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标题: 冬季注意电池保温才能充分发挥作用！ [打印本页]

作者: 天空@飞翔 时间: 2015-1-9 13:24
标题: 冬季注意电池保温才能充分发挥作用！

北方冬季到来了，电池在较低气温下难以发挥其性能。前一段时间我利用保温奶包加暖水袋制作了简单且好用的电池外场保温包，效果不错。3S/2600mah电池愣是冲进去了2428mah电量。请看下图！

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作者: 念归年 时间: 2015-1-9 13:32
明显感觉到温度的影响。同一块电池同样的报警电压，秋天的时候飞12分钟，下雪天飞9分钟。。

作者: aiyo56 时间: 2015-1-9 13:59
冲进去有什么用，放出来才是硬道理

作者: 112424701 时间: 2015-1-9 14:27
南方天气好，除了雨季，随意飞

作者: flylomo 时间: 2015-1-9 14:33

aiyo56 发表于 2015-1-9 13:59
冲进去有什么用，放出来才是硬道理

作者: chengpeng77 时间: 2015-1-9 14:49
a6也能看冲了多少电量？

作者: zhuyuchaobob 时间: 2015-1-9 14:57

aiyo56 发表于 2015-1-9 13:59
冲进去有什么用，放出来才是硬道理

放不出怎么充进去的？lz肯定是满电用完以后充再看，充进多少=上次放出多少。这样很科学

作者: qzzxh 时间: 2015-1-9 15:24

念归年发表于 2015-1-9 13:32
明显感觉到温度的影响。同一块电池同样的报警电压，秋天的时候飞12分钟，下雪天飞9分钟。。

电池从秋天用到下雪天，性能也开始下降了，所以温度有影响，可能没这么大。楼主试着现在开始用一块新电池，下雪天低温时看能飞多久，然后到开春了再测下。

作者: 铁翼雄心 时间: 2015-1-9 15:31

chengpeng77 发表于 2015-1-9 14:49
a6也能看冲了多少电量？

同问

作者: happytcb 时间: 2015-1-9 16:27
在电池上包个暧贴

作者: hp2490 时间: 2015-1-9 17:08
电池这东西，不好伺候

作者: 天空@飞翔 时间: 2015-1-9 17:43

chengpeng77 发表于 2015-1-9 14:49
a6也能看冲了多少电量？

当然可以看。

作者: chengpeng77 时间: 2015-1-9 17:44

天空@飞翔发表于 2015-1-9 17:43
当然可以看。

怎么看？求教

作者: 天空@飞翔 时间: 2015-1-9 17:50

zhuyuchaobob 发表于 2015-1-9 14:57
放不出怎么充进去的？lz肯定是满电用完以后充再看，充进多少=上次放出多少。这样很科学

7楼说得很对。我是带着保温包到飞场，在保温的情况下拿出来电池，装上飞机就起飞，虽然外边温度低，电池在使用(即放电)时也会产生热量，即会弥补由于在室外飞行时温差引起的电池温度下降、再说飞行的时间也就十分钟左右，这样一来温度对电池放电的影响就会小一些！

作者: borneol 时间: 2015-1-9 17:55
因为电池内阻大小不同，绝大部分时候，放电容量都小于充电容量

作者: 天空@飞翔 时间: 2015-1-9 17:57

chengpeng77 发表于 2015-1-9 17:44
怎么看？求教

在充电界面下按一下【On】键，即显示每个电芯充进去电量的动态数值，只是中间显示的小数字为百位，不知道是不是这一位数字没看明白。A6的电量显示这一点和其它不一样。

作者: 天空@飞翔 时间: 2015-1-9 17:57

borneol 发表于 2015-1-9 17:55
因为电池内阻大小不同，绝大部分时候，放电容量都小于充电容量

是的。

作者: 徐志满 时间: 2015-1-9 20:31
是充电不是冲电，去査一下字典，充和冲各是什么意思。

作者: 旗舰 时间: 2015-1-9 20:50
同感。最近飞行，中午气温2——5度。一起飞不到1分钟，就红灯闪，落地后检查，电量却还很多。

作者: shanshuimoxing 时间: 2015-1-9 21:12
化学反应，加热----剧烈反应！

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