是玩啥的？玩航拍吗？不玩的话就不要说话，要是玩的话就上片子“（够狂，感情教育他还得看够不够资格）
                                 第五页115楼”你逻辑有问题吧，在哪里飞一回事，出不出事另一回事，被商家忽悠晕了吧“（你能说大家的教育起效果了？够了？可以不用再教育了？）

我实在是~~~一开始只是对事主有看法，憋着火一直客客气气说，但现在看到这么多人居然还挺他，我真想说~~~你们的八荣八耻都到哪儿去了？！别NM为了秀存在而故意跳出来宣扬你们的歪理成吗？！


------------------再分割一下，有人要看我们的安全守则，补上！-----------------------
这个是我在航拍团队成立两个多月后修改的第二版安全守则，前面还有1.0版，1.1版和1.2版，2.0版以后就没有更新过，因为人员没有变化，基本都是直接交流沟通，不再发电子或纸质文档了。


看我们的文档相信大家也基本能看出来，我们主要是飞精灵和悟。我有些飞手喜欢飞悟，因为拍出来镜头好看，但我都极力推荐他们能飞精灵尽量飞精灵，为此很多人嘲笑我们不够专业，有什么所谓？专不专业不是由他们来界定的，我们只靠作品说话。而且在我们的三月宣传片发布贴后面的跟帖我也表明了观点，我们不在乎别人认为我们专不专业，就算我们真的不专业，我们也不会一上来就开“血滴子”。就算我们是“小白”，我们也是负责任的小白！


我们的航拍申报单也清楚写明了，人多的地方不能飞，其实一开始写的不能飞的条款更多，但是“注意事项”写太多实在是有点吓人，所以后面简化了，保留了这条最主要的。


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我们的三条宣传片，传送门：


三月宣传片：http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1038903&extra=&page=1
四月宣传片：http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1070798
五月宣传片：http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1103658&page=1#pid16570036

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作者: wangzhi98    时间: 2015-7-29 06:45
赞

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作者: 王者归来6999    时间: 2015-7-29 07:15
有道理

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作者: freshbeef1    时间: 2015-7-29 07:33
赞同。不管怎样，不负责任的飞行行为，不仅会自讨苦吃，也损害了广大模友的利益。

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作者: fei6789    时间: 2015-7-29 07:55
楼主太赞了，砸车的太以为是了

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作者: wangwei221400    时间: 2015-7-29 07:59
求应聘楼主团队，

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作者: clark0311    时间: 2015-7-29 08:20
强调安全没有错，错的是有人靠强调安全秀存在感。这里的重点是秀存在感，而不是强调安全，楼主看过那个帖子吧，说真的，里面的内容已经变成为批判而批判了，各种逻辑不通，各种强词夺理。你认为真的为安全考虑的人会这么做吗？
如果都能像你这样认真分析的话，我想坛子里的风气就不会这么乱了，唉。

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作者: gamegang    时间: 2015-7-29 08:21
大赞，

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作者: ainramo    时间: 2015-7-29 08:50
非常有道理，安全永远是最重要的，不能以任何理由来推托，需要我们每一个模友来维护我们共同的形象，本来模型这个东西在中国就一直比较尴尬，再出几起安全事故，国家万一禁 飞，或者像现在上海正在搞的什么执照飞行，这项活动我估计前途更渺茫

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作者: happybajie    时间: 2015-7-29 09:01
顶

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作者: 柳暗花明    时间: 2015-7-29 09:26
本来很简单的一起事故，要是他听大家劝说，虚心悔过，自我反省，不清高，也不会这样闹得沸沸扬扬。

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作者: 觅凤的梧桐    时间: 2015-7-29 09:26
理智，公道，顶

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作者: 焦外    时间: 2015-7-29 09:27
完全不考虑后果的在人多的地方乱飞，本来就该批判，怎么批判都不为过。

