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标题: 收了台0630A车床，修复中，各种蛋疼，各种挠头 [打印本页]
作者: lyg_wuyou    时间: 2015-7-6 13:23
标题: 收了台0630A车床，修复中，各种蛋疼，各种挠头
本帖最后由 lyg_wuyou 于 2015-7-7 13:19 编辑

     最早接触木工论坛，然后接触到5I，刚开始是想学做珠子，需要车床，看成品车床很贵，舍不得票子，看各路大师D床D得热火朝天，就想自己D一台，然后就买各种配件一大堆，什么纺织机导轨，电机，卡盘，各种光轴，轴承，轴承座，槽钢，拖板刀架，尾顶，各种刀具，各种螺丝，各种量具，等等等等，最后D了个半拉子，没有母机，D不下去了，再一算成本，我C，比买台新250的都贵。D不下去了，那么就买成品机吧，2K4没看上，0168嫌太小，250怕钢性不够，210等嫌不是齿轮变速，总之，眼光很高，最后看中大侠们经常用来翻新的神机0630A，也想跟着翻一台，没想到这翻新的活是要技术的，这是后话。二手的0630A价格基本都在5000以上，成色好的更是8千九千，天天在某宝上翻腾，终于发现一台，看成色挺新，04年产，导轨没磨损，那机的编号特好，关键价格能接受，怕被别人秒了，果断拍下，到后来才知， 此0630A非11机的0630A，而是上海联东的0630A，用这机的人很少，很后悔没淘到11机的，但是有这台，感觉也不错了，各种参数均比得过11机，得了，就这台吧。
     2015年5月1日到货了，物流通知取货，约好五一节后去取。
     4号那天上午，翘班去取货，到了物流处，看一眼机机，感觉真心不错，卖家没骗我，成色新，磨损小，无缺件，物流运输也给力，没有丝毫碰撞。因为太重，也没有叉车，更因为无法直接上楼，于是现场拆机。
     废话不说了，下面上图：
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开始拆机了，尾座，拖板，刀架，溜板箱，挡屑板，丝杠，光杠等已经拆下来了。
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这是挂轮箱
拆光了以后，物流送回家，用小推车推上楼
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床头箱的两个螺丝被面板挡住了，没发现，床头箱没拆下来，后来发现后，床头箱给拆下来了，结果，这是个蛋疼的做法。
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导轨，亮不亮啊。
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几乎没有磨损
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看看什么是三条轨道，记得11机的是双山轨吧。中间那个轨道是给尾座跑的。
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38通孔，160卡盘，500加工长度，不输给11机的
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原机带的1.1KW 380电机，功率大吧，应该超过11机的了，参数正偏离。
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专门焊的拖车，承重1吨
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走刀箱
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拖板
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尾座
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溜板箱。里面的注油设计得非常好。
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看看溜板箱内部
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背部
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丝杠，光杠和正反转切换杠。光杠是黄铜的。
三杠机是坛友流口水的，11机的是两杠机，正参数正偏离。
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近拍三根杠
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丝杠内少许屑子。
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打开床头箱看看，很新的样子。不过看着很新，开动起来也吓人啊，这是后话。
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160的卡盘，表面开始生锈了。
根据大神的路子，开始翻新，这是个艰难的历程。这大约是一周后开始的。第一步，拆洗，去污去垢。
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拆下来的床头箱，洗白白。拆床头箱是个天大的错误。
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擦亮的床身，现在一个人能将就搬起来了。
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档板
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尾座受伤最多
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电机座，没什么说的
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走刀箱内部
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走刀箱面板和配件
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这个是换向开关
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洗净的拖板
又一周时间，开始打腻子，做漆。
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先拿尾座练手，完全不会打腻子，简直糊上去的。
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就一个字，糊啊。
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然后开始打磨，这又是一个艰难的历程啊。
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这个过程又经历了一周。然后，开始考虑做漆，没有气泵，无法喷漆，刷吧。
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最不喜欢乌龟绿，还是刷骚气的橘黄吧。
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刷的效果就是不能看呀
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M蛋，这漆干得慢，干了两周还没干透。
六月了，漆干得差不多了，期间档板还给哪家的小屁孩划了下，又重新刷漆。
开始组装了。
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小样儿
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骚气的编号。歪油嘴给换成直嘴了
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新旧油嘴对比
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尾座丝杆，装错了，还以为丢了什么配件，一周后才想起正确的装法。
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这才是正确的装法。
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尾座上原来的油嘴是平顶的，没买到，只好用直嘴换上。
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打黄油
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整机组装完成，晚上拍的，效果很差。
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转速表，最高速比11机的慢不少，作为金工用，够了。
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电控拆下来，装到箱子里。
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缺两个开关手柄，先这样吧，等买到再装。
到这里，就差接电启动了，但是没有380电啊，怎么办呢，有变频器这个神一个的玩艺儿。
上宝淘。
先是淘了个松下的1.5KW 220V三相的。

