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标题: 新手飞固定翼没有人带风险的确高, 教训-请教（有东莞的模友吗？） [打印本页]
作者: Cocal    时间: 2006-3-12 09:45
标题: 新手飞固定翼没有人带风险的确高, 教训-请教（有东莞的模友吗？）
模型菜鸟, 春节前买了遥控器(T4VF)和模拟器,年初三把维纳斯40+三叶S46A,断断续续花了两个星期装了起来. 然后在阳台上练习手拨启动,历时两天100*n次拨桨之后(期间被富油反弹打手一次,由于带了手套,只是疼了两天),终于在第二天晚上9:30成功启动发动机,兴奋,但害怕被邻居投诉,运转三分钟熄火. 擦拳磨掌,准备外场磨车, 首飞. :D :D

然后不是时间不凑巧,就是天公不作美,始终未成行,晚上偶尔玩模拟器,已经把NextStep飞腻了都有点,基本上连续10个起降不会掉平尾垂尾什么了, 错舵也十分少了,倒飞,筋斗都试过, 飞模拟器感觉不错.

终于等到3月12日,下午,阳光不错,预报13日有雨,再不愿错过. 年前在5irc跟过贾大侠的帖子,说松山湖周末经常有人玩,直接去玩就好了,年前有一次也看到一个机场上十架飞机的热闹场面. 拍马杀到场地13:30正,嗯?一个人影都没有,转移阵地了?这儿不给飞了?忙问旁边施工的民工兄弟,说有人玩啊,就是时间不固定,有时周六有时周日,有时上午有时下午. 晕啊,不凑巧, 本来打算请个高手指点一下,看来要落空了.在场地上兜了一圈, 忽然觉得太荒凉, 想到网上经常提到的治安问题,这地方来几个坏人把咱处理了咋办? 别没放成飞机糟强盗吧? 算了, 先去中心公园放风筝算了. 15:00再兜回来看还是没人,有点开始下雨,郁闷,回家.

到家发现天又好了,还有点太阳,不太甘心就此罢休, 这么大个东西带出来,总不能啥也没干又搬回家吧? 就找附近一个偏僻的空地,摆开家事儿准备磨车, 由于担心外场手拨不顺利耗光点火电, 带了启动机. 电起动就是不同, 把油壶装满, 吸两下油, 启动器转一下, 加点火电, 1/3风门,go......, 三下着火, 取下点火电, 中低速运行稳定, 咱这等菜鸟都能转起来,三叶的机器还是可以的嘛,都没有动过副油针,主油针在2圈半左右.

由于身处野外感觉动静不算大, 发动机推力比想像中大,风门拉到底,微调放到中间多一点点, 飞机就要走动了. 找快石头支住起落架, 1/4风门磨车, 第一箱油大概运行了40分钟吧? 漫长啊, 期间检查各连接件是否松动n次, 太闷试着动遥控器n次,由于油门推太快/收的太小各熄火火一次, 再打火手到擒来是想像中的,一下着火(当然,还是用启动机 :P ) . 油机就是比较脏啊, 喷出来的蓖麻油搞的机身侧面很脏,黏糊糊的.

等待的时间面临一个选择, 到底飞不飞? 条件是不太具备的, 场地不平整, 周边环境也比松山湖差, 天色渐晚, 也没个行家在旁边指点. 正想的时候, 来了三个观众, 第一句:"能飞多高?", "四五百米吧", "现在是充电吧?" "不是,新发动机磨合呢"...... 就有一句没一句的聊, 这哥几个还挺得闲, 看意思是想看看到底能飞多高呢.

说着话, 那边发动机转速上升---熄火, 第一箱油完毕. 飞吧! 总有第一次的, 我说. 换接收机电池, 绑好电池盒, 加油, 上主翼, 橡皮筋. 打火, 由于刚才推油门过半熄火一次, 判断主油针富油, 全开风门主油针大概收1/4圈多,感觉差不多了. 拿在手上45度俯冲/爬升,推放风门运转正常. 副油针有点富油, 不过还需要磨合, 不想动它了. 天色也晚, 有点着急了.

呼.....长出口气, 飞吧! 摔烂是预料之中, 平安是挑战自我胜利 :) 放到跑道上, 推风门滑跑, 纠正滑行航线, 错舵? 一头栽到路边草丛中熄火, 赶快拉出来检查, 反舵了! 怎么会这样, 家里摆弄不是一次两次了, 怎么会反舵呢? 郁闷!

调整, 再仔细检查, 各舵角反映确保无误. 重新启动, 当然还是一次着火, 信心倍增.

