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标题: 2月24日更新(更新用新电池重测装机推力)：组装双70涵道12通F18 +F35开箱 [打印本页]
作者: wangcat    时间: 2015-1-22 14:00
标题: 2月24日更新(更新用新电池重测装机推力)：组装双70涵道12通F18 +F35开箱
本帖最后由 wangcat 于 2015-2-25 09:28 编辑

谢谢版主把此贴加为精华！可能是成本和场地原因，玩像真的群体不算很多，希望能尽可能分享一些信息给同好们。一起切磋！
我电固也算刚入门，大家一起玩吧。北 京有朝阳区的老友没有？准备腿好了，开春找清净的断头路试飞去！给推荐下人少、不影响民航航线的硬化路飞场？
下一步计划，购入了钳形电流表，等卖家上班发货，准备测试两个并联的12叶 6S 70mm涵道的最大电流，供大家参考。

更新：2.24日............
F18的新电池年前就到货了，一直碍于健康没能测试，今天忍不住把新电池装上测了两个循环！结果喜人！

大家还记得我之前用两块狮子牌的3S 4200mAh 30C串联测试12叶 6S双70mm涵道的装机推力吧？当时测了两次的结果都是，电池过热涨包，推力偏低！当时全油门2分57秒降到截止电压，实测推力从2.4公斤缓慢降至2.2公斤。对于3公斤重的F18来说推力只能算是能飞。单涵道无此问题，同样狮牌6S 2200的全油门只是温的。


入了富力的两块3S 5000mAh 35C，首选的格氏比较厚装不进。之所以入5000的而不是飞机建议的4000的，是因为换装了两个12叶6S涵道后机尾重了，用两块5000的正好把重心压在设计位置上，免加死配重了，还少许延长续航时间并提高放电能力。


今天用同样的土方法测了新电池的推力和满油门至截止电压前的放电时间，测试结果和照片如下：
全程满油门至第一片达到3.3V电压的放电时间为3分35秒，实际装机推力从3公斤缓慢下降为2.35公斤，多数时间稳定在2.8-2.5公斤之间，比之前明显提高。原先的电池实际放电C数很难应付双多叶涵道满油门糟蹋三分钟。富力测下来其实也挺烫的！不过没有鼓包的现象。放电电压的监测是给两块电池都装了BB响。

关于这个顶称测试法，有朋友指出会比实际推力偏低，因为还有起落架静摩擦力和飞机顶称的偏心（不可能绝对垂直于称面），不过近似值肯定是ok的。顺便上个新入的牛叉开关电源，47安的机房拆机电源，比那些山寨开关电源好很多。两个不错的充电器可以同时以最大电流充电了，我一般用1C-2C充，5C不舍，大电池太TM的贵了！
好了，先更新到这里，有问必答，来吧！
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更新：2.3日.........
其实周日晚上就完工了，又花了一个晚上时间检查各通道舵机中位、正反通道、舵量、动作逻辑、动作面角度微调，又测了一块电池全油门地面试验，测推力稳定性和全油门期间最大推力的变化以及全油门飞行时间的预估。

全部装完后，成就感十足，有几个地方挺难装的！我的基础是二十年前制作过全梧桐木的散件套机（那时候轻木很贵），用了一个月才装好，加工量太大，套机里面基本就是各种规格的木材，包括翼肋都要按照克拉克Y型的图纸画好点图再放样出来，一个一个的加工打磨。很辛苦，但是最有意思！后来还玩了油直电直，没有从头装过，不过修理就得自己弄了。算是个半生不熟的模友吧。

这个飞机最迷人的两个地方对我里说就是 前缝襟翼、折叠机翼和全仿真的金属起落架以及全覆盖仓板！大家看视频吧。

详细说一下大家比较关心的主翼折叠功能！这个是此机型最吸引眼球的，不只是好看有玩头方便一点点收藏和携带，通过额外的锁止机构还能确保主翼内侧翼和外翼保持足够的结构强度。具体是每侧外翼有三条尼龙铰链连接，折叠动作是靠外翼上的舵机推拉实现的。当动作转至放下状态时，舵机力量显然不够保护外翼和主翼保持一体的，需要一个锁止机构，于是翼盒位置的舵机通过牵拉一个额外的碳纤棒插入或拔出外翼的碳纤套管来完成锁止。这两个机构的动作次序和时间差有个专门的小控制器来控制的。整体动作流畅！


目前简单体验如下，各功能都能按照网上视频上演示的实现，有些具体小问题：

1. 主翼折叠功能几乎100%动作正常并锁止，不过个别时候，锁止的碳纤棒不能完全插入，需要用手轻碰就到位了，收起不需要。主要原因是受设计所限，翼面放下不一定完全平整，碳纤棒是靠小弹簧弹入的，又不够光滑，所以有时不能完全插入。解决方法：计划对碳纤棒和外翼内部的碳管口少许润滑。