在人多的地方飞的目的是什么？意识何在？

大部分都成年人了，对自己的行为难道没有一点点的预判？完全不考虑安全因素？真飞机还会失事呢，何况这种本来就不是很靠谱的东东。。。。。

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作者: challengerwxb    时间: 2015-7-29 09:31
相信大家都看了新手砸车的帖子，仔细翻阅了回帖，心里很不是滋味。首先抛开事情不说，记得原来我入门那时，也是什么都不懂，炸机无数，每次炸机了或者出事故了，就会来论坛里求助，每次求助，都会有很多热心的模友帮助解答问题，大家一起分析，会告诉你问题出在哪里，怎么最大程度避免问题。。。
但是不知道从什么时候开始，论坛里风气就变了，新手有问题求助或者遇到问题，没人想着真正来帮助别人解决问题，而是抱着隔岸观火的态度，指指点点。现在的炸机帖子一发，事后诸葛亮扎堆，不分析原因，无头无脑的跟帖发言，大部分都没有价值。
砸车这帖子，无非就是两种声音，那些所谓的老手说：你是新人，告诉你不要怎样，你不听，炸机了吧，活该。。。所谓的新手说：你看我，不像你那样，我注意，所以我不炸鸡。。。貌似一夜间所有人都是遵守安全的楷模，但是真真正正需要你们解决的问题，却少有人见。
第一，没人说安全不重要，包括我在内，从来没有说过安全不重要，所以说教的人可以管住你们的手，不要乱教育。
第二，安全意识只是第一步，除了安全，各位拍着胸脯教育别人的人，除了责怪，能否说出有营养，有价值的建议，新人需要帮助，不仅是思想上，更需要实实在在的帮助，尤其是一些老模友，除了说教，能否为新人成长出自己的一份力？不在人口密集区飞，能不砸车，但是不能保证不炸机，我想这个论坛是为了减少模友的炸机次数，提升水平，如果有一天航模百分百可靠了，在我脑袋上停着我都不会紧张。
第三，对于别人，能否做到足够宽容，哪个模友不是从新人过来，哪个模友没出过事故，伤自己的，伤别人的都有，这是一个必然过程，抛开对错不说，有些人的评论确实不像话，仿佛人人都是精神楷模，安全模范，换位思考，如果一天你出事了，发帖后所有人都在尖酸刻薄的指责你，你心里会怎样？没有人愿意出事，但是已经出事了，广大模友能否宽容，毕竟批判不是目的，预防下次事故才是最重要的。
说这些没别的意思，记得我刚入门时，因为不懂，线路有问题，起飞后就侧翻，刮花了停在旁边的车，当时老模友都在帮我找问题，少有责怪我为什么不去没车的地方飞，如果当时论坛里也和现在一样，满是责备，无人愿意解决问题，恐怕我到现在还没飞起，只是在没人的空地上摔了一次又一次，肯定退魔了，也坚持不到现在。真心希望帮助多一些，无谓的埋怨少一些，如果论坛风气不变，有价值的帖子会越来越少，到时除了满世界的假大空话之外，谁来正确引导新人安全快乐的飞行？

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作者: dreamsky    时间: 2015-7-29 09:54
很好帖子  楼主可否交流一下

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作者: 远走高飞    时间: 2015-7-29 11:20
赞

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作者: losi    时间: 2015-7-29 11:37

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作者: littlestep    时间: 2015-7-29 11:42
強詞, 不過很有理!!!

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作者: 爵爷    时间: 2015-7-29 11:51

challengerwxb 发表于 2015-7-29 09:31
相信大家都看了新手砸车的帖子，仔细翻阅了回帖，心里很不是滋味。首先抛开事情不说，记得原来我入门那时， ...

要是没在小区飞，要是没炸到汽车，大家都很乐意分享经验交流心得，但是这个帖子特殊就在于是个非常危险的行为，如果这时候大家还积极交流心得保不齐新手们会纷纷效仿，最终大家都没得玩

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作者: 停不住    时间: 2015-7-29 11:57

challengerwxb 发表于 2015-7-29 09:31
相信大家都看了新手砸车的帖子，仔细翻阅了回帖，心里很不是滋味。首先抛开事情不说，记得原来我入门那时， ...

论坛提出问题一定有回答，除非问题不清楚；
帖子是有人分析回答了，
只是那个楼主把事故导因做了不当辩解，很多人不能接受。
就我个人，更无法认同关于爱国曲解的说辞，但也懒得提出来，
看到这么多帖还是欣慰的，玩航模的都很爱护这项活动，包括楼主提出的见解。

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作者: 110351538    时间: 2015-7-29 12:03
字大不代表对。。。。

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作者: littlestep    时间: 2015-7-29 12:28

爵爷 发表于 2015-7-29 11:51
要是没在小区飞，要是没炸到汽车，大家都很乐意分享经验交流心得，但是这个帖子特殊就在于是个非常危险的 ...

秒殺!!!

其身已經不正, 我還能拍手助興嗎.
又是一本末倒至的思考.


ok 我沒說不可以在小區飛行, 但以下幾個點有沒有考慮過
1.樓房風切問題?
2.gps 有效攻角?
3.gps 反射雜波?
4.太多太多的wifi路由?
5.手機發射站?
6.高壓電磁線,變電系統之類?
7.還有你的機器是否在最健康理想狀態?

在測試中必須要很專注, 很小心,做好隋時出問題的準備,
如果明知以上問題在影響鑼盤及gps 你也必得要飛上天,
已經對自己的財產不負責任,如果因此而傷害到別人更是黑心腸.

