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标题: 新装一架X8机 救助大家一个问题 [打印本页]
作者: 贺州小澄    时间: 2014-12-15 17:26
标题: 新装一架X8机 救助大家一个问题
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现在试飞过了 还行  这个架子我找了很久了  25管 全碳纤 够结实  用4110  400KV 配1555动平衡桨  现在电池问题难住我了 开始他们的X8机跟我的一样 20C的电池悬停23分钟 40C的电池悬停30分钟  我现在买了两块花牌65C的电池来飞  不知道C数太大会不会有什么问题   所以求助一下大家  

作者: htao    时间: 2014-12-15 17:52
，漂亮，机架哪里买的的，来个地址
作者: task00    时间: 2014-12-15 17:58
C数大的电池重一些。。估计效率没有30C的高，8个电机功率可能超过15C的能力
作者: sakbfgwuvjbsd    时间: 2014-12-15 18:13
机架谁家的
作者: brianyang77    时间: 2014-12-15 18:37
65C电池？C数会不会高了点？
作者: 揍死盾    时间: 2014-12-15 18:41
同容量同电压的电池，C数大续航时间长？不会吧
作者: 贺州小澄    时间: 2014-12-15 18:48
揍死盾 发表于 2014-12-15 18:41
同容量同电压的电池，C数大续航时间长？不会吧

会  朋友试过了  20C 23 分钟 40C  30分钟  都是6S  一万的电池

作者: 贺州小澄    时间: 2014-12-15 18:49
brianyang77 发表于 2014-12-15 18:37
65C电池？C数会不会高了点？

过高会怎么样
作者: brianyang77    时间: 2014-12-15 18:54
依LZ 的8颗动力配置，或许动力余裕尚有，一般比较少看到配到65C的电池，同样容量的电池，C数越高是越重，如果高出这么多C数，确实能拉高飞行时间，那也就值了
作者: apollo_88    时间: 2014-12-15 19:00
这个多少c，应该指的是能承受多高倍率放电吧。如果要是想续航时间长一些，我觉得应该是电池容量大一些才对，前提是能够输出足够的电流。我想差不多，在输出电流够用，重量变化不大，电池容量增加，续航会延长。
作者: 揍死盾    时间: 2014-12-15 19:03
贺州小澄 发表于 2014-12-15 18:48
会  朋友试过了  20C 23 分钟 40C  30分钟  都是6S  一万的电池

能给我科普下是为什么吗？

作者: siddawn    时间: 2014-12-15 19:10
揍死盾 发表于 2014-12-15 19:03
能给我科普下是为什么吗？

似乎没啥科学道理吧，c数只不过是放电倍率，不会影响容量的呀

作者: apollo_88    时间: 2014-12-15 19:10
我是这样理解的。倍率放电高的电池，内阻要低一些，相对的，电池损耗就小，也就是相当于续航延长了，仅供参考一下。
作者: 揍死盾    时间: 2014-12-15 19:12
apollo_88 发表于 2014-12-15 19:10
我是这样理解的。倍率放电高的电池，内阻要低一些，相对的，电池损耗就小，也就是相当于续航延长了，仅供参 ...

内阻不可能相差太多吧，按楼主说法，续航时长差别很大的。

作者: apollo_88    时间: 2014-12-15 19:16
关键是电流大啊，内阻小一些，差别也能看出来。
作者: BH7IQP    时间: 2014-12-15 20:49



我和你买的一样的机架，也是X8

作者: ps1733    时间: 2014-12-15 21:06
楼主用什么飞控？
作者: hsp2008    时间: 2014-12-15 21:28



C数大更暴力，有什么不可以的，只是重量也越大而已~

作者: 贺州小澄    时间: 2014-12-15 23:16
BH7IQP 发表于 2014-12-15 20:49
我和你买的一样的机架，也是X8

你什么时候买的

作者: 贺州小澄    时间: 2014-12-15 23:17
ps1733 发表于 2014-12-15 21:06
楼主用什么飞控？

V2
作者: BH7IQP    时间: 2014-12-16 00:18
贺州小澄 发表于 2014-12-15 23:16
你什么时候买的

11.27

作者: y_boy100    时间: 2014-12-16 00:30
8轴必须大c数，越大越稳。
作者: 啊诺    时间: 2014-12-16 08:13
电池多少C都能用，C数越大说明放电能力更强更暴力
电池也不会发热过大，如果你用小C数去带大C数的设备
用是能用，但是电池发热大，自然而然的用的时间也会少一些
就像大马拉小车和小马拉大车一个道理
作者: 幸运土豆ZLC    时间: 2014-12-16 09:21
贺州小澄 发表于 2014-12-15 18:26
在马云家找 小钢炮