2. 还是主翼折叠机构，折叠是靠外翼两个舵机实现，是靠翼盒部位的小舵机牵动上面提到的两个碳棒伸缩（其实只是拉回），拉回到位后，锁止碳纤棒压缩弹簧使得舵机受力较大，所以在收起位置舵机会一直听到滋滋滋的声音，尽力保持位置，时间长了担心会烧舵机。

3. 双70 12叶 6S涵道，测试方法：自创“顶称法”，启动开始最大装机推力为2.6千克，不过不能保持，随着电池和电缆各部件温度迅速升高，推力很快下降并稳定至2.2千克。进气量巨大，即使厂家机身上部开了4个作弊孔，前进气孔的进气量还是明显巨大，要把手边的杂物都放远点。尾喷口出风强劲，把家里一些轻量的东西和衣服都吹掉了。起飞和航线应该不是问题，特技要小心了。我买的狮牌4200电池30C的，非常不给力，居然在工作当中就涨包了，滚烫滚烫的！实时电量显示为3.6V。线缆也烫的要死，100多A不是开玩笑的。电池才冲了3次，用iCharger206和UNAC冲的，严格在4.19V-4.2V截止。放电都在地面用电量显示模块看着。要换格氏或者富力了！


4.金属起落架收放很帅，不知为什么前起落架在接收机刚开机是，头几次总是收放有问题，像是反舵的感觉，可是收放几次后就正常了。我再观察观察看。

1.31日..........
这周进展不大，经过几个晚上熬夜，基本成型了。预计明天就能完工了。
这个F18细节丰富，做工还不错，如果买kit套机，估计我要崩溃了。至少一周时间慢慢研究组装。
安装中遇到一些问题，回头总结一下吧。
另外今天拍了几张图片，起落架和机翼折叠机构的。还测试了双70 12叶 6S涵道装机推力，结果不算理想，在电力降到3.8v时只有0.8的推重比了。具体见图片。
不知道什么原因，进气道不畅？涵道不够给力？电池不给力？电调不给力？

F18入的PNP版。想省几个钱，就入了模拟舵机版，回来自己更换电装。发现全部更换的工作量太大了。于是只是有选择的做了部分更换
比如全动尾翼舵机更换为12克金属的，机翼折叠和襟翼也更换。内置的电调没能按照计划更换掉，粘在胶合机身内部，很难不损伤机身漆面的前提下取下，所以按照厂家技术人员建议，地面做了全油门3分钟测试，能撑下来就这么着了。原厂自带的50A的有些设计余量的。
内置的6叶涵道换成了12叶的，发现不是即插即用的，12叶的比6叶长些，外壳形状不太一样。装上后怎么也不能把机腹盖板盖好，于是要对安装位进行相应的整形，总算盖好了。
起落架厂家给换成金属的了（模拟版的是库存的，默认老款塑料起落架），样子相当帅！避震效果很不错。本来F18这种舰载机型的跪式起落架就是高减震行程设计。
今天脑子进水，出了个小事故。一个发射机对两个开机的接收机，一个机载测机身功能，一个在手边测舵机功能如正反转和动作臂安装位置。结果测舵机时，忘记关闭机身的接收机了，一个满油操作没装机翼的机身就从沙发上冲下去了，机头边缘出现少许压痕，油漆有些龟裂。还好不算太影响美观。

测试了装机推力，方法简单，放下起落架，机头顶墙上的厨房称上。厨房秤已经在摆好后归零了。
注意，这时不是满电状态，仅有的一组3S + 3S这几天装机耗掉一些电量，测试开始时大约大约在4v左右。气流声音非常好听，可惜只有2.2Kg。我找找原因吧。
改天我充满电再重新测一下！
顺便上张我2005年入的JR9X控，加上ASSAN2.4G的升级模块，够用了，不换了。手感不是一般的好！前几天换了块内置记忆体2032电池。什么问题都么有过。
两个充电器在充F18的电池，用的5A的稳压电源，不够力，只能0.5C充4000mAh的6S电池。

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1.27日..........
开箱图片更新完毕！目前结论：绝对不后悔！做工很不错！（这评论不对飞行操控质量负责，我是航空军事迷，其次才是初级模友）
暂时不舍得飞行！磕碰了心疼

F35昨晚快10点才送到，上机身发现两处明显的漆面瑕疵。正和厂家协商处理办法，给我补发一个机身上盖部件。
..........
要打击我的，就省省吧，因为我已经下单了，就这个了。不就是个模型嘛，不是人生最后一架。我买回来上图片让大家来吐槽吧，口水无用啊。
这个帖子是用来分享我的喜悦和期待，并给同样像我纠结的却又找不到一手信息的朋友参考的。喜欢不喜欢都在自己，对吧？
善意提醒我的朋友和商家，我也表示感谢，忠言逆耳是对的。较高仿真度的像真模型选择很少，除了飞翼就是蓝翔，再就是价位高了去的机器了。我做了很多搜索，其实应该等到4月份北 京国际航模展现场比较的，不过我等不及了。不完美也能让我开心。