呼.....再出口气, 上跑道, 滑跑, 加速, 哦路面不平, 有点跳动, 担心栽头打烂桨, 有点慌张, 走吧! 全风门, S46A吼叫, 维纳斯40拔地而起! 傍边有人惊叹:"这么快就飞起来了!"(当然,后来LP传达的,那会儿哪有精力关心别人说什么? :D :D ) . 哦, 有点右倾, 平尾角度也有点问题, 不拉点杆好像往下掉, 索性先右转弯吧, 调正过来再微调. 右副翼, 白色的蒙皮, 叁色装饰, 解析度比计算机屏幕高多了,爽!. 拉点杆, 方向过来了, 左副翼改平, 哦! 掉高度了! 树丛.... 坠落! 熄火! 整个世界安静噻! 就这么快, 半分钟没到, 还没看到我的维纳斯红色的机腹---一直想像从头顶飞过看到红色的机腹在蓝天下一定很漂亮,醒目.

"这个猪头", LP小声嘀咕. 树丛在不远的一个小坡上, 扔掉遥控器就跑, 先找回来再说嘛! 匆忙间跑进去, 没找找飞机, 方向反而丢了. 又跑出来问方向, 三个观众中的两个也跑过来了, 他们看准方向了:"在那个方向嘛, 撞到树里了", 走到跟前, 有悉悉窣窣的声音, 我的天, 跳舵! 跳舵!! 如果旁边有堵墙, 我一定会撞倒它. 不管是玩模拟器还是调试, 我都没有拉出过天线!!!! 这次也.....

撞一个小松树上, 搞不好还是前年我们植树种上去的, 橡皮筋断了两跟, 主翼AB胶粘合处断开,有些撕裂 , 主翼插销断了, 重伤在右主翼跟部,大概10cm宽度, 估计里面都成碎片了, 只是蒙皮还没破, 左主翼前部有两块4cm左右内伤, 蒙皮里面已经空了. 小松树一根两手指粗的树枝折断. 顾不上看松树了, 我抱着飞机走出小树丛, "就象抱这一只受伤的鸟一样", 后来LP跟我说.

"对不起, LP, 对不起, 哥几个,没让你们看到一次精彩的飞行".

"早点回去吧, 这里太偏僻不太安全", 哥仨跟我重复了一遍说过的建议, 骑摩托车走了", 顿觉荒凉, 立马收场, 还忍不住回味一下那个精彩瞬间 :)

到家后评估损失, 电子系统全部正常, 油箱正常, 机身结构正常,未发现裂纹等,手拨发动机没有阻滞, 压力正常(但尚未再点火). 但机头有排气管和主油针在木头上撞过的痕迹,位置挺远,很象发动机支架断裂的样子, 但大力掰发动机, 并未见松动,发动机支架,防火墙也未见明显裂纹,可见撞树一瞬间, 发动机承受的冲击是不小的,希望不要有内伤. 最主要的损失是主翼, 一个副翼拉杆卡头坏掉.

没想到这么快就要动手修了, 明天去找些轻木和蒙皮来. 也不知道好不好修, 请教那个主翼插销, 按照说明书指示, 四面涂了AB胶插进去的, 基本上正中间折断, 拿出来是万无可能了, 不知就对齐粘回去强度会不会有问题.

请教各位DX,你们都什么时候去松山湖飞啊? 下次飞之前希望高手帮忙看一下.
作者: ch163    时间: 2006-3-12 13:50
没拉天线??????
作者: feda    时间: 2006-3-12 14:49
原帖由 ch163 于 2006-3-12 13:50 发表
没拉天线??????


这有一半要赖那三个旁观者和他的老婆。

老想着观众、老婆和精彩表演，没记得拉天线也是可以理解的。
作者: xlmx    时间: 2006-3-12 17:09
没想到这么快就要动手修了, 明天去找些轻木和蒙皮来. 也不知道好不好修, 请教那个主翼插销, 按照说明书指示, 四面涂了AB胶插进去的, 基本上正中间折断, 拿出来是万无可能了, 不知就对齐粘回去强度会不会有问题.
   对齐粘上是绝对不行的！！！必须有 非常有效 的加强措施
作者: 永丰狼人    时间: 2006-3-12 17:22
我更惨，刚飞起来，就栽下去了，连转方向等等都没有来得及练
作者: cwl    时间: 2006-3-12 19:24
.   今天是我们"惠州航模"开版以来最大型的一次聚会,带了八部飞机,有十来个人参加,你们要是在惠州就好啦,大家都有伴哦http://www.hzcar.net/dvbbs/dispbbs.asp?boardID=24&ID=11362&page=1
作者: Cocal    时间: 2006-3-12 20:45
谢谢楼上各位，其实摔机是有思想准备的，只是觉得摔得重了点。但也不必愿谁，克服困难本来就是乐在其中的事情，既是知道自己怎么容易出错也是值得的， 容易做到事情也就没什么意思了。希望尽快修出来再飞。

今天去了本市知道的两个模型店，竟然没有蒙皮和轻木卖，琐碎的小零件比如舵机拉杆，舵角，橡皮筋什么的都没的卖。只卖成套的，价格还很高，晕倒，难道随便摔一下就火葬啊？ 大概去广州或者去深圳才能买到零件，而去这两个地方的油费高速费够买半架飞机了都，先把蒙皮打开看看状况吧，做足思想准备DIY。

