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标题: 2，3米轴距。油动变距大四轴试飞 [打印本页]

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作者: qzy819    时间: 2015-2-14 22:51
标题: 2，3米轴距。油动变距大四轴试飞
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作者: wangzhengtatata    时间: 2015-2-14 23:35
屌爆了

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作者: john-max    时间: 2015-2-14 23:38
4个发动机

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作者: 困无间    时间: 2015-2-15 00:16
飞手好潇洒，叼根烟，呵呵！

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作者: copychuan    时间: 2015-2-15 00:26
抖得好厉害。装的啥飞控呀？

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作者: sosgcn    时间: 2015-2-15 10:18
看着不向变距。。只是油动

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作者: sdxgy    时间: 2015-2-15 12:12
厉害  

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作者: 很真，现实    时间: 2015-2-16 23:17



这样的四轴比直升机还复杂了，效率也没有直升机高，没有什么优势。油四轴要的就是简单，易维护和保养。

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作者: chinamabin    时间: 2015-2-19 12:43
抖动大，航向乱动，完全没有工业化使用的可能。

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作者: bianyongfang88    时间: 2015-2-21 14:16
楼主上面喷子不去管他，油动四轴老外也在搞，关注了好几个国外项目进展，最后都飞不起来不了了之，最好的也是油电混合动力的，你这个在完善一下飞控增强稳定性，直接来个长航时作业，很有市场前景

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作者: senosy    时间: 2015-2-25 01:08
4个发动机很猛！ 变距没问题，飞控需要增强了

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作者: ATX    时间: 2015-3-3 09:47
4个发动机，假如其中一个熄火了怎么办？

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作者: laodongbeiren    时间: 2015-3-7 13:03
灰常不错，继续加油哈，宝上有货么？

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作者: qzy819    时间: 2015-3-7 20:26

ATX 发表于 2015-3-3 09:47
4个发动机，假如其中一个熄火了怎么办？

可以安全降落

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作者: qzy819    时间: 2015-3-7 20:27

laodongbeiren 发表于 2015-3-7 13:03
灰常不错，继续加油哈，宝上有货么？

暂时还是试验品，以后应该会有的

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作者: qzy819    时间: 2015-3-7 20:28

bianyongfang88 发表于 2015-2-21 14:16
楼主上面喷子不去管他，油动四轴老外也在搞，关注了好几个国外项目进展，最后都飞不起来不了了之，最好的也 ...

谢谢关注，抖动只是程序上的一个小误差，已经解决了

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作者: qzy819    时间: 2015-3-7 20:32

很真，现实 发表于 2015-2-16 23:17
这样的四轴比直升机还复杂了，效率也没有直升机高，没有什么优势。油四轴要的就是简单，易维护和保养。 ...

它现在自重80公斤可以载重55公斤，每小时油耗7升，你说他它的优势在哪

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作者: qzy819    时间: 2015-3-7 20:33

copychuan 发表于 2015-2-15 00:26
抖得好厉害。装的啥飞控呀？

飞控是自己开发的，

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作者: laodongbeiren    时间: 2015-3-8 09:35
弄个载人的，大概载重100公斤够用吧。得多钱啊？

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作者: 风飞沙扬    时间: 2015-3-8 16:36
LZ这个必须得顶，十几年前北航那个我还深深地有印象，不过是单发，多发的话发动机同步怎么解决的呢？

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作者: caosix2    时间: 2015-3-8 21:43

qzy819 发表于 2015-3-7 20:33
飞控是自己开发的，

非常 支持：：飞控 那几个 电子元件

怎么比 都比 42寸LED 电视机 简单 10倍。。

自己开发{:1_45:}：显然 价格 比【死贵】有优势得多。

。2015“飞控”爆降100倍：从单轴陀螺仪起步：逐步DIY直升机飞控。 New 。

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作者: lnyktsw    时间: 2015-3-8 22:22
油动，高大上了

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作者: ehvclry    时间: 2015-3-12 11:38
个人觉得一，自重还是大了点。二，相对而言运输是个问题。80kg的装备如何开展，对场地要求估计都是难题。