请见我下单前纠结的帖子：请问有飞过蓝翔高仿真F18 70涵道的吗？最近严重中毒了
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1030159&fromuid=20423

我的配置：（PNP的逐步要拆下）
F18 PNP机：EPS泡沫 机长1.5M 翼展1.2M 起飞重量2.8kg 仿真铝合金起落架 有折叠机翼、开闭座舱和航灯 矢量喷口
F35空机：EPS泡沫 机长1.2M 翼展0.85M 起飞重量1.2kg 仿真塑胶起落架 有投弹和航灯 矢量喷口
银燕12g金属模拟舵机
3个好盈天行者80A电调
3个70mm 12叶 6S塑料涵道
两个4000mah 3S串 和一个2200mah 6S
JR 9X遥控 9通和8通接受各一
其它还有乱七八糟的东西

零配件陆续到货中：
70 12叶涵道和80A电调
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F18开箱图：

包装完好，没有被物流虐待，很大的一个！专门让孩子在旁边做个对比，方便看图的模友感觉下大小。

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细节很不错！先不说飞行，就说像真度，喜欢！！！高档货（千元级别的啊）！
小小的瑕疵还是有的，有个别微小磕碰能看到。
不喜欢的全向矢量喷口（有3D朋友喜欢）和超喜欢的起落架盖板结构！

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准备更换上12叶涵道
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原装的安装的好紧，好像下面那侧上胶了。想国骂！明天电话卖家的技术服务去，应该能解决。
对了，拆开里面的结构和走线非常复杂，怪不得这么贵呢，工人安装也费劲啊！15个舵机4个螺杆舵机两个电调，走线能不复杂吗。
换电装的难度也大，要把原装PNP的打过胶的地方弄开才好。相比之下换涵道都算较容易的了。
谢谢观赏

电话厂家技术人员，总算把原装涵道顺利取下了，毫发无损，明天计划更换上全部银燕12克金属舵机，再安装12叶涵道。
原装电调取不下来了，按照建议，到时候全油门三分钟看看自带50A电调能否撑住，顺便测下装机推力。
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另外，把矢量喷口去除了，取下了三个矢量控制舵机，对好喷口中心线后粘住了喷口万向节并减去了碍眼的控制摇臂。
现在好看多了！喜欢3D的朋友肯定心疼死了，呵呵。据厂家说老外客户比较偏爱矢量，还能吊机。我木有这兴趣啊。

F35今天也送到了，简单拍几张照片上来，有仿真的收放起落架（塑胶的），有开合的炸DAN仓。
做工不如F18，价格在那里摆着呢。
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作者: nazawk    时间: 2015-1-22 15:21
目测要后悔啊
作者: 豆腐阿皮    时间: 2015-1-22 16:29
果然没图啊，够水啊
作者: xieming0313!    时间: 2015-1-22 16:37
LX。。。LZ有魄力
作者: 飞常2013    时间: 2015-1-22 17:07
顶你，等你的鸡鸡到了，多上些细节图，我看上了LX的70涵道F16脚架很头疼啊
作者: 算盘珠子    时间: 2015-1-22 17:29
占个位~~~~
作者: wangcat    时间: 2015-1-22 17:34
nazawk 发表于 2015-1-22 15:21
目测要后悔啊

钱都花了，木有后悔药吃了！
买哪家都一样，炸了都是包装箱残骸。


作者: wangcat    时间: 2015-1-22 18:10
豆腐阿皮 发表于 2015-1-22 16:29
果然没图啊，够水啊


别急啊，呵呵
作者: wangcat    时间: 2015-1-22 18:11
飞常2013 发表于 2015-1-22 17:07
顶你，等你的鸡鸡到了，多上些细节图，我看上了LX的70涵道F16脚架很头疼啊


F16，我觉得还是飞翼新出的漂亮精致！唯一不好的就是只有90涵道的，压力山大！
作者: 飞常2013    时间: 2015-1-22 18:13
wangcat 发表于 2015-1-22 18:11
F16，我觉得还是飞翼新出的漂亮精致！唯一不好的就是只有90涵道的，压力山大！

是这个意思，我就是喜欢矢量的涵道，做的动作比普通涵道多，现在的涵道最主要就是动力问题，过1的都比较少，《实际测试》基本都是厂家给的数据，真的装机上了，还要损失20%左右的推力，

作者: FYG00010110    时间: 2015-1-22 20:04
飞常2013 发表于 2015-1-22 17:07
顶你，等你的鸡鸡到了，多上些细节图，我看上了LX的70涵道F16脚架很头疼啊

改蓝岱F16脚架，爽飞，有例子。不过成本太高，不如直接上飞翼90F16

作者: wangcat    时间: 2015-1-22 21:26
飞常2013 发表于 2015-1-22 18:13
是这个意思，我就是喜欢矢量的涵道，做的动作比普通涵道多，现在的涵道最主要就是动力问题，过1的都比较 ...