老實說 誰都知m8n 比m6q 好.
但naza 就是m6q 你要麼不用要台麼自己看rp 值.
不要一句不知者不罪, 或沒人告訴你.
這東西從來都是很專業, 只是控控因科技而簡化.但不代表技術含量不高.

做錯事了捱罵是正常, 抗拒批評跟抗拒進步一樣, 既然你不肯接受, 影響不到別人的餘下來的只有恥笑
要是像那個會影響到大眾人仕的權益,就再加點痛恨.

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作者: 110351538    时间: 2015-7-29 13:25

littlestep 发表于 2015-7-29 12:28
秒殺!!!

其身已經不正, 我還能拍手助興嗎.

+1

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作者: carlszx881212    时间: 2015-7-29 13:28

challengerwxb 发表于 2015-7-29 09:31
相信大家都看了新手砸车的帖子，仔细翻阅了回帖，心里很不是滋味。首先抛开事情不说，记得原来我入门那时， ...

这才是有用的帖子，出事故就找原因，事后指责有什么用？能减少损失吗？能弥补事故吗？技术方面的教育才是重点！支持你！

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作者: 镇江博晶    时间: 2015-7-29 13:57


楼主分析的不错，我自己装了很多飞机；用的APM和PIX从来没有因为飞控原因炸过机！但是如果商拍，目前我还没有见过哪个自己装的飞机不用大疆的云台能比上精灵3的效果的！一个轻微的晃动就算你挂的再好的相机拍的画质再好也没有用！我的精灵3飞了不到10块电池就炸机了，而且还炸到人了只是伤得不严重；擦破一点皮！我只想说飞控真的会出意外，你经验再丰富都没有用；在安全常识多掌握的情况下如果商拍最好买保险，意外情况是谁都无法预料的！而且我对比了下，如果一定在有人和车的地方飞还是用精灵好点；而且规划好航线少停留！塑料外壳比较圆润，装上桨防护圈；这样就算炸机也不至于把人伤到过份严重，或者至少说在相同情况下比锋利的碳管和金属件拍到人要好很多！

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作者: microsu    时间: 2015-7-29 14:32

wangwei221400 发表于 2015-7-29 07:59
求应聘楼主团队，

我们现在发展停滞了，不过过段时间如果有新项目上，还会需要熟练的飞手，你要是有兴趣，不妨先发个个人介绍给我~~~

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作者: microsu    时间: 2015-7-29 14:34

dreamsky 发表于 2015-7-29 09:54
很好帖子  楼主可否交流一下

欢迎交流啊！也欢迎来玩，嘿嘿！

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作者: microsu    时间: 2015-7-29 15:03

镇江博晶 发表于 2015-7-29 13:57
楼主分析的不错，我自己装了很多飞机；用的APM和PIX从来没有因为飞控原因炸过机！但是如果商拍，目前我还没 ...

嗯，我跟你经历差不多，也是APM和PIX入门，商拍以后迫不得已转用DJI，不过觉得现在论坛里贬损DJI似乎有点极端，很多人自己没用过也帮着一起黑（其实这个阶段我也经历过哈哈），自认为现在比较能客观地看待和评论DJI了。

精灵3我们没买过，几个原因：
1，数字图传不是很靠谱，还是用模拟图传比较放心；

2，DJI做影像的经验还太单薄，对比过悟和狗的画质，悟完败。P3的镜头运动平滑程度，视野开阔都都不及悟，因此我们觉得P3还不如P2。

3，高集成度意味着维修费用要命。我朋友捡到了一架P3，送给我们了，返厂维修费5K+，客服建议我们4800换新机，这个实在无法忍~~~~我们精灵200+米，180米，120米都炸过，没有维修费超过2000的情况出现过~~~~~

我现在也主飞精灵，悟基本不碰，因为精灵实在太扛摔了，5米以下炸鸡顶多换桨就能继续飞~~~而且确实是桨小觉着伤人的几率也小很多~~~~

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作者: 镇江博晶    时间: 2015-7-29 15:23

microsu 发表于 2015-7-29 15:03
嗯，我跟你经历差不多，也是APM和PIX入门，商拍以后迫不得已转用DJI，不过觉得现在论坛里贬损DJI似乎有点 ...

