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标题: 为什么现在航拍都不用 直升机呢，都用多轴？ [打印本页]
作者: wjmbest    时间: 2014-11-20 09:44
标题: 为什么现在航拍都不用 直升机呢，都用多轴？
本帖最后由 wjmbest 于 2014-11-20 10:23 编辑

因为直升机结构复杂？


作者: TDIMC1992    时间: 2014-11-20 09:52
有啊，，，只是你没看到而已，，，亚拓自家就有一个航拍型号。。。。
作者: FUSION50    时间: 2014-11-20 10:20



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作者: FUSION50    时间: 2014-11-20 10:21
亚拓800E DFC+ G800+5D 3+ WOOKONG-H
作者: wjmbest    时间: 2014-11-20 10:22
TDIMC1992 发表于 2014-11-20 09:52
有啊，，，只是你没看到而已，，，亚拓自家就有一个航拍型号。。。。

航拍用直升机极少， 都用多轴

作者: shaker    时间: 2014-11-20 10:31
我觉得有几个方面原因：
1、楼主说的：结构复杂
2、单桨，冗余差
3、桨直径大，危险
4、需要尾桨锁尾，效率损失

作者: sonny    时间: 2014-11-20 10:43
专业航拍队直升机，多轴都在用，只是你不知道而已。
作者: 世界真大    时间: 2014-11-20 10:59
可能多轴更平稳些吧.
作者: pk125    时间: 2014-11-20 11:07
航拍用直升机就是个血滴子危险性太高
作者: wjmbest    时间: 2014-11-20 11:13
pk125 发表于 2014-11-20 11:07
航拍用直升机就是个血滴子危险性太高

很正确，比较危险

作者: Himalaya    时间: 2014-11-20 12:31
正好一个礼拜以前：

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... B%CE%AA%CA%B2%C3%B4

以及一年前：
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... B%CE%AA%CA%B2%C3%B4
作者: 簖桥残血    时间: 2014-11-20 13:42
shaker 发表于 2014-11-20 10:31
我觉得有几个方面原因：
1、楼主说的：结构复杂
2、单桨，冗余差

关于冗余度的问题，我觉得多轴也没什么冗余度吧，除非8轴，四轴、六轴，坏掉一个电机都够呛，特别是四轴，只有炸鸡了而直升机倒是可以再无动力的时候依靠负螺距自旋降落

作者: 小草无依    时间: 2014-11-20 14:04
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: shaker    时间: 2014-11-20 14:16
簖桥残血 发表于 2014-11-20 13:42
关于冗余度的问题，我觉得多轴也没什么冗余度吧，除非8轴，四轴、六轴，坏掉一个电机都够呛，特别是四轴 ...

航拍多是六轴以上。
四轴航拍都是我们这些爱好者吧！~
作者: 来盒橘子罐头    时间: 2014-11-20 14:45
航拍用多轴的话入门门槛也会低吧，毕竟用直升机航拍，没有专心练个几年很少人能飞好的。但是用直机航拍也是有好处的，毕竟单桨那么高的转速，那么大一个陀螺，高空抗风性绝逼比多轴好，续航也比多轴方便，效率高啊
作者: garywwb    时间: 2014-11-20 14:50
小草无依 发表于 2014-11-20 14:04
其实我觉得重要的原因是用多轴航拍的人，很少能把直升机飞好

讲到正点上去了,能飞好直升机的一定能飞好多轴,但是会飞多轴的未必能飞直升机,如果现在没有多轴,只能用直升机航拍,那么航拍市场就不会像现在这么烂了.

作者: 随便搞搞    时间: 2014-11-20 14:51
炸鸡机率高，代价高
作者: a972792280    时间: 2014-11-20 14:56
直升机声音大，你跟剧组的航拍的时候。你那么大的声音，你考虑过地面摄像机的感受吗，把你的声音全录进去了
作者: 遥望长空    时间: 2014-11-20 15:37
多轴是傻瓜机，直升机是单反
作者: wanglu8880    时间: 2014-11-20 15:55
小草无依 发表于 2014-11-20 14:04
其实我觉得重要的原因是用多轴航拍的人，很少能把直升机飞好