所以我装机测试后再给大家汇报。不过我不喜欢矢量喷口，真机没有这个，用了矢量飞的太贼，起飞降落还要记得切掉矢量呢。
我在想着把万向尾喷口固定了呢。

作者: 飞常2013    时间: 2015-1-22 21:29
wangcat 发表于 2015-1-22 21:26
所以我装机测试后再给大家汇报。不过我不喜欢矢量喷口，真机没有这个，用了矢量飞的太贼，起飞降落还要 ...

我飞固定翼3D的，贼点好，就是涵道的动力不行啊，你装机前，测试下涵道推力，然后装机后在测试下，看下减少多少，最后起飞重量多少，看下能不能垂直冲上去，谢谢了，这样就能知道涵道装机后会损失多少动力了

作者: wangcat    时间: 2015-1-22 21:39
飞常2013 发表于 2015-1-22 21:29
我飞固定翼3D的，贼点好，就是涵道的动力不行啊，你装机前，测试下涵道推力，然后装机后在测试下，看下减 ...


我没有涵道测试台架，看看用什么土办法吧。不用测垂直爬升，称下起飞全重，再测下装机后全油门拉秤的拉力就知道了。比什么吹秤准确多了。
作者: 飞常2013    时间: 2015-1-22 23:27
等你上图
作者: wangcat    时间: 2015-1-23 07:18
laowenxu 发表于 2015-1-23 00:18
测涵道动力最好的办法就是在地面把飞机竖起来，推全油门看飞机能不能自己无托举浮空。

不改变电装的情 ...

另外，静止状态下测得的装机推力要小于在空飞行的。
因为飞机飞行时，高速从进气道冲压进的空气使得涵道效率比静止时高不少呢。
不过那个推力就只有飞行测试台能测了，真机才有。

作者: 马旭宇    时间: 2015-1-23 08:48



你这多少钱啊？

作者: 王者.不归来    时间: 2015-1-23 11:37
占个坑
作者: TODD_LEO    时间: 2015-1-23 12:09
本帖最后由 TODD_LEO 于 2015-1-23 12:11 编辑

我只能说有钱，任性！





作者: HZX1996    时间: 2015-1-23 14:45
占个楼
作者: andy96169    时间: 2015-1-23 16:46
期待中，最好客观一点，只要不是太差，我也想入一台
作者: andy96169    时间: 2015-1-23 16:50
论坛多几个你这样勇于尝试又有钱的人就好了！！！
作者: 飞常2013    时间: 2015-1-23 17:28
楼主等的很辛苦吧？我也等的很辛苦
作者: FYG00010110    时间: 2015-1-23 18:47
等楼主报告
作者: wangcat    时间: 2015-1-23 22:12
TODD_LEO 发表于 2015-1-23 12:09
我只能说有钱，任性！


我不得不说，玩航模的都是 任性的！ 五十步笑百步，呵呵
作者: wangcat    时间: 2015-1-23 22:32
andy96169 发表于 2015-1-23 16:50
论坛多几个你这样勇于尝试又有钱的人就好了！！！

豁出去了！人生苦短，这么正当的爱好，隔几年偶尔整一次疯狂的又如何？
心里长草了3个月了，就这样了！

作者: wangcat    时间: 2015-1-23 22:36
飞常2013 发表于 2015-1-23 17:28
楼主等的很辛苦吧？我也等的很辛苦

家里傍晚刚收到3个80A电调，其它的还早呢，尤其是电池都必须陆运的，很慢！
现在基本每小时检查那5个淘宝订单的物流更新！强迫症了！

作者: TODD_LEO    时间: 2015-1-24 19:34
wangcat 发表于 2015-1-23 22:12
我不得不说，玩航模的都是 任性的！ 五十步笑百步，呵呵

技术一定要练硬，土豪的钱也是钱
作者: 飞常2013    时间: 2015-1-24 21:42
顶起，钱要花的值，
作者: luckyshoot1    时间: 2015-1-25 01:57
楼主有米的话真心建议70jp+6s，那声音就像涡喷了已经
作者: wangcat    时间: 2015-1-25 13:20
luckyshoot1 发表于 2015-1-25 01:57
楼主有米的话真心建议70jp+6s，那声音就像涡喷了已经

为了涡喷的气流声，为了不要从进气一眼看通机尾，已经是12叶6S了，金属涵道对我木有吸引力哦。而JP对应塑料版的XRP-70是4S的。不晓得我入的这几个12叶是否做过动平衡，卖家说有，天知道

作者: 枷锁圣徒    时间: 2015-1-25 19:30
LX的飞机可不便宜啊
作者: wangcat    时间: 2015-1-25 20:07
枷锁圣徒 发表于 2015-1-25 19:30
LX的飞机可不便宜啊


不是不便宜，是挺贵的！
作者: yxj137yxj    时间: 2015-1-26 03:28
wangcat 发表于 2015-1-22 21:26
所以我装机测试后再给大家汇报。不过我不喜欢矢量喷口，真机没有这个，用了矢量飞的太贼，起飞降落还要 ...