哈哈，我最喜欢精灵3的高清数字图传了；细节和色彩比较好掌握，看得真叫清爽！
还有就是精灵相对安全得多，那个脚架还有电机座什么的都圆滑相比碳管和合金管件砸到人后果是完全不一样的！
我现在一般不动大飞机了，飞大飞机都到没有人的地方去飞飞！一般来说精灵3的画质也够用了，毕竟在一个片子里面航拍镜头也就是大场景露个很短的时间！
大疆的云台我觉得真得是最好的，无人能及！

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作者: microsu    时间: 2015-7-29 15:40

镇江博晶 发表于 2015-7-29 15:23
哈哈，我最喜欢精灵3的高清数字图传了；细节和色彩比较好掌握，看得真叫清爽！
还有就是精灵相对安全得 ...

不过精灵的云台工作模式不好，不容易出好的镜头效果，所以我们现在也在考虑用精灵挂开源无刷云台了

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作者: 炸香机    时间: 2015-7-29 16:14
支持楼主

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作者: 0431zrm    时间: 2015-7-29 17:08

carlszx881212 发表于 2015-7-29 13:28
这才是有用的帖子，出事故就找原因，事后指责有什么用？能减少损失吗？能弥补事故吗？技术方面的教育才 ...

真不敢苟同你的观点
好吧，照你所说，出事故找原因，找到这次事故原因后，没人说安全的的事，那么他还在小区飞，你敢保证以后不再出事故？你敢保证下次他伤的不是人？？？

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作者: xyfbest    时间: 2015-7-29 17:10
他也不想。。。。。。大疆的也不想。。。。。风挡也不想。。。。。。。。

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作者: zhenxuewang    时间: 2015-7-29 17:29
有一个常识，安全规则是用来保护各方，不遵守安全规则，事故率将极大提升。
当然，出了事，通常首先伤害自己，在可能的情况下，伤害别人。

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作者: aweixinga    时间: 2015-7-29 18:02
楼主可否交流下屏蔽如何做合理？

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作者: 武艳宗是狗    时间: 2015-7-30 00:16
字太多懒得看  但是要帮顶

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作者: betmanofbmw    时间: 2015-7-30 01:20
太偏激了！。。。凡事不能偏激

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作者: 甘肃孤狼    时间: 2015-7-30 02:44
安全无小事，砸到了车，可能比较走运，万一伤人，现在的法律责任和民事赔偿那可不是闹着玩的，谁玩谁知道！

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作者: yzash    时间: 2015-7-30 06:34
顶顶顶顶。

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作者: 10通道    时间: 2015-7-30 06:37
非常赞

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作者: likeolike    时间: 2015-7-30 07:04

challengerwxb 发表于 2015-7-29 09:31
相信大家都看了新手砸车的帖子，仔细翻阅了回帖，心里很不是滋味。首先抛开事情不说，记得原来我入门那时， ...

有道理！！

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作者: 富华    时间: 2015-7-30 07:33
阿猫阿狗玩航拍

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作者: gogosmart    时间: 2015-7-30 07:57



讲的非常中肯。。目的是把损失（别人的就是自己的）降到最低。。安全责任  重于泰山。。似乎更需要多些 “责任感”。。

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作者: 程思锦    时间: 2015-7-30 08:34
哎~小心，安全是第一

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作者: Flyfree    时间: 2015-7-30 11:08



支持楼主！ 没有安全飞行的前提 任何技术谈论都是没必要的！！！！！！！！！！！！！！！！

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作者: Flyfree    时间: 2015-7-30 11:21

clark0311 发表于 2015-7-29 08:20
强调安全没有错，错的是有人靠强调安全秀存在感。这里的重点是秀存在感，而不是强调安全，楼主看过那个帖子 ...

怎么不说LZ不反思还在找借口？为什么魔友这么激动？不反思不承认错误   解答完 修好机继续飞小区！谁敢解答！

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作者: Flyfree    时间: 2015-7-30 11:27

carlszx881212 发表于 2015-7-29 13:28
这才是有用的帖子，出事故就找原因，事后指责有什么用？能减少损失吗？能弥补事故吗？技术方面的教育才 ...

首先起飞就没遵守安全飞行的规则！如果大家还为他解答 我想他还敢抱着侥幸心去航拍！这位朋友请你看他的原帖！在它看来航拍是要在人头上飞！必须要拍人！这是原话！
不注重他人性命财产 的乱飞还谈论技术属无稽之谈！只有遵守安全飞行的才是降低损失！

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作者: clark0311    时间: 2015-7-30 11:31

Flyfree 发表于 2015-7-30 11:21
怎么不说LZ不反思还在找借口？为什么魔友这么激动？不反思不承认错误   解答完 修好机继续飞小区！谁敢解 ...