主翼插销的确是个难办的事情，原插销位肯定复原不了，请问有经验的DX一般怎么处理要才够强度？要怎样的加强措施？ 十分感谢。
作者: cacique    时间: 2006-3-13 02:01
呵呵我也是今天搞砸了，我是在深圳龙岗。也是苦于没场地，在路边演练，直接撞路沿了。还没飞起来，损失不大，晚上已经修好了。
离东莞不太远，兄弟有什么活动下次叫上我了。
作者: cwl    时间: 2006-3-13 07:17
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原帖由 cacique 于 2006-3-13 02:01 发表
呵呵我也是今天搞砸了，我是在深圳龙岗。也是苦于没场地，在路边演练，直接撞路沿了。还没飞起来，损失不大，晚上已经修好了。
离东莞不太远，兄弟有什么活动下次叫上我了。

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.   欢呼你来惠州参加我们的活动，你走龙岗——淡水——惠州也就六十公里吧，我们的陆虎同学从大亚湾赶到惠州也要走五十多公里喔。我们这有教练，可以带你飞......我们这里不下雨的话，周未都有飞，你可以到这里了解我们的活动情况http://www.hzcar.net/dvbbs/index.asp?boardid=24
作者: cacique    时间: 2006-3-13 17:16
恩人啊～！找到组织了。
惠州的场地可真够大，我们这里也有一块类似的，周日去的时候，被鸟看门的制止了。说他制定的规定，不许人已任何方式使用这个场地。

随后我就在路边出了事故。
作者: cwl    时间: 2006-3-13 18:25
原帖由 cacique 于 2006-3-13 17:16 发表
恩人啊～！找到组织了。
惠州的场地可真够大，我们这里也有一块类似的，周日去的时候，被鸟看门的制止了。说他制定的规定，不许人已任何方式使用这个场地。

随后我就在路边出了事故。

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.  可以带你飞，我们一般是周日活动的，我们这里只有4VF的教练线，你如果用的不是4VF的话，过来我们这里飞，可能要用我们的遥控系统来控制你的飞机，这样才能带你飞......
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[ 本帖最后由 cwl 于 2006-3-13 18:30 编辑 ]
作者: snake    时间: 2006-3-14 08:49
对呀,过来我们惠州这里飞呀,无限欢迎呀!!!!
作者: cacique    时间: 2006-3-14 16:49
收到，呵呵。我尽量本周日过去。
作者: cwl    时间: 2006-3-17 00:05
原帖由 cacique 于 2006-3-14 16:49 发表
收到，呵呵。我尽量本周日过去。


.    我们是周日早上8:00开始放飞，到机场的路是新做的，我的GPS里还没有这条路的数据，你如果早一点到来，到了惠州后我们再去接你，早几天已经把电话号码发了悄悄话给你，你好象还没查收喔......

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作者: cwl    时间: 2006-3-19 22:47
标题: 深圳模友过来和我们一起爽飞图
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.深圳模友过来和我们一起爽飞图，更多图片请点点击下面链接
http://www.hzcar.net/bbs/dispbbs.asp?boardid=24&id=11473
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.    cacique 在电脑上熟练的练习了模拟器，所以，第一次飞，很深的功底就表现出了，很快就可以单飞啦......
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[ 本帖最后由 cwl 于 2006-3-19 22:48 编辑 ]
作者: 南方的北极熊    时间: 2006-3-20 21:59
拿筷子代替插销就能保证强度了，不要老想着修原来的，有时候可以用代用品啊
作者: Cocal    时间: 2006-3-23 13:20
原帖由 南方的北极熊 于 2006-3-20 21:59 发表
拿筷子代替插销就能保证强度了，不要老想着修原来的，有时候可以用代用品啊


谢了谢了,十几个跟帖就熊兄说了句有用的。
作者: cwl    时间: 2006-3-25 08:31
原帖由 Cocal 于 2006-3-23 13:20 发表


谢了谢了,十几个跟帖就熊兄说了句有用的。


.   楼主：
.   不好意思，借你的宝地把 cacique 勾引到惠州爽飞了一次。我觉得对玩航模飞机的模友来讲，“拿筷子代替插销”或找其他坚固及重量轻的替用品把机翼固定的问题，就像是拿胶纸把划伤的蒙皮粘帖好这样一件不用人提醒也会做的事......所以，很多老鸟可能同我一样，看了你提出的问题以后，不在意这事，也没回答你的问题。
.   在这里帖了我们的几张飞行图，没有什么目的，看你是新手，主要是让你了解“教练线”的用法......
.   祝愿你的飞机早日在蓝天中飞翔......
作者: 南方的北极熊    时间: 2006-3-27 17:23
时间一长，你想到的办法就会多起来了，希望你越飞越顺



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