同意楼主，矢量喷口是一大败笔了。买这种级别飞机的人更在乎像真度好不好，而不是能飞多花哨。起落架确实是最能体现细节的地方。

PS：楼主要是用点静态模型的手法改造下，质感还可以提高很多。例如尾喷口及那几枚导 弹。
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作者: lyq763250045    时间: 2015-1-26 09:04
LZ测试了给下测试数据
作者: wangcat    时间: 2015-1-26 09:12
lyq763250045 发表于 2015-1-26 09:04
LZ测试了给下测试数据


电池还没到呢，到了找时间测。
原装的涵道目前也取不下来，在够不到的下侧点胶了

作者: andy96169    时间: 2015-1-26 11:11
楼主你用了9克的舵机吗？？你都升级涵道了，还用这么低拉力的舵机！！！
作者: andy96169    时间: 2015-1-26 11:21
楼主有Q吗？可否加我一下一起交流？173139480
作者: wangcat    时间: 2015-1-26 14:23
andy96169 发表于 2015-1-26 11:11
楼主你用了9克的舵机吗？？你都升级涵道了，还用这么低拉力的舵机！！！


和厂家聊了，全换金属舵机
作者: wangcat    时间: 2015-1-26 14:24
andy96169 发表于 2015-1-26 11:21
楼主有Q吗？可否加我一下一起交流？173139480

木有 Q，公司用不了都屏蔽了。论坛上我知道的一定答复。

作者: andy96169    时间: 2015-1-26 17:00
wangcat 发表于 2015-1-26 14:23
和厂家聊了，全换金属舵机

但你的开箱照是蓝色的9克舵机啊

作者: wangcat    时间: 2015-1-26 17:50
andy96169 发表于 2015-1-26 17:00
但你的开箱照是蓝色的9克舵机啊

对的，买的特价的模拟舵机版，正打算全部跟换为金属舵机，呃~~ 好麻烦！

建议大家买空机或直接上现款PNP

作者: adsqew    时间: 2015-1-26 23:09
求折叠翼机构图
作者: wangcat    时间: 2015-1-27 01:46
adsqew 发表于 2015-1-26 23:09
求折叠翼机构图


等我装到那一步啊，现在看不到完整的结构，每隔几天利用一点晚上的时间整。比较慢
作者: wangcat    时间: 2015-1-27 02:56
yxj137yxj 发表于 2015-1-26 03:28
同意楼主，矢量喷口是一大败笔了。买这种级别飞机的人更在乎像真度好不好，而不是能飞多花哨。起落架确实 ...

谢谢。不过没有打算把这个改成静态航模的精细度，换涡喷还差不多。
这种高风险的航模整那么细致，摔机的时候可就......
这个F18已经基本能让我过瘾了！做的挺细致的。
另外完美主义者回避一切泡沫机型，太容易碰坏漆面了。


作者: lyq763250045    时间: 2015-1-27 08:57
期待楼主首飞成功，记得上视频。呵呵呵
作者: wangcat    时间: 2015-1-27 09:24
lyq763250045 发表于 2015-1-27 08:57
期待楼主首飞成功，记得上视频。呵呵呵

借你吉言，谢谢。
不过制作的这么像真的飞机，我是真的不舍得飞啊！

作者: wsdouzi    时间: 2015-1-27 16:04



哈哈 原来我和LZ是同好 首先是军事迷，特别喜欢飞机，对F18和F35比较偏向的喜好。SO我也搞了两个，不过我是弄的飞翼的，F35已经先行飞了几十个起落了，F18嘛打算半静态了。

作者: iyingsi    时间: 2015-1-27 16:17
蓝翔鸡鸡的像真度是最好的，没有之一，可以当静态模型，毕竟是老牌的厂家，只是近年心机少些，价格也高。飞翼的像真度也不错，飞行性能要比蓝翔好些。都是知名品牌可以信赖，物业只是个人爱好了。我也有架蓝翔的B2，一直没飞当静态模型看着呢，是最漂亮的B2，没有之一。
开春后准备再入手一架飞翼的SU35……
作者: wangcat    时间: 2015-1-27 17:20
wsdouzi 发表于 2015-1-27 16:04
哈哈 原来我和LZ是同好 首先是军事迷，特别喜欢飞机，对F18和F35比较偏向的喜好。SO我也搞了两个，不过 ...