看我给你回的另一个帖子。

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作者: 南极光    时间: 2015-7-30 11:36

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作者: Flyfree    时间: 2015-7-30 11:42

clark0311 发表于 2015-7-30 11:31
看我给你回的另一个帖子。

看我给你回的另一个帖子 你说的那些词汇什么祝退魔，鄙视什么的 这些我自己是没说 你呀 可以和说的这些人讨论下 也是可以呢 别莫名其秒的哦！ 你呢 也可以帮着楼主解决完问题  继续飞小区呢

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作者: kstg3306572    时间: 2015-7-30 12:12
只能说安全第一  别害人害己

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作者: 林思文    时间: 2015-7-30 13:14

microsu 发表于 2015-7-29 15:03
嗯，我跟你经历差不多，也是APM和PIX入门，商拍以后迫不得已转用DJI，不过觉得现在论坛里贬损DJI似乎有点 ...

精灵炸鸡云台容易坏= =、

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作者: clark0311    时间: 2015-7-30 13:14

Flyfree 发表于 2015-7-30 11:42
看我给你回的另一个帖子 你说的那些词汇什么祝退魔，鄙视什么的 这些我自己是没说 你呀 可以和说的这些人 ...

你也许没说，但是你干的是拉旁观的小朋友不跟事主玩的事儿。不是第一次强调了，没人说不应该注意安全，但要注意方式方法。看你那讽刺的语调，你在现实生活中也是这样？当然，你如果是来探讨的，我欢迎，你要是来无理取闹的，希望你不要再回了，谢谢。

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作者: Flyfree    时间: 2015-7-30 13:27

clark0311 发表于 2015-7-30 13:14
你也许没说，但是你干的是拉旁观的小朋友不跟事主玩的事儿。不是第一次强调了，没人说不应该注意安全，但 ...

从你想出的这是种比喻就能看出心胸是何等狭隘  别人的评论不可以赞同么？我们谈论没安全莫谈技术 请你不要用你狭隘的思想来转移话题 而且你说的什么小盆友比喻就不是在讨论 更像是无理取闹 如果你来这个贴讨论砸车 引发的个人是否该反思急注意安全 大家欢迎 如果继续说什么不良风气，小盆友过家家那这不欢迎 你可以说 大家也可以笑

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作者: gzfish    时间: 2015-7-30 13:29
刚从丽江回来，看到大风车那有人飞航模，真开心啊，赶紧过去看。但靠近去看，就发现不对劲了，飞手的操控极其危险，在下面都是人的情况下，几乎贴着人头飞过，正面掠过自己后拉杆垂直爬，然后飞到几乎看不见的地方。。。。。。这下我开心不起来了。这样的危险动作，万一失控，万一有人个子高些，万一拉杆松脱。。。。。。
都会害这区的模友不能飞了的。后来，发现这个是一个航模店的招揽方法，如此真不可取。

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作者: chinamjbhhz    时间: 2015-7-30 13:31

clark0311 发表于 2015-7-30 13:14
你也许没说，但是你干的是拉旁观的小朋友不跟事主玩的事儿。不是第一次强调了，没人说不应该注意安全，但 ...

淡定 怎么小盆友都出来了？

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作者: microsu    时间: 2015-7-30 13:44

aweixinga 发表于 2015-7-29 18:02
楼主可否交流下屏蔽如何做合理？

嗯，得空发个帖子讲下~~~~其实我也是自己靠着业余的理论知识自己瞎琢磨的，嘿嘿~~

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作者: 爵爷    时间: 2015-7-30 16:31

小飞象Go 发表于 2015-7-30 16:21
楼主激动了 不用理会那些小部分的狡辩者 抛去楼主鸡冻的部分 作为一个小飞 我很支持楼主的说法 ！！！看样 ...

你别提他伤心事啊...

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作者: 小飞象Go    时间: 2015-7-30 16:38

爵爷 发表于 2015-7-30 16:31
你别提他伤心事啊...

额 伤心事？what？明示啊！

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作者: q748169667    时间: 2015-7-30 17:02

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作者: 百里挑一    时间: 2015-7-30 17:30
我不得不说一句，当事人的行为有严重过失，调试，还飞那么高，我也有过在小区花园里面试飞机的经历，我都不敢飞高过3层楼，而且基本也就是调调设备。当事人飞那么高，也好意思叫调试，叫爽飞算了

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作者: jkf    时间: 2015-7-30 21:21
赞，安全第一

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作者: 农夫小车    时间: 2015-7-30 21:26
远离人群莫炫耀

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作者: sunqingci    时间: 2015-7-30 21:45
诚心请求楼主公开贵团队的 三十多条安全守则，以及“不能飞行”“不适合飞行”的条款。造福大众

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作者: moonsound    时间: 2015-7-30 21:56

sunqingci 发表于 2015-7-30 21:45
诚心请求楼主公开贵团队的 三十多条安全守则，以及“不能飞行”“不适合飞行”的条款。造福大众

同求，楼主口口声声说要教育别人，自己没少在人头顶上飞，http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1103658 楼主自己发的帖子，头顶上飞的镜头多了，不要藏私，