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这个玩艺儿，不贵，成色好，拍下，第二天到货。
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星形接法改三角。
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接好了。
然后开机，滋——，启动，M蛋，主轴不转，挂档，还不转，再看，电机根本没转，你Y的不转还“滋——”什么，给我听启动音啊。
变频器退回去了，重新拍一台，在等变频器的空档，上坛求助，大神回复，缺相，缺什么相啊，还破相呢，不懂，上网搜，不就三个线组中有开路的嘛，测一下呗。
数字表打在200档，W1--W2：0.6
                              U1--U2：阻值1，为无穷大
                              V1--V2：阻值1，为无穷大
两路都烧?
且慢
                              V1--U2：阻值0.6
                              U1--V2：阻值0.6
这什么鬼啊，线组接乱了，对掉电机的U1和V1，等变频器一到，立即接线，果然启动，只是变频器的噪音大了不少。
车床是转起来了，可是一点也高兴不起来，噪音大啊，飞机起飞呀。
读了那么多的帖子，特别是修机大神们的帖子，心里判断，得换轴承了。
拆啊，四个深沟球和两个圆锥滚子，主轴上的圆锥滚子换成角接触的了，其它的换成瑞士产，牌子记不清了，也不知是ASF,还是NSK啥的，不记得了，角接触是浙江天马的。
换完以后，噪音改观不大，仍然很大，将挂轮旁路掉，噪音轻了一些，但不对呀，没有机档有这么大的声音的。明显是齿轮箱里发出的。
在轴的两端分别轻轻敲击，试图将轴承敲正，嘿，你不别说，噪音降了很多，开到最快档，噪音也不是特别大，心相，找到窍门了。
然而用角接触换掉圆锥滚子，轴承的厚度变小了，预紧螺母紧不起来，轴向窜动。再拆，量好轴径，车了个8mm的垫片，再装回，这下完了，噪音又回来，收拾了一下午，还是依旧，难道主轴无了，不大可能吧。但有一点肯定，齿轮啮合不好，是噪音的主要原因，难道是要重做齿轮？
先这样吧，没有太多的时间收拾，慢慢来吧，后期如果有改进，我会继续发帖，相信，只要主义真，功夫下得深，会有效果的。








作者: 洛阳天空    时间: 2015-7-6 15:14
楼主一直说不应该拆床头，为什么？
是不是装上以后主轴轴线和导轨不平行，
车东西大小头。
作者: 周苏    时间: 2015-7-6 16:21
楼主啊为啥不接着写了呢？
作者: lyg_wuyou    时间: 2015-7-7 13:20
洛阳天空 发表于 2015-7-6 15:14
楼主一直说不应该拆床头，为什么？
是不是装上以后主轴轴线和导轨不平行，
车东西大小头。

床头箱不是安装在导轨上的，重装后，主轴轴心与导轨不平行，精度调试非常麻烦，所以二手机床尽可能不拆除床头箱。

作者: 岭南星空    时间: 2015-7-8 01:55
这都是重武器了啊，呵呵。拆容易，装回去难啊，要耐心调整，装配水平很重要
作者: lz21030121    时间: 2015-7-9 00:15
十一机的0630主轴箱与导轨连接好像是双山定位的，看了好多图片，所以这点是这个机子的缺陷。
作者: hyg20010    时间: 2015-11-1 21:32
多少米啊
作者: guangming    时间: 2019-2-22 17:15
伤筋动骨才能如愿以偿啊！费工不小最后为啥不用自喷漆呢?不明白。
作者: 天工君    时间: 2019-2-23 14:21
老手啊，这大的床子车珠子，还要车木珠子。



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