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标题: 尾舵机暴力升级 [打印本页]

作者: luopeixuan 时间: 2014-11-13 10:29
标题: 尾舵机暴力升级
本帖最后由 luopeixuan 于 2014-11-13 10:34 编辑

飞了1年多的450，尾舵机一直使用DS520，感觉非常够用，飞起来指哪打那的，响应速度和手感都很好！
日前终于被我抛弃了35P电调，赶上铂金V3 50A的节操，其主要原因是想试试定速效果，但是又觉得BEC能提高到7.4V，就想着要把尾舵机升级一下的念头。。
终于在魔鬼的驱使下，升级了KST BLS505X无刷高压尾舵机，卧槽，真是败家到极点！贼贵！！！
这个舵机的速度还算变态
DS520
2.5KG@0.07S@6V
----------------------------
505X
4.8KG.@0.04S@7.4V
----------------------------

还有，之前发现450MX（11T）动力下降，在购入植物2520之前还是先换上闲置很新的号码特2840 3600KV（10T）试试先！
因为植物牌的2520只有6S版，我一大堆的S3电池真是换不起啊~~
更换2840之后，发现，飞起来压根就没有450MX那么静。。除了大桨、齿轮的声音，还明显的听到电机转起的那种刺耳的声响，
至于动力的输出，就不好评论了，之前是35P跑油门曲线，现在是50A跑定速。
另外，铂金50A的定速真T M D爽，现在开到70%一条直线已经爽到不行。。。

先把BEC开到极限，50A只能开到7.4V~
(, 下载次数: 116)

遥控回传，误差误差。。。。
(, 下载次数: 121)

450？还是480呢？
(, 下载次数: 118)

480的尾管
(, 下载次数: 111)

325的桨，325的桨还几副，等炸完了再上360桨和2520电机！
(, 下载次数: 114)

(, 下载次数: 113)

骚B舵机！
(, 下载次数: 127)

颜色是：骚红
(, 下载次数: 116)

舵盘还是用DS520的，就是换了个舵机而已！！
(, 下载次数: 112)

试飞之后，发现：
心理作用大于实际效果
压根就没啥变化。。。

，个人水平有限！各大侠见谅！
而且，飞完下来，温度要比DS520热，可能是无刷的缘故吧，朋友那个FUTABA BLS251也是飞一个起落下来热热的！

另外，还有一个情况要大家咨询一下：
我只更换了舵机，舵盘都没有更换（舵盘上的球头位置也没变）。
之前DS520在VB上的左右行程是108-108，现在换505X之后，尾巴左右行程居然能到120-120。。。。是啥回事？？？求解！

作者: A24 时间: 2014-11-13 10:50
控上的污迹.......

作者: luopeixuan 时间: 2014-11-13 10:57

A24 发表于 2014-11-13 10:50
控上的污迹.......

这款控就是这样。。。。摸一下就很多指纹。。。

作者: qmjwhm 时间: 2014-11-13 11:00
看到控,以为玩油机了.

作者: shanshuimoxing 时间: 2014-11-13 11:36
XG8茶色的通病，不是指纹，是手上出的汗腐蚀的！我的也是--好看的代价！！！

作者: 艾奥比 时间: 2014-11-13 11:41
wo X3用505X之后，VB尾巴左右行程也是120-120。

作者: 老刘AHLA 时间: 2014-11-13 11:45
鸡骚，鸡主更骚，鉴定完毕！ (, 下载次数: 7)

作者: FUSION50 时间: 2014-11-13 12:41
历经沧桑的XG8

作者: lclc 时间: 2014-11-13 12:43

作者: 想飞jj 时间: 2014-11-13 12:51
你这个场地，随便炸，估计都没多大问题吧？

作者: kenny5804 时间: 2014-11-13 13:11
中山兄，我450L上次炸機就是這個尾鉈，和你的心理一樣想試試。你還是小心為好。

作者: 闻机起舞 时间: 2014-11-13 13:22
我感觉KST所谓的高压舵机，特别是斜盘215，用上7.4V后和用6V，温度简直是天壤之别！我的锁尾515也出现发热现象！用6V飞完一电不管是斜盘还是锁尾摸着一点发热都没有！