三十多条安全守则，以及“不能飞行”“不适合飞行”的条款 和大家分享下，大家一起讨论学习下




共同提高才是论坛应有的风气，不要动不动就教育什么的，大家就图个开心，何必呢！

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作者: microsu    时间: 2015-7-31 09:12

sunqingci 发表于 2015-7-30 21:45
诚心请求楼主公开贵团队的 三十多条安全守则，以及“不能飞行”“不适合飞行”的条款。造福大众

首帖已更新，有兴趣的自己看

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作者: microsu    时间: 2015-7-31 09:18

moonsound 发表于 2015-7-30 21:56
同求，楼主口口声声说要教育别人，自己没少在人头顶上飞，http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewth ...

1,航拍免不了在人头上飞，这个是无法避免的，更何况我们是服务于电视媒体的，当然是以城市和人文为主，不同于拍纪录片风光片，所以风险少不了。但我可以说我们已经竭尽全力在规避风险，首帖已经更新了我们的安全守则，有兴趣的自己看。

2，“共同提高”是有前提的，尽量保障安全的前提下才能“共同提高”，试问你敢跟枪击犯共同提高射击技术吗？

3，教育没有安全意识的模友我觉得是每个模友的义务和责任，凭什么不能教育？

4，“大家就图个开心”？祝你也早点退魔！谢谢不送！

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作者: 爵爷    时间: 2015-7-31 09:42

clark0311 发表于 2015-7-31 09:30
我也赞同您的中心思想——安全至上，所以您不用反复的对我回复应该安全第一之类的话，我与本楼楼主在另外 ...

其实你们俩观点还是相同的..只是做法不一样...话说..有必要为了一个冥顽不灵的人你们俩吵起来嘛...

没发现砸车的都不说话了吗...


我现在发现...百样水养百样人....砸车那人我估计在多人教育也是白扯...砸到车了他都不悔改..估计不砸个人他是不会罢休的...

至于调试这事...从我内心里是不想对这样的人提供帮助...没调好这样飞...保不齐调好了就直接奔天.安.门.广场了呢...
你记得之前穿越区有个人..玩穿越..结果四轴被车碾压了..车直接走了..当时楼主还觉得应该车陪他...但是大家一致认为车没让楼主陪就不错 了...从这事也能看出...一样的事情..总是会有逆潮流的想法..但是大多数的想法还是没错的...

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作者: Flyfree    时间: 2015-7-31 09:42

clark0311 发表于 2015-7-31 09:30
我也赞同您的中心思想——安全至上，所以您不用反复的对我回复应该安全第一之类的话，我与本楼楼主在另外 ...

不是  你言重了 论资排辈儿 我可没资格教育别人 这是论坛不是学校  只是提醒，评论  你想说啥我确实不懂

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作者: clark0311    时间: 2015-7-31 09:56

Flyfree 发表于 2015-7-31 09:42
不是  你言重了 论资排辈儿 我可没资格教育别人 这是论坛不是学校  只是提醒，评论  你想说啥我确实不懂
...

我就到此为止咯，您明白咱们的最终目标都是安全就行了。

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作者: 深蓝冰刃    时间: 2015-7-31 10:42
不能赞同更多 某个挺事主的还跟到这边来继续歪理  真是醉了

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作者: moonsound    时间: 2015-7-31 10:49

microsu 发表于 2015-7-31 09:18
1,航拍免不了在人头上飞，这个是无法避免的，更何况我们是服务于电视媒体的，当然是以城市和人文为主，不 ...

你做好安全措施了就能确保不出事了，民航这么严格都还会坠机，你的安全措施就这么可靠？你在人家头顶上飞没出事就能教育别人出事的了，真是笑话！
就你这种心态，

也祝你早点退魔，不要出事了害大家，谢谢不送！

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作者: terry1064    时间: 2015-7-31 12:06
唉，国家马上出台航模飞行管理方面的法规了，要考航模飞行证咯！

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作者: ilikepanda007    时间: 2015-7-31 12:51

moonsound 发表于 2015-7-31 10:49
你做好安全措施了就能确保不出事了，民航这么严格都还会坠机，你的安全措施就这么可靠？你在人家头顶上飞 ...