不错啊，选的机型都是一样的，不过飞翼的F18不行，像真度比蓝翔差不少呢。
本来F35打算入飞翼的，价格低啊，瞎飞飞玩。结果空机没货了，而且过年前都没有货，让我年后再问。
去他，直接和F18一起从蓝翔买了。不过蓝翔的F35像真度虽然比飞翼强，不过比F18可是差了不是一点！

作者: wangcat    时间: 2015-1-27 17:21
iyingsi 发表于 2015-1-27 16:17
蓝翔鸡鸡的像真度是最好的，没有之一，可以当静态模型，毕竟是老牌的厂家，只是近年心机少些，价格也高。飞 ...


喜欢Su27系列，不过飞翼的SU35的住起落架都没有盖板，无法忍受，故放弃。
作者: iyingsi    时间: 2015-1-27 17:26
wangcat 发表于 2015-1-27 17:21
喜欢Su27系列，不过飞翼的SU35的住起落架都没有盖板，无法忍受，故放弃。

但是飞翼的涵道机是公认的好飞
作者: wangcat    时间: 2015-1-27 19:49
iyingsi 发表于 2015-1-27 17:26
但是飞翼的涵道机是公认的好飞

木有比较过，估计应该是吧。不过最好飞的是KT板机吧，美感为零。开玩笑的啊，玩KT机的别见怪。

作者: iyingsi    时间: 2015-1-27 19:58
wangcat 发表于 2015-1-27 19:49
木有比较过，估计应该是吧。不过最好飞的是KT板机吧，美感为零。开玩笑的啊，玩KT机的别见怪。
...

kt好飞么？没觉得，kt机和像真机不是一种机，我一直这么认为，除了操纵手感。原理都不一样。kt机有翼型的少，纯靠动力拉上天，像真机是靠翼型产生升力来上天……，kt板机更类似3D机，如果非要算固定翼的话
作者: 飞常2013    时间: 2015-1-27 20:24
终于看到了，很漂亮，期待首飞啊，加油
作者: wangcat    时间: 2015-1-27 20:50
飞常2013 发表于 2015-1-27 20:24
终于看到了，很漂亮，期待首飞啊，加油

才看到啊，期待首飞就且等了，装好了试试车是可以的
正在慢慢更换全部的9克舵机为银燕12克金属舵

作者: wsdouzi    时间: 2015-1-28 01:54
wangcat 发表于 2015-1-27 17:20
不错啊，选的机型都是一样的，不过飞翼的F18不行，像真度比蓝翔差不少呢。
本来F35打算入飞翼的，价格 ...

    是的， 飞翼的飞机更偏向飞行性能一些，我看蓝翔这F18翅膀可折叠，确实真实模仿了F18在舰上的感觉，但是无端又多了不少重量啊，而且LX的起落架比飞翼做得真一些，当然更脆一些。其实飞行性能和像真度是比较矛盾的东西，
要说好飞又像真还是赛斯纳最完美，毕竟久经考验的好飞机，话说几年前中毒玩模型就是看上了以前FMS的一款双发的F18 3千多啊，技术呢，连KT板机都飞不起来 呵呵 。

作者: xiaoyi1225    时间: 2015-1-28 09:18
有钱就是好
作者: wangcat    时间: 2015-1-28 10:15
xiaoyi1225 发表于 2015-1-28 09:18
有钱就是好

几千块钱谁没有？关键在于你有没有决心去花它
如果家里其它地方更需要这几千块，那就忍忍别乱花。否则就看你的心有多痒痒了。


作者: xiaoyi1225    时间: 2015-1-28 10:38
wangcat 发表于 2015-1-28 10:15
几千块钱谁没有？关键在于你有没有决心去花它
如果家里其它地方更需要这几千块，那就忍忍别乱花 ...

存款就几千，
作者: wangcat    时间: 2015-1-28 13:48
xiaoyi1225 发表于 2015-1-28 10:38
存款就几千，


量入为出，当年我玩小LAMA也很开心。
作者: andy96169    时间: 2015-1-28 17:20
期待更新啊
作者: wangcat    时间: 2015-1-28 20:33
andy96169 发表于 2015-1-28 17:20
期待更新啊

每天都是晚上回来整到半夜，复杂的很！光是从后机身引出线缆就是很大一束！
幸好，厂家都加了清晰的标签。
如果很喜欢装机的，那就入空机吧！相当的复杂！走线就累死人。
没那么喜欢装机的还是入金属舵机版PNP吧。回来升级12叶涵道就行了！
等我有更多进展，再继续上图吧。

作者: andy96169    时间: 2015-1-30 09:48
好久无更新了，能飞上天了吗？
作者: wangcat    时间: 2015-1-30 15:17
andy96169 发表于 2015-1-30 09:48
好久无更新了，能飞上天了吗？