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作者: fujianshu    时间: 2015-3-14 11:26
支持创新

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作者: vv.vv    时间: 2015-3-16 20:16

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作者: wlsmj1314    时间: 2015-3-16 21:18
这个有技术含量

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作者: 百年航空    时间: 2015-3-21 16:17
nice work

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作者: 李三少    时间: 2015-4-22 14:48

qzy819 发表于 2015-3-7 20:32
它现在自重80公斤可以载重55公斤，每小时油耗7升，你说他它的优势在哪

楼主  请问 您的油变四轴  自重80公斤是具备飞行状态的重量么？包括飞控、发动机及相应传动机构、燃油？80公斤的自重包括燃油的话   你的燃油量是多少？我主要是想了解一下，这种方案的四轴的载荷效率和飞行效率问题   谢谢楼主给予解答。

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作者: laodongbeiren    时间: 2015-6-6 12:12
持续关注，绝对秒杀大疆

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作者: 无敌飞控    时间: 2015-6-25 22:24
要克服的问题绝对不止视频看上去的这么简单，所以如果一但成功，可以说是多旋翼的一个转折点了

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作者: qzy819    时间: 2015-6-25 22:54

无敌飞控 发表于 2015-6-25 22:24
要克服的问题绝对不止视频看上去的这么简单，所以如果一但成功，可以说是多旋翼的一个转折点了

有什么好的建议吗

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作者: qzy819    时间: 2015-7-28 11:48
经过两年多的努力，飞机已经成功稳定的试飞，分享下视频

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作者: dyz361212    时间: 2015-12-7 17:11
楼上视频鸡鸡 多少钱 载重多少

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作者: 木羊哥    时间: 2015-12-9 20:00
好

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作者: 驭风者    时间: 2015-12-10 17:42
4个他冬季，屌爆了

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作者: DC—L    时间: 2015-12-10 17:49
视频拍的也是蛮辛苦的

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作者: fifahh    时间: 2015-12-16 14:29

ATX 发表于 2015-3-3 09:47
4个发动机，假如其中一个熄火了怎么办？

不管是游动还是电动，，，四缺一 只有炸

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作者: bh4tvp    时间: 2015-12-17 19:29
来顶下天价大四轴

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作者: a_bc306    时间: 2015-12-18 18:39
真的是碉堡了。。。。

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作者: WANGZHIJIANG131    时间: 2015-12-25 16:23
我勒个去，太腻害，城会玩

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作者: WANGZHIJIANG131    时间: 2015-12-25 16:23
话说;这个飞手也是蛮嘚瑟的

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作者: 超级螺旋桨    时间: 2015-12-31 09:30

qzy819 发表于 2015-3-7 20:32
它现在自重80公斤可以载重55公斤，每小时油耗7升，你说他它的优势在哪

同样的载重量，直升机自身要轻得多，油耗基本上一样

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作者: 胖河马    时间: 2016-3-13 22:26

风飞沙扬 发表于 2015-3-8 16:36
LZ这个必须得顶，十几年前北航那个我还深深地有印象，不过是单发，多发的话发动机同步怎么解决的呢？

如果是边距的。我的理解应该发动机同步问题可以要求不是那么高吧。。 靠螺距来改变升力。

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作者: 风飞沙扬    时间: 2016-3-14 19:48

胖河马 发表于 2016-3-13 22:26
如果是边距的。我的理解应该发动机同步问题可以要求不是那么高吧。。 靠螺距来改变升力。

多轴本来就是为了结构简单，多发还变矩，变量因素剧增，稳定不了啊

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作者: 31392675    时间: 2016-3-17 12:59
楼主，我们对你的油动四轴比较感兴趣，能否电话谈，我的电话18057096799

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作者: 六爷z    时间: 2016-3-17 16:58

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作者: 874890873    时间: 2016-3-17 18:16
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作者: ganggang    时间: 2016-3-19 15:24
求楼主飞控

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作者: 东方龙人    时间: 2016-3-30 16:18

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