我去，高空作业有带安全带跟没带安全带摔死了，事故主要责任人能一样吗？简直强词夺理了

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作者: moonsound    时间: 2015-7-31 13:23

ilikepanda007 发表于 2015-7-31 12:51
我去，高空作业有带安全带跟没带安全带摔死了，事故主要责任人能一样吗？简直强词夺理了

你炸鸡炸到人了，还管你有没有安全措施，我就只能呵呵了

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作者: microsu    时间: 2015-7-31 13:25

moonsound 发表于 2015-7-31 10:49
你做好安全措施了就能确保不出事了，民航这么严格都还会坠机，你的安全措施就这么可靠？你在人家头顶上飞 ...

按你的理论，民航这么严格还坠机，所以民航没资格跟人家说安全？
汽车这么严格还撞人，所以车主都没资格跟人讲安全？
厨子的刀子割伤过人，所以厨子没资格跟人讲安全？

是这理论吗？你觉得可笑吗？

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作者: ilikepanda007    时间: 2015-7-31 13:32

microsu 发表于 2015-7-31 13:25
按你的理论，民航这么严格还坠机，所以民航没资格跟人家说安全？
汽车这么严格还撞人，所以车主都没资格 ...

没法交流，遇到那种人只能呵呵了

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作者: moonsound    时间: 2015-7-31 13:45

microsu 发表于 2015-7-31 13:25
按你的理论，民航这么严格还坠机，所以民航没资格跟人家说安全？
汽车这么严格还撞人，所以车主都没资格 ...

楼主我是说你没有资格教育别人，你在人家头顶上飞，人家也在头顶上飞，你有什么资格教育别人，你做了安全措施就能确保不炸？人家炸鸡了你怎么说都行，你暂时没炸，就能教育别人？安全确实很重要，但是不用动不动就教育别人，把你怎么确保安全的准则和大家分享这才是论坛应有的风气。

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作者: moonsound    时间: 2015-7-31 13:46

ilikepanda007 发表于 2015-7-31 13:31
真可笑，没做调试检查上天就是间接故意伤人，检查了是无意伤人，都是伤人，性质能一样？你家刑法规定的故 ...

那听你的意思说你检测好了，炸鸡伤人了，那个人就自认倒霉，和你没关系对吗？
有了安全检查，就可以肆无忌惮的再人家头顶上飞了对吧？

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作者: ilikepanda007    时间: 2015-7-31 13:55

moonsound 发表于 2015-7-31 13:46
那听你的意思说你检测好了，炸鸡伤人了，那个人就自认倒霉，和你没关系对吗？

赤裸裸的偷换概念！！你哪只眼看到我说不用赔了？我只是强调故意跟无意的性质相差悬殊！！

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作者: moonsound    时间: 2015-7-31 14:01

ilikepanda007 发表于 2015-7-31 13:55
赤裸裸的偷换概念！！你哪只眼看到我说不用赔了？我只是强调故意跟无意的性质相差悬殊！！

举个例子

一辆车刹车失灵伤人，和一辆正常的车伤人了，在刑法赔偿或者量刑上有任何不同吗？


我的意思是不管有没有做安全检查，都有可能炸鸡伤人，不能因为你做了些安全检查就去指责那些炸鸡的人没有做安全检查，你怎么知道人家没有做安全检查，大家可以分享下怎么做安全检查，这才是论坛的风气，不要动不动的就教育别人，这样没意思。

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作者: microsu    时间: 2015-7-31 14:12

moonsound 发表于 2015-7-31 14:01
举个例子

一辆车刹车失灵伤人，和一辆正常的车伤人了，在刑法赔偿或者量刑上有任何不同吗？

就你这例子，

刹车失灵伤人不会入刑

功能正常的车伤人就不太好说

如果你开着车在路上“调试刹车”结果伤人了~~~~你说会怎么判？！

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作者: ilikepanda007    时间: 2015-7-31 14:31

moonsound 发表于 2015-7-31 14:01
举个例子

一辆车刹车失灵伤人，和一辆正常的车伤人了，在刑法赔偿或者量刑上有任何不同吗？

第一，事主自称飞了几年的电直后转多轴，理应知道在小区等人员较多的地区飞行的危险性
第二，既然是调试试飞，为何要飞到这么高？本身机器没调试好，就该先在低空调试，这是对自己负责，也是对别人负责！！这就相当于你开着一部未经厂家检测合格的车上路，本身就违法了
第三，在原帖里，事主要是承认错误，先指责以后大家也就没那么大的火气了！！你看他有认错的意思？任由这样的人，以后航空管制了，让我没得飞，这是在侵犯我的权益，指责他怎么了？

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作者: moonsound    时间: 2015-7-31 14:48

ilikepanda007 发表于 2015-7-31 14:31
第一，事主自称飞了几年的电直后转多轴，理应知道在小区等人员较多的地区飞行的危险性
第二，既然是调试 ...