这几天进展很慢，每天下单买缺的配件，比如飞机内置的电调电缆接头是6mm的香蕉头，我单配的电池是T头的。
买香蕉头更换，还要串联两块3S的4200电池，飞机的涵道已经换成12叶了，舵机还在更换中，比较麻烦，每个舵机都要焊接3根线，因为我买的PNP都是装好的，总线也不好拆出，只能把原来的模拟舵机剪下来，给线焊上头再接金属舵机。
还买了2个ASSAN的9通接收机，分别配在两架飞机上。昨晚第一次试了12叶涵道的威力！
你看看，哪有那么简答啊。慢慢弄吧，也是乐趣。
有明显进展我再上来更新吧。另外还没想好怎么测涵道推力呢。

作者: yxj137yxj    时间: 2015-2-1 22:47
wangcat 发表于 2015-1-27 02:56
谢谢。不过没有打算把这个改成静态航模的精细度，换涡喷还差不多。
这种高风险的航模整那么细致，摔机的 ...

嗯 也是。不过我单位的副总就是个极度的完美主义者，让我帮他找个能飞的全金属涡喷战斗机。


作者: yuyanzt    时间: 2015-2-1 23:25
喜欢就好了
作者: wangcat    时间: 2015-2-2 10:39
yxj137yxj 发表于 2015-2-1 22:47
嗯 也是。不过我单位的副总就是个极度的完美主义者，让我帮他找个能飞的全金属涡喷战斗机。


有的，你去找台湾的那个Skymaster，专门做涡喷机的，你告诉你那个副总，准备好15万RMB就行了。
另外每炸机一次，就再只需准备14万，遥控器就不用再买了，呵呵。

作者: 翼鹰    时间: 2015-2-2 19:34
顶
作者: 无影Dxx    时间: 2015-2-2 20:20
这测推力的方式我也是醉了...
作者: 无影Dxx    时间: 2015-2-2 20:20
哪个是蓝翔的涵道，12叶的还是6叶的

作者: 翼鹰    时间: 2015-2-2 20:27
等视频
作者: ptworld    时间: 2015-2-2 22:02
用一些模型漆的溶剂少许，倒入涵道侧面，几分钟后轻轻一拉，就能把涵道拿下来，溶剂是去除泡沫胶的良药
作者: wangcat    时间: 2015-2-3 09:26
无影Dxx 发表于 2015-2-2 20:20
这测推力的方式我也是醉了...


简单有效，不可能精确不过大体上能测得靠谱的数据。
厨房称 已经在那个测量位置重新清零了，开足油门后就把称顶在墙上了，有朋友指出有些损失是在飞机起落架的静摩擦力，另一些损失应该是喷口轴线不可能严格垂直于墙面，所以有些分力的偏差。

作者: wangcat    时间: 2015-2-3 09:27
无影Dxx 发表于 2015-2-2 20:20
哪个是蓝翔的涵道，12叶的还是6叶的

蓝翔的是6叶的，我自己换上了12叶的，声音好听多得多了！
我看看这两天把视频上来。

作者: wangcat    时间: 2015-2-3 09:29
ptworld 发表于 2015-2-2 22:02
用一些模型漆的溶剂少许，倒入涵道侧面，几分钟后轻轻一拉，就能把涵道拿下来，溶剂是去除泡沫胶的良药

谢谢啦，我后来用暴力法，慢慢拽出来了，没有损伤。
厂家技术人员告诉我类似的方法，用酒精也行。

作者: 王者之心    时间: 2015-2-3 11:42
够魄力
作者: wangcat    时间: 2015-2-3 11:45
王者之心 发表于 2015-2-3 11:42
够魄力


泡沫机，用大点力气都很小心的！
作者: andy96169    时间: 2015-2-4 12:02
这么漂亮的机子，不舍得飞上天啊

作者: andy96169    时间: 2015-2-4 12:03
我看视频发现，打副翼的时候后面两个小翼没反应的？不是一起动的吗？
作者: TZman    时间: 2015-2-4 12:22
好鸡鸡顶起来。。。
作者: wangcat    时间: 2015-2-4 13:39
andy96169 发表于 2015-2-4 12:02
这么漂亮的机子，不舍得飞上天啊


还是要去飞的！不舍得也不行啊。飞机的宿命就是上天。
等开春吧！顺便我也找找东五环附近有没有好的平整的没有观众的飞场，再好好练练涵道机的模拟。

作者: wangcat    时间: 2015-2-4 13:42
andy96169 发表于 2015-2-4 12:03
我看视频发现，打副翼的时候后面两个小翼没反应的？不是一起动的吗？

你说的小翼叫水平尾翼，玩航模要提高专业用语啊（开玩笑的）。
那个不一定要和副翼混控的，真机也是个别机型才有混控的。你没看我把矢量喷口都废了？F35留着呢。

作者: andy96169    时间: 2015-2-4 17:22
wangcat 发表于 2015-2-4 13:42
你说的小翼叫水平尾翼，玩航模要提高专业用语啊（开玩笑的）。
那个不一定要和副翼混控的，真机 ...

