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标题: 2015 CES 上的太阳能多轴 [打印本页]
作者: wmw    时间: 2015-1-9 16:49
标题: 2015 CES 上的太阳能多轴
之前看到论坛里的模友有这方面的想法，老外已经做出来了，下面是今年CES上的展品。
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我也找到了更早一些的图片
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这样做阻力应该不小吧......

作者: geziming0210    时间: 2015-1-9 16:51
之前有看过一个评测 貌似电力 入不敷出~不知道改善了没
作者: huadelai    时间: 2015-1-9 17:27
这可以无限制巡航？
作者: snailb    时间: 2015-1-9 17:36
geziming0210 发表于 2015-1-9 16:51
之前有看过一个评测 貌似电力 入不敷出~不知道改善了没

电力 入不敷出 那是肯定的,只是说能延长留空时间,这种没有滑翔能力的飞行机,效率和载重肯定低很多,要想起飞推力必须超过自身重量 1, 常规布局飞机只要0.7以上就可以飞了

作者: zgzhangxiao    时间: 2015-1-9 17:40
这阻力无敌了
作者: 紧急迫降    时间: 2015-1-9 17:42
snailb 发表于 2015-1-9 17:36
电力 入不敷出 那是肯定的,只是说能延长留空时间,这种没有滑翔能力的飞行机,效率和载重肯定低很多,要想起 ...

大翼展的滑翔机最低的推重比只需要0.25-0.3就可以起飞。加上空中的上升气流，再借助太阳能板，可以实现超长时间（几个月）的不间断飞行

作者: 80072397    时间: 2015-1-9 17:43
其实有人在做燃料电池
作者: polatoo    时间: 2015-1-9 17:45
旋翼机效率太低了,,目前的太阳能完全就是噱头啊,,杯水车薪
作者: madanzi    时间: 2015-1-9 17:51
snailb 发表于 2015-1-9 17:36
电力 入不敷出 那是肯定的,只是说能延长留空时间,这种没有滑翔能力的飞行机,效率和载重肯定低很多,要想起 ...

哪里需要0.7，大飞机巡航升阻比15左右

作者: sakbfgwuvjbsd    时间: 2015-1-9 18:09
第一张图片是精灵吗
作者: 飞天旋风    时间: 2015-1-9 18:09
能源效率太低，空中灵活性肯定不行，一打就下来
作者: 夜视仪    时间: 2015-1-9 18:38
一阵大风来，这个JJ估计就惨了。不过创意无极限。
作者: 1126519460    时间: 2015-1-9 19:11
那也支持一下啦有创意
作者: 飘雨的季节fly    时间: 2015-1-9 19:22
主要是太阳能电池板的电力转换效率达不到，太阳能电池板制造技术还有待提高
作者: bzdaaa111    时间: 2015-1-9 19:22
路过~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
作者: 3636618    时间: 2015-1-9 19:25
snailb 发表于 2015-1-9 17:36
电力 入不敷出 那是肯定的,只是说能延长留空时间,这种没有滑翔能力的飞行机,效率和载重肯定低很多,要想起 ...

客机0.3

作者: sdxgy    时间: 2015-1-9 19:31
新能源的应用，
作者: chriszgn    时间: 2015-1-9 19:33
阻力大不抗风吗，太阳板改成多个舵面单元，用飞控控制那群怎么样
作者: xiaowang2183    时间: 2015-1-10 00:41
抗风怎么样，加了太阳能和没加有木有对比测
作者: DKY    时间: 2015-1-10 09:15
太阳能电池，在阳光充足的情况下，一平米是18V10A电流。
作者: TSWJX0622    时间: 2015-1-11 08:28

作者: 南京团团    时间: 2015-1-11 17:05

作者: kongfanjue    时间: 2015-1-12 21:24
牛逼
作者: AIbluecapf    时间: 2015-1-14 10:21
太阳能电池技术转换效率没有大跃进就是个鸡肋
作者: 546359591    时间: 2015-1-15 09:02
最起码创新实践的精神比国内强多了
作者: 云和翅膀    时间: 2015-1-18 16:57
估计就中午那会飞，傍晚就休息了。阴天什么的也得休息。
作者: 武武武    时间: 2015-6-8 18:37





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