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标题: 【改造攻略】恒龙 华克猛犬 M41A3 超实用 升级版主轮金属减震器 评测～～～ [打印本页]
作者: 机肉先生    时间: 2015-2-15 23:05
标题: 【改造攻略】恒龙 华克猛犬 M41A3 超实用 升级版主轮金属减震器 评测～～～
本帖最后由 机肉先生 于 2015-2-15 23:13 编辑

恒龙车长们 大家是否对猛犬的主轮减震器苦不堪言呢？动不动就会在改装其他部件时候 把这小东西给拉断了··悲催啊！这次为了改造这悲催的主轮减震器 在网上找到一款超实用 “升级版主轮金属减震器” 顿时让我眼前一亮
猛犬爱断的减震器有救了！！下面给大家分析分析这款减震器为何实用：
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要想不掉履带 必须使用加强弹簧 提高履带张力

甚至连金属减震器原配弹簧都换掉 弹性如下图所示：
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作者: 无敌坦克    时间: 2015-2-15 23:26
好东西 楼主也给了我很多买坦克的建议 好人
作者: 机肉先生    时间: 2015-2-15 23:30
无敌坦克 发表于 2015-2-15 23:26
好东西 楼主也给了我很多买坦克的建议 好人

谢谢 不敢当！
作者: yuyanzt    时间: 2015-2-16 00:07
实用就好 做减法
作者: guosi1985    时间: 2015-2-16 00:12

作者: fchtvcwt    时间: 2015-2-16 03:19
有条件还是上铁的好、哪怕是45号的
作者: qzzxh    时间: 2015-2-16 08:16
这样的“”金属减震器“”确实好啊。
作者: sdxgy    时间: 2015-2-16 11:09

作者: 丁凯    时间: 2015-2-16 12:20
内部构造与塑料的截然不同……
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作者: 机肉先生    时间: 2015-2-16 15:31
本帖最后由 机肉先生 于 2015-2-16 15:44 编辑
丁凯 发表于 2015-2-16 12:20
内部构造与塑料的截然不同……

你终于拆出来了，这就是个悲催的结构，这么一个像钩子的小塑料杆子，遇到大冬天又脆，
本身就被弹簧撑住，所以带了些负荷，
再遇上外力这么随便一拉就断了，还好便宜，铆钉也比较好拆卸，随时可以换新的。
但如果想再增大弹性的话，就扛不住了，特别是冬天，
即使不马上断，也不耐久。
必须换上抗拉结构的这款金属避震。




作者: zgchen    时间: 2015-2-16 16:22
何不上液压铰
作者: xiaojie1245    时间: 2015-2-16 17:52
金属的这个确实不错，结实。早期买坦克的只能流口水看看了。
作者: 机肉先生    时间: 2015-2-16 21:49
zgchen 发表于 2015-2-16 16:22
何不上液压铰

没有那么小的吧？还有太失真了，还是要讲究还原性，毕竟它还不是纯粹越野用的履带车

作者: 丁凯    时间: 2015-2-16 23:56
机肉先生 发表于 2015-2-16 21:49
没有那么小的吧？还有太失真了，还是要讲究还原性，毕竟它还不是纯粹越野用的履带车

据我了解液压的没有这小，之前也有模友找了很久也没消息。

作者: 机肉先生    时间: 2015-2-17 00:04
丁凯 发表于 2015-2-16 23:56
据我了解液压的没有这小，之前也有模友找了很久也没消息。

模型遥控车里面 很多小车 而且再贵的小车都找不到它们身上有油压减震的身影  所以之前回复我的兄弟 还是先多了解了解 再给建议吧


作者: 丁凯    时间: 2015-2-17 00:11
机肉先生 发表于 2015-2-17 00:04
模型遥控车里面 很多小车 而且再贵的小车都找不到它们身上有油压减震的身影  所以之前回复我的兄弟 还是 ...

是啊，有时候玩改装为了仿真或减低坦克的弊病，是需要很长时间的。

作者: 爬啊爬    时间: 2015-2-28 14:15
这减震的连接给一个。多谢
作者: vm354cl6x    时间: 2015-3-1 00:02
這個有正式量產了嗎?還是店家先推出一組試賣  都找不到
  
作者: czf_gd    时间: 2015-3-7 19:33
求链接，站内信谢谢！
作者: vm354cl6x    时间: 2015-3-7 20:48
這組要是能量產那真是猛犬的福音




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