我觉得两个翼一起动转机身会灵活一点吧

作者: wangcat    时间: 2015-2-4 19:34
andy96169 发表于 2015-2-4 17:22
我觉得两个翼一起动转机身会灵活一点吧

最灵活的是KT板材机，飞机又轻舵面又巨大，但乐趣在于花式3D。
像真机就不玩这个了，要不我干嘛把全向适量给废了呢？
萝卜青菜嘛。将来你玩的时候拿F18整个3D吊机之类的，大家开开眼

作者: andy96169    时间: 2015-2-4 21:59
wangcat 发表于 2015-2-4 19:34
最灵活的是KT板材机，飞机又轻舵面又巨大，但乐趣在于花式3D。
像真机就不玩这个了，要不我干嘛把全向适 ...

如果时机适当的话,我也会入一台,只是心中觉得这机如用玻璃钢做就完美了,泡沫很容易碰花或撞坏.

作者: wangcat    时间: 2015-2-4 23:15
andy96169 发表于 2015-2-4 21:59
如果时机适当的话,我也会入一台,只是心中觉得这机如用玻璃钢做就完美了,泡沫很容易碰花或撞坏.

没错！不过玻璃钢的重量只能涡喷了，电涵道就别想了。
所以目前这两年现实一点，还是泡沫机吧。早玩早享受

作者: yxj137yxj    时间: 2015-2-6 02:59
wangcat 发表于 2015-2-2 10:39
有的，你去找台湾的那个Skymaster，专门做涡喷机的，你告诉你那个副总，准备好15万RMB就行了。
另外每 ...

不错，毒物。果然是人生终极飞机。给他推荐下

作者: 梁童鞋    时间: 2015-2-7 16:11
非常精致，不过我不喜欢美制的飞机
作者: wangcat    时间: 2015-2-7 16:49
梁童鞋 发表于 2015-2-7 16:11
非常精致，不过我不喜欢美制的飞机

飞翼的Su35也还不错的吧！不过主起落架舱门好像木有吧

作者: mj522475    时间: 2015-2-7 17:47
飞之前 仔细检查  在拜拜  
作者: wangcat    时间: 2015-2-7 18:17
mj522475 发表于 2015-2-7 17:47
飞之前 仔细检查  在拜拜

嗯，估计试飞要开春时间了。现在又冷风又大。

作者: wangcat    时间: 2015-2-24 23:21
今天测了新电池的推力，大家看看吧。有问题尽管问吧
作者: 马旭宇    时间: 2015-2-25 19:41



高大尚啊

作者: wangcat    时间: 2015-2-25 21:51
andy96169 发表于 2015-2-4 17:22
我觉得两个翼一起动转机身会灵活一点吧

没错！不过一般水平尾翼和副翼混控都是用一二通道用三角翼混控方式，省遥控通道但不太地道。副翼混控没问题，很灵活，但问题表现在升降操作时，副翼也会同向运动，真机没有这样的，会改变飞控特性。

作者: wangcat    时间: 2015-2-26 10:19
FYG00010110 发表于 2015-1-22 20:04
改蓝岱F16脚架，爽飞，有例子。不过成本太高，不如直接上飞翼90F16

F18的金属起落架还是很爽的，起落架还是要金属的

作者: wangcat    时间: 2015-2-26 10:32
飞常2013 发表于 2015-1-22 21:29
我飞固定翼3D的，贼点好，就是涵道的动力不行啊，你装机前，测试下涵道推力，然后装机后在测试下，看下减 ...

已经用好的电池重新测试了装机地面静推力，并重测了起飞重量。
两只70涵道推力开始满电是3公斤，之后随着电压下降，推力最后在3.3-3.4V时最低为2.45公斤，中间多数时间在2.6公斤附近。
F18飞机原来总重在2.8公斤，现在换了5000mAh电池后，总重整3公斤。
所以推重比在0.8-1之间，会非常好飞！虽然理想推力最好大于等于1，不过0.8作任何特技都没问题。

作者: wangcat    时间: 2015-2-26 10:44
lyq763250045 发表于 2015-1-26 09:04
LZ测试了给下测试数据

数据都已经更新在帖子里了

作者: wangcat    时间: 2015-2-26 10:59
andy96169 发表于 2015-1-26 11:11
楼主你用了9克的舵机吗？？你都升级涵道了，还用这么低拉力的舵机！！！

我升了12克金属金属，还是感觉不太够，应该入LX的17克金属数码舵，只是对LX自产的舵机可靠性不太有信心

作者: wangcat    时间: 2015-2-26 11:05
wsdouzi 发表于 2015-1-27 16:04
哈哈 原来我和LZ是同好 首先是军事迷，特别喜欢飞机，对F18和F35比较偏向的喜好。SO我也搞了两个，不过 ...

静态军事迷，应该入蓝翔的，更仿真，。要是飞，飞翼也许更合适？起码摔起来成本低些






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