关于他的对错我不想多说了，不过限制飞行，飞行考证，已经是必然了，这个是大势，不是一两个人出事情左右的，技术在进步科技在发展，航拍行业越发展越大，对于航拍这种新出现的行业，国家必然要进行管理和控制。这和汽车的发展是一样的，汽车刚发明的时候，也不要证，现在没证你敢上路？
指责他能有什么用，他就能退魔了？ 关键是大家一起探讨下如何安全飞行，起飞如何检查，降低出事概率，这才是造福广大魔友，相信大家都不想出事，没有人想炸鸡的吧。


楼主把他们的安全守则公布出来我就觉得非常好，大家可以探讨下安全守则，看看有没有什么补充和提高的，这才是造福广大魔友。

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作者: moonsound    时间: 2015-7-31 14:49

microsu 发表于 2015-7-31 14:12
就你这例子，

刹车失灵伤人不会入刑

调试刹车伤人了，说明还是刹车失灵了，不然不会伤人啊

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作者: moonsound    时间: 2015-7-31 15:19

microsu 发表于 2015-7-31 14:05
好吧，那按你的理论，空管局不能保证飞机不掉，所以空管局无权要求民航注意安全？
士兵不能保证枪不走火 ...

你真是神逻辑，你是空管局？你凭啥教育人家，我那句话不让你讲安全，我让你不要动不动就教育别人，讲安全要不要这么冲？ 我看你帖子名字也把教育去掉了，你还在这里跟我刷什么存在感？

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作者: microsu    时间: 2015-7-31 16:43

moonsound 发表于 2015-7-31 15:19
你真是神逻辑，你是空管局？你凭啥教育人家，我那句话不让你讲安全，我让你不要动不动就教育别人，讲安全 ...

那我问你，一个普通司机有没有资格教育肇事司机遵守交规？

一个普通司机有没有资格教训超速驾驶导致事故的司机？

假如一个司机总喜欢酒驾，超速，结果酿成了事故。被人教育批评了以后还认为酒驾超速没什么，并指责别人风气不好，只知道骂他不该酒驾超速，而不去研究怎么样让酒驾超速不发生事故。

更有意思的是，大家都在说肇事司机太不该，还有人跳出来觉得大家不该批评他，而应该多研究怎样改进驾驶技术，确保酒驾超速也不会肇事~~~~~

多有意思的社 会~~~~~呵呵！

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作者: Flyfree    时间: 2015-7-31 21:51

moonsound 发表于 2015-7-31 10:49
你做好安全措施了就能确保不出事了，民航这么严格都还会坠机，你的安全措施就这么可靠？你在人家头顶上飞 ...

楼主起码有很严肃和比较正规的安全规则 而且一些航拍任务在人上飞确实出于业务或商业需求  ！这总比炫耀在人头上飞或者测试飞行在人头上飞行，或者没检查就在人头上飞行强百倍吧？

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作者: Flyfree    时间: 2015-7-31 22:01

moonsound 发表于 2015-7-31 13:23
你炸鸡炸到人了，还管你有没有安全措施，我就只能呵呵了

有安全措施和没安全措施的区别在于  一个砸人的概率在1-10%  一个砸人的概率在90-99%  
说点粗略的估计 假设如果把95%的砸人概率再乘以论坛人数 加上媒体宣传时间和ZF干预力度 忽视安全 明天你就看星星吧！

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作者: Flyfree    时间: 2015-7-31 22:10

moonsound 发表于 2015-7-31 13:45
楼主我是说你没有资格教育别人，你在人家头顶上飞，人家也在头顶上飞，你有什么资格教育别人，你做了安全 ...

舌尖上的中国2 极限挑战 各种真人秀 宣传片 基本都避不开人 职业航拍和业余玩家都有安全规则 不过职业更严格 对于业余玩家 避开人群是最主要的

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作者: Flyfree    时间: 2015-7-31 22:13

爵爷 发表于 2015-7-31 09:42
其实你们俩观点还是相同的..只是做法不一样...话说..有必要为了一个冥顽不灵的人你们俩吵起来嘛...

没 ...

他敢砸我车  直接让他吃两天牢饭！

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作者: arenas    时间: 2015-8-3 09:51
明显就是自行操作，自身安全意识的问题，怎么会去说是dji的错误呢

原帖的楼主根本没有好好思考到底是哪里出错，而是希望去指责dji，是dji的飞控问题

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作者: 甘肃孤狼    时间: 2015-8-3 17:04
第一条安全，第二条安全，第三条安全。以上三条是玩下去的前提，如果没有安全保障，以现在航模的能量，作死是很快滴！

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作者: suetf    时间: 2015-8-4 04:31
好专业的文档啊，能共享下吗

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