作者: PP1652103347 时间: 2014-11-13 13:48
我记得你以前是日本手的啊，改了？

作者: luopeixuan 时间: 2014-11-13 14:02

FUSION50 发表于 2014-11-13 12:41
历经沧桑的XG8

用了2年多了。。。不舍得换，好用，其实是穷B~

作者: luopeixuan 时间: 2014-11-13 14:03

kenny5804 发表于 2014-11-13 13:11
中山兄，我450L上次炸機就是這個尾鉈，和你的心理一樣想試試。你還是小心為好。

不是吧？什么回事？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？是什么情况？？？？？？？？？？

作者: luopeixuan 时间: 2014-11-13 14:03

PP1652103347 发表于 2014-11-13 13:48
我记得你以前是日本手的啊，改了？

不是啦，我入魔就是美国手了！！！

作者: thq911 时间: 2014-11-13 16:18
楼主的520舵机不用了么，出给我？

作者: luopeixuan 时间: 2014-11-13 16:20

thq911 发表于 2014-11-13 16:18
楼主的520舵机不用了么，出给我？

可以啊，啥价位？

作者: grin2586 时间: 2014-11-13 16:26
舵机的频率不一样了吧。

作者: luopeixuan 时间: 2014-11-13 16:41

grin2586 发表于 2014-11-13 16:26
舵机的频率不一样了吧。

估计是！！！！！！

作者: heianshi10 时间: 2014-11-13 19:32

饱经沧桑的控啊

作者: nazawk 时间: 2014-11-13 19:38
行程变大是舵机的解析度变高了

作者: 空格键复活 时间: 2014-11-13 19:41
这控我看第一眼以为是狂派

作者: teana 时间: 2014-11-13 20:44
中山兄的控是咋回事，怎么看着象出土文物似的，是南方空气太潮湿的缘故吗？

作者: blacksz 时间: 2014-11-13 20:52
好机啊。

作者: erimac 时间: 2014-11-13 20:59

如果之前小的话，可能是新舵机的圆型摇臂要小一圈，自然拉杆在中立点左右会更多，个人猜测

作者: lywen 时间: 2014-11-13 21:54
最近烧了一个795i，怕kst用到后期不靠谱没敢买

作者: kenny5804 时间: 2014-11-14 00:04

luopeixuan 发表于 2014-11-13 14:03
不是吧？什么回事？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？是什么情况？？？？？？？？？？

就是白白突然不能工作，炸完後才發現是燒了。但我只是用6V。我到現在都不敢再用那個品牌。

作者: ttc 时间: 2014-11-14 04:09
995I飘过。

作者: 885205202 时间: 2014-11-14 07:41
中山兄

作者: luopeixuan 时间: 2014-11-14 08:46

kenny5804 发表于 2014-11-14 00:04
就是白白突然不能工作，炸完後才發現是燒了。但我只是用6V。我到現在都不敢再用那個品牌。

说实话，之前看过一帖子，尾舵机的电位器连接线断裂。。。就是这个K牌的。。。。

作者: luopeixuan 时间: 2014-11-14 08:47

erimac 发表于 2014-11-13 20:59
如果之前小的话，可能是新舵机的圆型摇臂要小一圈，自然拉杆在中立点左右会更多，个人猜测

舵机的舵盘都没有更换，直接是DS520上换过去，所以不存在力矩变化的问题！

作者: yulijia 时间: 2014-11-14 09:21
同舵机，同电调，这舵机不错，比515锁尾牛多了，515本来就是斜盘舵机，不适合锁尾的。
DS520是神舵，我X3淘汰下来还是继续让他在450上服役，感觉比8910还带劲

作者: luopeixuan 时间: 2014-11-14 09:29

yulijia 发表于 2014-11-14 09:21
同舵机，同电调，这舵机不错，比515锁尾牛多了，515本来就是斜盘舵机，不适合锁尾的。
DS520是神舵，我X3 ...

DS520确实是神，都用2年多了，现在换下来，不舍得卖！

作者: zxdwjztz99 时间: 2014-11-14 11:08

并非回传误差，我之前用亚拓BL45电调设置电压6.0V回传6.0，换V3 50A设置6.0回传6.2，电调的事，还有你控该擦了，看来XG14还是比XG8 耐脏。

作者: szdomei 时间: 2014-11-14 11:32
新手学习，谢谢！

作者: wanchuan 时间: 2014-11-14 14:20
我也觉得DS520特别好，经典啊，非常顺滑，比525M好太多了。就是不支持高压，但是也够用了。

作者: luopeixuan 时间: 2014-11-14 15:03

zxdwjztz99 发表于 2014-11-14 11:08
并非回传误差，我之前用亚拓BL45电调设置电压6.0V回传6.0，换V3 50A设置6.0回传6.2，电调的事，还有你 ...

我之前用亚托35P还是一个样，电压也是不正常，设置6V显示6.2-6.3V~

作者: wanchuan 时间: 2014-11-14 21:59

luopeixuan 发表于 2014-11-14 15:03
我之前用亚托35P还是一个样，电压也是不正常，设置6V显示6.2-6.3V~

哈，我用35P都是显示5.8-5.9V，是不是设置电压的时候油门杆的位置有点差别啊，电调记忆的电压不一致

作者: luopeixuan 时间: 2014-11-14 22:23
应该不会的！

作者: kenny5804 时间: 2014-11-14 23:26

luopeixuan 发表于 2014-11-14 08:46
说实话，之前看过一帖子，尾舵机的电位器连接线断裂。。。就是这个K牌的。。。。

你也看到大家的意見了，不想出意外的就換回520吧，種種情況都是負面。

作者: heqin520 时间: 2014-11-14 23:44
行程能到120？用的啥尾轴，啥舵臂

作者: 18608171111 时间: 2014-11-15 00:39
请教你一个问题，你的QQ是多少呢，我论坛发不上你这么多图是怎么回事

作者: luopeixuan 时间: 2014-11-15 23:06

heqin520 发表于 2014-11-14 23:44
行程能到120？用的啥尾轴，啥舵臂

飞越尾轴，富丽尾波和富丽尾双推，DS520的十字舵盘。

作者: luopeixuan 时间: 2014-11-15 23:06

18608171111 发表于 2014-11-15 00:39
请教你一个问题，你的QQ是多少呢，我论坛发不上你这么多图是怎么回事

44723576，放假很少上QQ！

作者: zxdwjztz99 时间: 2014-11-18 20:29

luopeixuan 发表于 2014-11-14 15:03
我之前用亚托35P还是一个样，电压也是不正常，设置6V显示6.2-6.3V~

感觉还是电调的事，不是回传误差

作者: qjc 时间: 2014-11-18 22:15
搞不懂为什么要用那么重的舵机。尾舵力量那么大没用。

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