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标题: 关于航线，倒飞的问题 [打印本页]
作者: 连过五人    时间: 2006-3-24 14:10
标题: 关于航线，倒飞的问题
昨日偶然重拾直机，发现在模拟器里面已经可以飞流畅的航线了，对头着路也变的非常的简单。
2年前放弃电直的时候不过只会对尾悬停而已
所以特别想询问各位高手：
1.模拟器里面的航线和真机区别大到什么程度呢？
2.尾锁的陀螺真的不用反复的修正尾巴？
3.倒飞的时候变剧是一下全部变过去（开关），还是可以比例的用一个通道来控制呢？
4.esky的cp2性能如何呢？
作者: zcyjq    时间: 2006-3-24 19:06
CP2动作灵活，很容易作出翻滚动作。动作稳定性有点不足，对操作要求可能较大电直高。大桨调整较为麻烦。这是我的一点体会。
作者: huyou    时间: 2006-3-24 19:25
1.模拟器练的是条件反射，手感还是得上真机熟悉
2.锁尾陀螺仪如GY401,不用不断修正尾巴。
3.倒飞不是用开关直接反过来，是用油门摇杆来控制正反的螺距和油门。
4.没飞过。
作者: 连过五人    时间: 2006-3-24 22:40
谢谢楼上2位
请问螺距和油门是怎么互动的呢？
作者: huyou    时间: 2006-3-24 22:57
遥控器直机模式时油门和螺距是连动的.
3D模式我在450上一般设置为(ff9):
螺距:-9度 到 +9度
油门曲线:100,95,90,95,100



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