两千多的那个小钢炮吧，真土豪啊，不过很好，很漂亮……

作者: 飞越天际    时间: 2014-12-16 10:24

作者: qq344769447    时间: 2014-12-16 10:46
同样X8 我只想知道架子多重
作者: 炸香机    时间: 2014-12-16 21:33
楼主是广西贺州的？  老乡啊
作者: 贺州小澄    时间: 2014-12-16 22:51
炸香机 发表于 2014-12-16 21:33
楼主是广西贺州的？  老乡啊

那么巧  你也是啊
作者: 炸香机    时间: 2014-12-17 15:03
贺州小澄 发表于 2014-12-16 22:51
那么巧  你也是啊

是啊 不过现在在桂林 在家的时候也跟八步的模友一起玩的
作者: hsp2008    时间: 2014-12-18 23:09



起飞重量是多少？

作者: 贺州小澄    时间: 2014-12-19 13:28
炸香机 发表于 2014-12-17 15:03
是啊 不过现在在桂林 在家的时候也跟八步的模友一起玩的

桂林我经常去的

作者: kenhuyang    时间: 2014-12-27 00:08
揍死盾 发表于 2014-12-15 19:03
能给我科普下是为什么吗？

我来回答吧。c数小，8个电机放电电流大，造成电池压降快。所以bb响报警了，但可能才放出7/8000mah。c数大，压降小，这样放电比较完全。是完全放电的，这样续航就长。不信你试试小c数和大c数放电到同一电压后放一段时间看回压，肯定是大c会压小

作者: 揍死盾    时间: 2014-12-27 09:00
kenhuyang 发表于 2014-12-27 00:08
我来回答吧。c数小，8个电机放电电流大，造成电池压降快。所以bb响报警了，但可能才放出7/8000mah。c数大 ...

就是说放电量应该是一样的，只是达到警报阀值的时间上小c的电池快，造成的错误感觉

作者: kenhuyang    时间: 2014-12-27 09:09
揍死盾 发表于 2014-12-27 09:00
就是说放电量应该是一样的，只是达到警报阀值的时间上小c的电池快，造成的错误感觉

如果大电流放电，应该是小c的放的少。原因我说了

作者: 揍死盾    时间: 2014-12-27 09:13
kenhuyang 发表于 2014-12-27 09:09
如果大电流放电，应该是小c的放的少。原因我说了

嗯嗯，明白

作者: atczyh    时间: 2014-12-27 11:21



LZ的电调放在哪里？

作者: qq344769447    时间: 2014-12-27 11:26
换好点的飞控好...
作者: xxz1858    时间: 2015-2-11 09:45
希望分享载重后的续航情况
作者: 贺州小澄    时间: 2015-2-13 19:09
xxz1858 发表于 2015-2-11 09:45
希望分享载重后的续航情况

七公斤起飞没有压力 电机不会发热  就是续航短 9分钟
作者: 贺州小澄    时间: 2015-2-13 19:09
atczyh 发表于 2014-12-27 11:21
LZ的电调放在哪里？

在折叠件中间的缝隙 刚刚好能放进去
作者: 新手飘过    时间: 2015-2-18 08:58
大容量低c数的和小容量高c数的电池哪个续航时间长?求解
作者: 贺州小澄    时间: 2015-2-18 18:25
新手飘过 发表于 2015-2-18 08:58
大容量低c数的和小容量高c数的电池哪个续航时间长?求解

现在我试过的电池是花牌5200毫安 65C 电池  悬停19分钟   富力 6250毫安 30C  悬停18分钟  都是3.6降落

作者: 新手飘过    时间: 2015-2-19 10:59
贺州小澄 发表于 2015-2-18 18:25
现在我试过的电池是花牌5200毫安 65C 电池  悬停19分钟   富力 6250毫安 30C  悬停18分钟  都是3.6降落
...

也就是说c数太小实际续航时间会远远小于理论值对吧？

作者: 爽炸靖国神社    时间: 2015-2-24 14:07
这折叠件有带仰角不？
作者: zjkzjk888    时间: 2015-4-13 15:10
没有找到这款上面刻着MMC的机架呢，不是猛禽吧？




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