我喜欢你的解释
作者: su30mk007    时间: 2014-11-20 18:28
直升机云台不能360度旋转拍摄，这个是硬伤。而多轴可收放脚架完美解决。
作者: 簖桥残血    时间: 2014-11-20 23:16
su30mk007 发表于 2014-11-20 18:28
直升机云台不能360度旋转拍摄，这个是硬伤。而多轴可收放脚架完美解决。

多轴能用收放脚架，直机也行哦
其实一些小制作影片和视频多用多轴，而大成本的制作，为了兼顾速度、续航，多用大型航拍直升机，或者直接上真机啦

作者: candywine    时间: 2014-11-21 00:05
本帖最后由 candywine 于 2014-11-21 00:06 编辑



现在多轴大量出现导致直升机减少的主要原因有下。1 直升机技术调试，安装，维护，飞，配置，，等等都比傻瓜式的多轴简单很多。
2.直升机操作和多轴比完全是两种等级，直升机航拍也是最难的，在多轴里面。几年前多轴还没普及的时候，那些飞直升机航拍的人技术都是多年飞出的。
3 入门的直升机专业航拍和多轴比，直升机的陈本和其他人员，比多轴的贵很多。 多轴的简单一体化是入门变得越来越低哦，任何人都可以，
4 直升机航拍做得好的，大多数都是多年玩直升机玩得很好的人才能解决各种问题，然而一开始就接触直升机航拍的朋友，如果无直升机基础。各种问题来了后很多人都会知难而退。

直升机也有很多优缺点
优点    续航，载重，抗风，稳定。都比多轴好，前提是你会调试，会安装，、懂直升机。
缺点    贵。操作，技术性的各种门口明显高很多。还有就是要面对的一个普遍的问题，振动。



作者: pilotgaowei    时间: 2014-11-21 00:21



http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... amp;_dsign=21d2a011  这个好像就是哦！

作者: pilotgaowei    时间: 2014-11-21 00:22
FUSION50 发表于 2014-11-20 10:20

(, 下载次数: 42) 我来也！

作者: su30mk007    时间: 2014-11-21 13:10
簖桥残血 发表于 2014-11-20 23:16
多轴能用收放脚架，直机也行哦
其实一些小制作影片和视频多用多轴，而大成本的制作，为了兼顾速度、续航 ...

没见过直机收放脚架，何况即使有还是会被机身挡住。难不成云台装超长脖子的？还是装肚子下面。至少亚拓800航拍机是装前面。

作者: jiek4154    时间: 2014-11-22 12:53
我身边就有一朋友  LOGO800  航拍 自己改装的     
作者: ttc    时间: 2014-11-22 13:20
su30mk007 发表于 2014-11-21 13:10
没见过直机收放脚架，何况即使有还是会被机身挡住。难不成云台装超长脖子的？还是装肚子下面。至少亚拓80 ...

没见过的去淘宝搜一下，在这里不做广告。

作者: yuuki    时间: 2014-11-22 21:54
直升机是运动型跑车.多轴航拍器是货车.不是1回事
作者: weixingyu1207    时间: 2014-11-23 00:10
多轴简单呀，傻瓜式操作，是个人都会飞。
作者: grin2586    时间: 2014-11-23 00:40
航拍还有固定翼得吧，具体看你要用来干嘛。视频多轴。巡航直机。大面积测绘固定翼。专业的评论下啊。
作者: candywine    时间: 2014-11-23 08:15
grin2586 发表于 2014-11-23 00:40
航拍还有固定翼得吧，具体看你要用来干嘛。视频多轴。巡航直机。大面积测绘固定翼。专业的评论下啊。

回答很正确。测绘这些飞十几平方公里都是大型汽油机的固定翼，这些飞行轨迹加上一定的相机设置，飞多轴十几公里不知道要飞多少天呢
作者: a278241309    时间: 2014-11-24 12:35
昨天第一次见航拍直升机，还真有这个

作者: tanbing2012    时间: 2014-11-24 15:30

作者: 北京的金山    时间: 2014-11-24 17:38
小草无依 发表于 2014-11-20 14:04
其实我觉得重要的原因是用多轴航拍的人，很少能把直升机飞好

一语中的！
但是还是觉得主要是多轴安全


作者: chen4866    时间: 2014-11-25 16:47
主要原因还是多轴降低了航拍的门槛（价格和技术都有），专业航拍的我想应该都会用到




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